TMCBLOG.com – Selain Dikarenakan pemotongan 250 rpm Rev-Limit Ducati, Dari hasil diskusi Pengunjung tmcblog.com di Artikel FP1 WSBK Assen 2019 banyak diperoleh opini bahwa kurang bertajinya Ducati Panigale V4R di Lintasan Sirkuit TT Assen Pada sesi FP1 salah satunya adalah dikarenakan Morfologi sirkuitnya sendiri Yang tidak Banyak mengumbar power. Sehingga di Assen ini senjata andalan Ducati di RPM tinggi tidak terlalu signfikan berpengaruh. Dan di FP1 Jonathan Rea berhasil menjadi yang tercepat dengan 1:35,598 . . Lalu Bagaimana FP2 ?

Sampai Menit Ke 25 jalannya FP2, Top3 sementara dihuni oleh tiga Motor Inline 4 yakni Haslam, Rea dan Sykes. Sementara dua pembalap Ducati Davies dan Bautista berada di bawahnya. Jelang 10 Menit terakhir Jonathan rea ganti memimpin Timesheet sementara diikuti Haslam dan Duo BMW Reiterberger dan Sykes. FYI Top Speed tertinggi di Jelang 10 menit terakhir FP2 ini ditorehkan Leon Haslam dengan Kawasaki ZX-10RR dengan 296 km/jam

Dan akhirnnya Tom SykesΒ  Tampil sebagai yang tercepat di sesi FP2 WSBK Assen 2019 ini. Ditempat kedua tercepat ada Jonathan Rea disusul Oleh leon Haslam. Bautista sendiri diatas Ducati Panigale V4R ahdir di posisi ke 6 namun dengan jarak Laptime Yang nggak etrlalu jauh, hanya beda0,133 detik. Secara umum posisi tercepat sampai posisi ke 12 hanya terbentang jarak kurang dari 1 detik . . . Habis ini kita akan jelang Sesi FP1 MotoGP CoTA 2019 ya sob, Monggo dinanti yaaa ..

Taufik of BuitenZorg

hasil FP2 WSBK Assen 2019

NoNumRiderBikeLaptimeDiff
166SYKES TomBMW S1000 RR1’35.414
21REA JonathanKawasaki ZX-10RR1’35.4170.003
391HASLAM LeonKawasaki ZX-10RR1’35.4270.013
428REITERBERGER MarkusBMW S1000 RR1’35.4420.028
560VAN DER MARK MichaelYamaha YZF R11’35.4450.031
619BAUTISTA AlvaroDucati Panigale V4 R1’35.5470.133
754RAZGATLIOGLU ToprakKawasaki ZX-10RR1’35.5540.14
811CORTESE SandroYamaha YZF R11’35.7030.289
97DAVIES ChazDucati Panigale V4 R1’35.8130.399
1022LOWES AlexYamaha YZF R11’36.1830.769
1150LAVERTY EugeneDucati Panigale V4 R1’36.1970.783
1281TORRES JordiKawasaki ZX-10RR1’36.2350.821
132CAMIER LeonHonda CBR1000RR1’36.4571.043
1433MELANDRI MarcoYamaha YZF R11’36.7651.351
1523KIYONARI RyuichiHonda CBR1000RR1’37.2621.848
1680BARBERA HectorKawasaki ZX-10RR1’37.3951.981
1721RINALDI Michael RubenDucati Panigale V4 R1’37.4051.991
1852DELBIANCO AlessandroHonda CBR1000RR1’37.9012.487

28 COMMENTS

  1. halahh modus itu πŸ˜† kena potong rpm, agak2 melambat dulu biar dikira orang2 efeknya besar, pdhl nggak πŸ˜†

    Guest
  2. Kayaknya Alvaro lagi pura2..
    Ducati pasti dah mengantisipasi kejadian disunat rev limit ketika mendesain mesin V4R.. plan B sedang dijalankan

    Guest
  3. Cocoklogi berikutnya πŸ˜‚
    Karena cuma motor ducati yg pakek winglet, dan di assen winglet ini malah jadi penggaggu untuk pembalap ducati. Winglet mengurangi kelincahan motor saat mengubah arah (kalau dilihat dari desainya)

    Guest
    • Eh, tapi ducati juga satu-satunya yg nengaplikasi CRC, secara teori mestinya bisa lebih lincah dari motor lain, malah bingung saya jadinya πŸ˜•

      Guest
  4. Gini yaa guys yang namanya disunat walau seujung kuku tetep ada pengaruh nya.

    Jangan coba coba sunat sampe ke pangkal pangkalnya. πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚

    Guest
  5. Saya penasaran wak. Berapa lap yg dihabiskan AB di setiap FP1 dan FP2 dan pemilihan bannya.

    Apa simulasi race yg dia lakukan. Bukan time attack. Karna perlu strategi baru setelah kena sunat.

    Guest
  6. si orca satu miliar langsung unjug gigi setelah rev limit ditambah
    jadi pengen beli TVS 310 nih πŸ˜€

    Guest
  7. wkwkwkw jelas2 karena karakter sirkuit Assen 🀣🀣🀣🀣 maha benar netijen dan segala ***** 🀣🀣🀣 gw baru tau Assen punya straight yang bisa sampe 16350 rpm 🀣🀣🀣

    Guest
  8. Kenapa sih cbr 1000rr hrus d bntu pnmbhn 500 rpm toh d bntu rpm yg d naikn ttp sering di pos 10 ke atas.alias ttp lemot..lbh baik kan semua grid wsbk copot usd kyk arrc.lbh nyata dmpaknya..

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.