Jawaban Moncernya Takaaki Nakagami di MotoGP Jerez 2019

TMCBLOG.com – Diluar performa Duo Yamaha Petronas SRT, ada satu Nama lagi yang kadang luput dari perhatian . .  Takaaki Nakagami boleh dibilang memperoleh hasil Yang cukup OK sepanjang race Weekend MotoGP jerez 2019. FP1 di posisi empat, FP2 Posisi delapan, FP3 Posisi 7, Posisi 7 di FP4, Grid 8 di Kualifikasi kedua, Posisi lima di Warm-Up sampai akhirnnya Menyelesaikan race di Posisi 9 . . . Taka Tidak pernah lepas satupun sesi dari Top-10 ..  benar benar konsistensi yang luar biasa di Jerez dari satu satunya pembalap Jepang di Grid MotoGP 2019 ini.

Untuk Sobat ketahui sebagai Background, Taka di Musim 2019 ini Menggunakan Motor Honda RC213V Spek terakhir Valencia GP 2018, yang boleh dibilang merupakan Motor yang pernah dipakai Oleh Cal Crutchlow.Di jerez ia pakai Fork depan Carbon namun swingarm masih alumunium . . namun sobat bisa sneak peek dari sisi samping kirinya, bahkan torductornyapun sudah terlihat . .

TMCBLOG belum bisa mencari informasi detail apakah Engine bekas Cal Crutchlow 2018 direkondisi ulang HRC, atau HRC suplai mesin full baru ke taka namun dengan FULL setingan terakhir Cal Crutchlow, yang pasti sudah tidak ada lagi Riset dan Development HRC untuk mesin 2018 total berhenti, mereka fokus riset ke mesin RC213V Model 2019.

Balik Lagi Mencari penyebab kemonceran Taka. Kalau menurut tmcblog ini tidak lepas dari andil sang developer Ulung Cal Crutchlow di Motor tersebut. Cal Crutchlow di Jerez bilang bahwa Di 2019 ini ia masih belum nemu setingan Yang pas Untuk membuat dirinya merasa nyaman dan Percaya diri dengan soal handling roda depan / front end dari  RC213V 2019.

Cal Bilang Via speedweek : ” Saya tidak memperoleh kepercayaan diri di bagian depan Motor seperti yang diperoleh rekan saya Taka. Di sudut tikungan, Taka lebih cepat dibandingkan semua Pembalap Honda. Itu karena sasisnya “ Yap sebuah Penyataan yang dapat diartikan Bahwa Untuk sementara Cal dan team atau Juga Mungkin juga Marc dan Jorge belum menemukan Harmonisasi antara mesin dan sasis untuk RC213V 2019.

Seperti Kita ketahui juga di artikel sebelumnya, Jorge Juga mesih mengeluhkan soal distribusi bobot motor yang membuat lengannya letih saat melakukan pengereman. Sementara soal Marc Mungkin saja permasalahan ini seakan tersembunyi dari variabel lain yakni tALENTAnya yang benar benar extraordinary dalam meng-handle Motor se-liar apapun.

Satu lagi Taka Pernah Bilang, Ia tidak pernah mengubah setingan Motor ( secara ekstrim) semenjak test valencia 2018 . . weh . . bisa jadi memang moncernya Cal di jerez Tahun 2018 memang tumpah ke Taka . .apakah ada di 15 Race kedepan dimana 2018 Cal Moncer dan Membuat taka Kembali Moncer ?

Taufik of BUitenZorg