TMCBLOG.com – Sepertinya Honda CBR250RR sedang berusaha memberikan jawaban atas kemunculan Update Kawasaki Ninja 250 Versi smart Key. Via Blog Konjintekibikematome terlihat bahwa semenjak Oktober 2018 yang lalu Honda telah mendaftarkan detail Smart Key / Keyless Untuk Honda CBR250RR
Desain Motor yang dihadirkan di file Paten tidak jauh berbeda dengan CBR250RR current. Bisa sobat lihat di gambar atas, memang hadir detail baru Yakni semacam Modul elektronik No 50 yang disinyalir merupakan Modul Transceiver Smart Key Yang diletakkan di belakang komstir ( steering stem ) Sementara itu tempat dari Kenop Smart key tetap berada di posisi tengah dari T atas . . ehhh, kayaknya ada sedikit update dari desain speedometernya Juga tuh ?
dari Gambar Ketiga di atas terlihat bahwa Modul Trasceiver Smartkey ( No 50 ) yang berhubungan dengan FOB ( no 70-71 ) akan mengaktifkan aktuator ( No 56 ) yang menggerakkan batang pengunci ( No 61 ) untuk mengunci setang.
Secara Umum Biasannya Antara FOB ( kunci yang dipegang riders ) dan Transceiver berkomunikasi dengan sinyal Frekuensi tertentu, Jika Klop dan pas maka akan bisa memberikan aktifitas lanjutan seperti mengunci, membuka Kunci dan mengaktifkan elektronik motor untuk bisa dilanjutkan untuk menyalakan Motor.
Bisa jadi desain ini lah Yang akan menajdi Update lanjutan dari CBR250RR ke depan, Mungkin Untuk akhir 2019, atau bahkan untuk 2020. Silahkan dikomentari sob
Taufik of BuitenZorg
Wow
Makin superior..
knopnya pake knop kompor apa tombol ya??? 😀
http://duatak.com/2019/05/05/ayago-unik-ini-bernama-yamaha-zr120-dan-yamaha-rr120/
@ALAN mau nunggu sampe tahun brpa Ninja 4 cilinder.. paling wacana doang..
Mantul
Cuma sayang masih kalah dgn nama besar Ninja…
Orang2 taunya klo motor fairing ya Ninja.
Orang sepeti itu biasanya bukan penggemar otomotif
bikers awam atw masyarakat umum yg taunya gitu..
jadi gini wak…
Trus gimana kang kata penjual cilok depan pabrik….?
Jadi gimana kang ?
#siapnyimak
Ikutan nyimak boleh kan wak..
Soale klo om kuching pasti akurat..
Krik..krik..krik.. bro kucing kata pembukaan ditungguin nggak ada lanjutannya
jadi gimana cing ? varian khusus untuk motor ini dengan fitur yg sedikit lebih advance jadi hadir kagak ?
Untuk lampu belakang itu berubah apa ngga Wa? Kok kaya beda ya
klo dr ngeliat gambar paten tersebut…
– bentuk speedo beda (penyempurnaan versi sebelumnya kah ? yg pada speedonya ada 2 problem : gampang baret dan ngembun walau desainnya sebenernya udah bagus)
– tabung minyak rem beda
– segitiga atas terlihat sedikit beda
– posisi kabel kopling juga sedikit di revisi sepertinya (tidak terlalu melintang seperti sebelumnya)
– sisi fairing dibawah setang juga sepertinya beda (lubang kisi-kisinya ilang)
– desain spion juga beda dengan sebelumnya (malah keliatan lebih besar ya ??_
BTW….
desain windshieldnya kenapa ga sekalian ikut direvisi (dibikin lebih jenong dan sedikit lebih tinggi dibanding yg current misalnya)
motor cepet bosan …cuma wah diawal …
experience biasa sazaa …no control no matter
dikasih smart key tambah mahal ….bagus deh buat byaingi NINJA
Siap siap
INA ,JPN,THAI.
Loncing..
HRC kitnya ?
yang lain tetep…
yang gbr dasboard keknya 1000rr 2k14 deh wak cmiiw, tp gbr laen.a 250rr wkwkwk
Mungkin buat pengalih perhatian ya ? 😀
apa jadi analog?kok bentuknya macam rcv pedrosa dulu yg setia pake speedo analog Sebelum diharuskan pake digital magneti marelli semua
Pure supersport 250cc
Ketebak
Fitur update yg paling mungkin
Selanjutnya palingan quick shifter
Kalo variable valve sama kopling kering agak ragu IMHO
– terkait harga n maintenance
+ kalo masih dianggap flagship
+ peraturan emisi untuk variable valve
kalo misalnya fitur yg bro pengen dibikin jumlah terbatas macam edisi khusus atau varian sp kaya nsr series gimana ?
Yg kaya gw pengen?
Emangnya yg gw pengen yg kaya gmn bro?
Pasar 250cc LG susah kyk perekonomian indonesah
Bikin smart key nya jgn ribet macam vario, hrs pijit sana sini dulu
Motor gk laku. Gk bsa serpis di ahass 9274. Sparepart mahaaallll. Rantai berisik
Teruskan sampaikan semua keluhanmu
penikmat motor kgk ada yg mempertahankan rantainya bos wkwkwkwk, gua motor baru aja langsung ganti TK racing,,, btw Semua rantai Honda berisik krna terbuat dri BAJA tanpa O RING DAN TANPA SAMBUNGAN. itulah penyebabnya kenapa berisik, tpi kuat krna dari baja. tp klo mau di pake ugal”an gnti rantai yg sistemnya O ring aja, banyak di pasaran minimal TK RACING, SSS sama SHINNOB masih berisik..
Ketauan cuman bacot di internet. Kalo ente beneran punya ni motor, harusnya tau kalo bawaan pabrik rantainya udah DID 250 yang pake oring.
DID juga keren om
Itu desain buntutnya kayaknya beda wak, termasuk stop lamp nya.
kayaknya soedonya ganti analog+digital ya wak? klu bgt sangat disayangkan! buritan kg kyknya beda ma spion jg tuch…pa emg ky begitu yg model skrang..?
wak dimas eky crash. gimana keadaannya wak?
Baru liat motojipi di transtujuh
Komengtatore ga asik..
Sek asik wak haji..
Wkkwkww
Tak kirain Honda mau ganti model velg sama knalpot. Masih sama ternyata.
apa bisa di aplikasikan ke CBR250RR yg sebelumnya??
Wak ko speedomya mirip banget sama cbr1000rr yg tahun 2008-2011 ya? Apa balik lagi ke analog gitu ya? Hmmmm hadi penasaran
yap, namun bisa jadi isinya digital ya