TMCBLOG.com – Bro Seklaian, akhirnnya setelah sempat hadir di test Oleh Michele PIrro beberapa Pekan yang lalu, maka Jelang EICMA 2018 DUcati resmi merilis Sosok Motor superbike homologasi Khusus WSBK DUcati Untuk Massal, Ducati Panigale V4R . . yap ini dilakukan Karena memang regulasinya WSBK hanya memperbolehkan Kapasitas mesin 1000 cc kebawah Dengan Konfigurasi 4 silinder . . Maka dipakailah dimensi baru dari piston Forged dari Mesin The Desmosedici Stradale R menjadi Bore x Stroke : 81mm x 48,4mm ke Panigale V4R ini . . atau pistonya memiliki stroke lebih kecil 5,1 mm saja ketimbang V4S
Lebih detail lagi dari mesin Ducati Panigale V4R, ia menggunakan Klep/ Valve intake dari Titanium. Ledakan dari ruang pembakaran akan menggerakkan CrankShaft yang memiliki bobot 1,1 kg lebih ringan ketimbang Crankshaft V4S . . Semua serba lebih ringan ketimbang V4S . .. ConRodnya 100 gram lebih ringan, Cam nya memiliki lobe lebih tinggi, Throttle body dengan lubang 4 mm lebih lebar dan beberapa hal lain Lagi . .
Semua Perubahan Di Mesin ini menghasilkan tenaga yang super Ngeri . . . Ducati Mengklaim Superbike Ducati Panigale V4R mereka bisa menghasilkan Power maksimum 221bhp di kitiran mesin 15.250 rpm dengan Knalpot standar, sedangkan bila Knalpot diganti dengan knalpot khusus dari Akrapovic maka Power maksimum ini akan melonjak menajdi 234hp @15.500rpm . . amazing !
Yap Mesin adalah pembeda Utama dari V4R dibandingkan dengan Panigale V4S dimana Turunnya bobot V4R (172 kg) sebanyak 2 kg ketimbang V4S diperoleh utamanya dari dropnya Bobot mesin. Motor kencang musti stabil terutama di tikungan dan saat berakselerasi, Oleh karen itu Ducati menjadi pabrikan kedua setelah Aprilia denganRSV4 1100nya Yang menghadirkan Aero-Winglet di samping kiri dan Kanan Fairing dari Panigale V4R
Lalu suspensi pun memperoleh perubahan dengan kehadiran Suspensi Baru Ohlins NPX25/30 Yang walaupun Tanpa kehadiran canister Gas Nitrogen di Bagian luar , Namun suspensi Ohlins ini memiliki pengontrolan Oli Fluida peredaman yang lebih baik dan suspensi belakang Monoshock Ohlins TTX36 . . . fork depan Ohlin yang diklaim didatangkan dari riset WSBK ini memiliki jeroan dalam kiri dan Kanan yang berbeda dimana didalam pipa Fork Kiri hadir piston Kompresi 25 mm sedangkan Di dalam Pipa Fork Kanan hadir Piston rebound berukuran 30 mm . .. wiiihh’
Taufik of BuitenZorg
-
2019 Ducati Panigale V4R price and spec
Price From 34,995 Expected in dealers TBA Power 217bhp (162kW) @ 15,250rpm Torque 83lb-ft (112Nm) @ 11,500rpm Tank size 16 litres Seat height 830mm Wet weight 193kg - SAFETY EQUIPMENT
- Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration
edaaaaan
amankan
Bagus model mengarah spt cbr ekwkek…kok ada sayapnya ya? Tapi ini calon juara tahun depan kalo jokinya bagus
Lha cbr 1000rr kapan juaranya kalo seperti ini?..
gazz
tp fairingnya samping ikutan berubah jg ya wak..
pantas Bautista minat pindah ke WSBK ..
semoga dominasi monoton WSBK jadi tambah seru ..
tinggal menunggu CBR1000RR yang baru ..
motornya keren keren tapi kalo untuk WSBKnya tetep gak ada sesuatu yang menarik yang bikin orang jadi pengen nonton.
terakhir nonton wsbk juga sudah lama sih pas ada troy bayliss, carl fogarty, troy corser, haga, toseland, edwars, spies.
Dari atas seperti new vixion lightning.
Mantap!!!
Halah, motor fairing ya NINJA ?
Ada yang melihat lekukan di tanki di bawah tulisan ducati serasa penyok?
setidaknya dibuat agak linear sedikit biar tidak terlihat penyok,
Penyok dr Zimbabwe, di design gt ad maksud & tujuannya keles,..biar rider bisa comfort meluk body motor
Agak linier? Biar terlihat nggak penyok? Wadddaaaww absurd sekali anda.
