TMCBLOG.com – Selain Dikarenakan pemotongan 250 rpm Rev-Limit Ducati, Dari hasil diskusi Pengunjung tmcblog.com di Artikel FP1 WSBK Assen 2019 banyak diperoleh opini bahwa kurang bertajinya Ducati Panigale V4R di Lintasan Sirkuit TT Assen Pada sesi FP1 salah satunya adalah dikarenakan Morfologi sirkuitnya sendiri Yang tidak Banyak mengumbar power. Sehingga di Assen ini senjata andalan Ducati di RPM tinggi tidak terlalu signfikan berpengaruh. Dan di FP1 Jonathan Rea berhasil menjadi yang tercepat dengan 1:35,598 . . Lalu Bagaimana FP2 ?

Sampai Menit Ke 25 jalannya FP2, Top3 sementara dihuni oleh tiga Motor Inline 4 yakni Haslam, Rea dan Sykes. Sementara dua pembalap Ducati Davies dan Bautista berada di bawahnya. Jelang 10 Menit terakhir Jonathan rea ganti memimpin Timesheet sementara diikuti Haslam dan Duo BMW Reiterberger dan Sykes. FYI Top Speed tertinggi di Jelang 10 menit terakhir FP2 ini ditorehkan Leon Haslam dengan Kawasaki ZX-10RR dengan 296 km/jam

Dan akhirnnya Tom Sykes  Tampil sebagai yang tercepat di sesi FP2 WSBK Assen 2019 ini. Ditempat kedua tercepat ada Jonathan Rea disusul Oleh leon Haslam. Bautista sendiri diatas Ducati Panigale V4R ahdir di posisi ke 6 namun dengan jarak Laptime Yang nggak etrlalu jauh, hanya beda0,133 detik. Secara umum posisi tercepat sampai posisi ke 12 hanya terbentang jarak kurang dari 1 detik . . . Habis ini kita akan jelang Sesi FP1 MotoGP CoTA 2019 ya sob, Monggo dinanti yaaa ..

Taufik of BuitenZorg

hasil FP2 WSBK Assen 2019

No Num Rider Bike Laptime Diff
1 66 SYKES Tom BMW S1000 RR 1’35.414
2 1 REA Jonathan Kawasaki ZX-10RR 1’35.417 0.003
3 91 HASLAM Leon Kawasaki ZX-10RR 1’35.427 0.013
4 28 REITERBERGER Markus BMW S1000 RR 1’35.442 0.028
5 60 VAN DER MARK Michael Yamaha YZF R1 1’35.445 0.031
6 19 BAUTISTA Alvaro Ducati Panigale V4 R 1’35.547 0.133
7 54 RAZGATLIOGLU Toprak Kawasaki ZX-10RR 1’35.554 0.14
8 11 CORTESE Sandro Yamaha YZF R1 1’35.703 0.289
9 7 DAVIES Chaz Ducati Panigale V4 R 1’35.813 0.399
10 22 LOWES Alex Yamaha YZF R1 1’36.183 0.769
11 50 LAVERTY Eugene Ducati Panigale V4 R 1’36.197 0.783
12 81 TORRES Jordi Kawasaki ZX-10RR 1’36.235 0.821
13 2 CAMIER Leon Honda CBR1000RR 1’36.457 1.043
14 33 MELANDRI Marco Yamaha YZF R1 1’36.765 1.351
15 23 KIYONARI Ryuichi Honda CBR1000RR 1’37.262 1.848
16 80 BARBERA Hector Kawasaki ZX-10RR 1’37.395 1.981
17 21 RINALDI Michael Ruben Ducati Panigale V4 R 1’37.405 1.991
18 52 DELBIANCO Alessandro Honda CBR1000RR 1’37.901 2.487

28 COMMENTS

  1. Kayaknya Alvaro lagi pura2..
    Ducati pasti dah mengantisipasi kejadian disunat rev limit ketika mendesain mesin V4R.. plan B sedang dijalankan

    Guest
  2. Cocoklogi berikutnya ?
    Karena cuma motor ducati yg pakek winglet, dan di assen winglet ini malah jadi penggaggu untuk pembalap ducati. Winglet mengurangi kelincahan motor saat mengubah arah (kalau dilihat dari desainya)

    Guest
    • Eh, tapi ducati juga satu-satunya yg nengaplikasi CRC, secara teori mestinya bisa lebih lincah dari motor lain, malah bingung saya jadinya ?

      Guest
  3. Gini yaa guys yang namanya disunat walau seujung kuku tetep ada pengaruh nya.

    Jangan coba coba sunat sampe ke pangkal pangkalnya. ???

    Guest
  4. Saya penasaran wak. Berapa lap yg dihabiskan AB di setiap FP1 dan FP2 dan pemilihan bannya.

    Apa simulasi race yg dia lakukan. Bukan time attack. Karna perlu strategi baru setelah kena sunat.

    Guest
  5. wkwkwkw jelas2 karena karakter sirkuit Assen ???? maha benar netijen dan segala ***** ??? gw baru tau Assen punya straight yang bisa sampe 16350 rpm ???

    Guest
  6. Kenapa sih cbr 1000rr hrus d bntu pnmbhn 500 rpm toh d bntu rpm yg d naikn ttp sering di pos 10 ke atas.alias ttp lemot..lbh baik kan semua grid wsbk copot usd kyk arrc.lbh nyata dmpaknya..

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.