TMCBLOG.com – KTM Berjaya di Race pembuka MXGP 2019. Yap walaupun agak bermasalah di saat Superpole dan Minus kehadiran Juara bertahan Jefrey Herlings Karena Cidera namun akhirnnya Antoni Cairoli berhasil menyapu bersih dua race Pertama MXGP 2019 yang berlansgung di Sirkuit Patagonia sekitar daerah pegunungan Andes Argentina akhir pekan lalu.
Yap sebenarnya Pembalap Yamaha Romain Febvre memiliki kans cukup baik setelah memenangkan race Kualifiaksi yang menempatkannya di posisi start yang baik. Berbeda dengan Febvre, pembalap Gaek nan Kharismatik di MXGP Antonio Cairoli harus start dari posisi luar karena di Kualifiaksi ia hanya bisa berada di posisi 28. begitu Juga Pembalap No1 HRC di MXGP yakni Tim Gajser yang berada di posisi 8 saat Kualifiaksi.
Di race 1 Walaupun di awal Pembalap kawasaki, Julien Lieber memimpin, namun akhirnnya Cairoli sedikit demi sedikit bisa merangsek Ke barusan depan, Overake Febvre dan Lieber sampai akhirnnya finish di posisi pertama. Begitu Juga dengan Tim Gajser yang sempat terlibat Fight el-Classico Honda – Yamaha dengan Romain Febvre akhirnnya finish di posisi dua.
Di race 2 El-Clasicco Honda VS yamaha Sudah berlansgung semenjak Lap awal dimana Tim Gajser kembali fight dengan Romain Febvre. Dikala keduanya fight, Cairoli hadir di posisi ketika dan langsung mengambil alih pimpinan Lomba ketika Gajser dan Febvre sibuk fight berdua. Setelah Cairoli berada di depan gajser berhasil Overtake Febvre. malang buat Febvre ia Crash di Lap ke 15 saat berusaha mempertahankan Posisi 3 dan DNF . .
Cairoli dan KTM memimpin
Dengan hasil Argentina, Antonio Cairoli Kokoh berada di puncak Klasemen dengan Nilai sempurna 50 Point disusul pembalap Honda Tim Gajser di posisi kedua dengan 44 point. Crashnya Febvre membuat dua pembalap Honda Podium di race kedua. KTM Memimpin Klasemen Pabrikan disusul Honda dan Yamaha.
Taufik of BuitenZorg
MXGP Race 1 Top Ten:
- Antonio Cairoli (ITA, KTM), 34:41.270;
- Tim Gajser (SLO, Honda), +0:06.253;
- Romain Febvre (FRA, Yamaha), +0:09.838;
- Clement Desalle (BEL, Kawasaki), +0:11.464;
- Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +0:14.030;
- Jeremy Van Horebeek (BEL, Honda), +0:32.226;
- Julien Lieber (BEL, Kawasaki), +0:39.435;
- Arminas Jasikonis (LTU, Husqvarna), +0:49.752;
- Pauls Jonass (LAT, Husqvarna), +0:50.285;
- Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:59.164.
MXGP Race 2 Top Ten:
- Antonio Cairoli (ITA, KTM), 34:56.475;
- Tim Gajser (SLO, Honda), +0:02.386;
- Jeremy Van Horebeek (BEL, Honda), +0:37.829;
- Max Anstie (GBR, KTM), +0:42.332;
- Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +0:43.070;
- Clement Desalle (BEL, Kawasaki), +0:47.509;
- Tommy Searle (GBR, Kawasaki), +0:49.602;
- Arminas Jasikonis (LTU, Husqvarna), +0:58.810;
- Shaun Simpson (GBR, KTM), +1:01.941;
- Arnaud Tonus (SUI, Yamaha), +1:03.513.
MXGP Overall Top Ten:
- Antonio Cairoli (ITA, KTM), 50 points;
- Tim Gajser (SLO, HON), 44 p.;
- Jeremy Van Horebeek (BEL, HON), 35 p.;
- Clement Desalle (BEL, KAW), 33 p.;
- Gautier Paulin (FRA, YAM), 32 p.;
- Arminas Jasikonis (LTU, HUS), 26 p.;
- Tommy Searle (GBR, KAW), 22 p.;
- Shaun Simpson (GBR, KTM), 22 p.;
- Jeremy Seewer (SUI, YAM), 21 p.;
- Pauls Jonass (LAT, HUS), 21 p.
MXGP Manufacturers:
- KTM, 50 points;
- Honda, 44 p.;
- Yamaha, 36 p.;
- Kawasaki, 33 p.;
- Husqvarna, 26 p
Kuping H panas gak nih…?
Kelas yg lain ada wak ???
wak ulas juga dong kelas lain, gk cuma event moto gp aja komplit ada moto 2 moto 3
gak kuat ngetiknya, kecuali kalo cuma sekilas, gak pake analisa segala 😀
ni artikel dipengaruhi oleh pertandingan El Real vs Barca y wak ??
wkwkwkwkwkwk 😀
Pabrikan viar gak ikut ya?
Indonesia jd tuan rumah mxgp sampai th brp wak
wak oot, berangkat ke sepang liput ARRC sekarang sekalian liat test apa nanti weekend pas race saja ?
Jeffrey herlink mana?
Artikelnya dibaca dong masbro, kadian wak kaji capek ngetik ?
Antonio cairoli masih main yak? Dlu jaman mxgp sama fim supermoto masih tayang di trans*7 (entah tahun berapa) dia jg udh main yak
Doi bagaikan VR|46 nya di MXGP, udah lumayan uzur tp masih jozz dg gelar juara dunia yg jg segambreng.
tanggal lahirnya seperti DP26
Husq satu platform dg KTM, husaberg tinggal kenangan
paling penasaran sama tuas koplingnya motor2 MXGP, kebanyakan sekilas kalau kita lihat hanya di tarik dengan satu jari tengah oleh pembalapnya, mantap bener deh
Kopling umumnya menganut sistem hidrolik kaya handle rem cakram