Ya lihat saja, contoured itu beda dengan penyok. Seolah2 kontur yang buat jepit tangki itu (bagian cekungan) ada yang menggelembung sedikit sehingga tidak halus/linear. Seperti ada kotak di dalam, atau menyesuaikan bentuk dari depan. Hasilnya ya begitu, yang menurut sy kurang pas. Menurut situ bagus ya gapapa, bebas berpendapat.
kalo liat power sih beringas…
tapi mengingat sasis lebih ke desmo jaman stoner
power beringas mungkin bisa bikin motor jadi makin liar
yah tp liat tahun depan aja di wsbk kaya apa
ijin road legal nya dihilangkan ya?kayak H2R
side fairingnya keren tuh kayak insang hiu, wingletnya ga keren
knalpotnya bagusan Termignoni 4uscite
ini road legal ga wak aji?
Kok nggak ada lagi ya pabrikan kecil/kurang terkenal/berbeda bidang yg rela/berpassion banget sampe bikin motor khusus homologasi doang kayak Petronas FP1
apa karna regulasinya terlalu ketat ya?
#55
lebih ke masalah dana bro, nanti pas turun balap blum tentu sukses, malah rugi
221 hp stock, 234 hp cuma ganti knalpot. aslii ngeri powernya bro ? motor2 homologasi lain aja gak ada yg segini powernya. 234 hp versi di jalanan ngerii sangadd.
yg power segini biasanya versi terbatas track only macam HP4 Race, aprilia RSV4 RFW.
kok bisa motor track only lolos homologasi WSBK? asli bingung
Motor bisa balap wsbk itu harus memenuhi kriteria yg ditentukan dr penyelenggara. Salah satu nya dengan ada nya minimal penjualan unit berarap ratus gitu saya lupa. Jd ini murni veris roadlegal dgn spesifikasi mendekati wsbk. Kalo ga di jual umum ya gabakal bisa masuk wsbk lah. Jgn di kira spek ini udh plek dgn wsbk. Pasti yg untuk wsbk ada setinganyg lebih advance lagi. Tengok aja panigale R yg sblm nya waktu masih dua silinder. Itu pun di jual umum alias road legal cuma unit nya terbatas
motor ini nggak road legal ya wak?
nggak ada spion / lampu sein
statusnya kayak kawasaki H2 vs H2R gitu?
Yap nggak bro
lahh brarti V4R motor track only masbro??? ?
homologasi WSBK kan motor jalanan. harusnya bukan motor track only. jd bingung ?
Nambahin ya.. setiap pabrikan boleh menjual motor special edition buat track only, kaya cbr sp2. Terserah mau dikasih part exotic (saya ngga tahu persis batasannya), yg penting bisa disediakan untuk dijual sebanyak 500 unit dan maximal price £35.000. mau dikasih part nya moto gp juga gpp, tapi kan pasti rugi. Cmiiw
Bener tuh kata schwantz. HARUS tetap di jual umum baru bisa ikut wsbk
Kalo di sini adanya V14R
kalau sampai ga juara dunia tahun depan wah sayang banget, secara spec mesin sangat ganas.
semoga di tangan bautista bisa membawa hasil yang bagus
Tampang depannya aneh
Coba arm nya banana model terbalik kyak motogp, pasti lebih kekar. Ane anti motor sport arm jomblo.
Ngomong” forged piston diasil ingat vixion sdh pke dr awal. wah teknology balap kelas atas ternyata. Ducati bakal masih jd pesaing kawasaki tahun depan, yamaha juga kuat. tolong buat kabar masing” pabrikan wak ttg motor massal wsbk ini. makasi
jos tenan… keliatan padet banget…
http://ardiantoyugo.com/2018/11/05/harga-yamaha-freego-termurah/
wiih , usd emblemnya ohlins, jelas sekalii
itu jels sekali emblumnya ohlins, harga tdk pernah bohong.
ada harga, ada kualitas.
ada emblem, harga pasti lebih mahal,
karena mencakup resiko kualitas menyangkut brand
brandnya yg akan menanggung biaya claim
La Ferrari versi Roda 2.
joss
(opini pribadi)
Tu motor gila amat
Kenapa masih pake single arm ya? Dulu pernah kejadian ducati wsbk pake single arm eh velgnya patah dari dudukannya
Yahud? Arm jomblo gitu dibilang yahud…? Kalo arm model banana terbalik kyak motogp baru yahud…
Saddiiiiiiiiiiiiizzzzzzzz, semua berawal dari mimpi. Jadi mimpi aja dulu deh punya peningpale
busyeett stabil aja pro arm itu wak, ng tau ya jaman sekarang jamannya engkong Carl sma Collin aja mati2 an minta di ganti pro armnya jaman dahulu kala, RC51 aja ganti double arm lagi dulu eheheehehe mudahan mantef ini honda juga pake pro arm biar pro arm nsr sp mahal lagi wak haji haahahahah
Àmbil 1 silinder.. dapat 75hp. Sunat mà terial yg là in. Jual 100jt di sini, pasti laku
yah wingletnya biasa aja. kirain bakal sehebob punya motogp.