TMCBLOG.com – Menarik melihat Honda Brazil Yang menawarkan Gaya Marketing yang berbeda dibandingkan dengan Indonesia. Di Brazil Honda PCX hadir dengan mesin 150 cc namun dengan 3 pilihan Yakni PCX Sport, PCX (Standar) dan PCX Deluxe (DLX). Untuk Versi Standar, PCX dibanderol sekitar 43,5 Juta rupiah sementara versi Sport dan DLX dibanderol seharga 47,7 Juta rupiah. wah lumayan ada sekitar 4 Jutaan perbedaan harganya .. .  apa saja perbedaannya ?

Untuk PCX Standar yang bisa tmcblog lihat di brazil menggunakan 2 warna pilihan yakni Dark Silver dan Biru dongker metalik. PCX Standar ini masih menggunakan Secure Key Shutter (Belum Keyless), Rem belakangnya masih Tromol, serta pengereman masih Combi Brake ( belum ABS)

Sedangkan Untuk PCX Sport dan PCX DLX hadir dengan spesifikasi yang sama persis dengan yang hadir di Indonesia yakni menggunakan Keyless, rem belakang sudah Cakram, sereta pengereman Anti Lock Brake system ( ABS). Sementara pembeda dari Versi Sport dan dlx hanyalah di pewarnaan saja dimana Untuk versi Sport hadir warna Yang berani kombinasi Silver dan Orange

Smenetara Versi Deluxe mengguakan kombinasi warna yang lebih elegan yakni kombinasi coklat dan Putih gading. Kalau dipikir pikir sih menurut tmcblog sebenarnya apa yang diperoleh di Versi Sport dan DLX PCX di Brazil ( Keyless, Cakram belakang dan ABS) melebihi Value Harga Perbedaannya dari versi standar ( 4 jutaan ) . . .

Kira Kira Kalau strategi bidik dua segmen begini diaplikasikan di Indonesia semisal Buat membendung Aerox 155 hadir PCX dengan rem belakang Tromol kira kira pas Nggak sob ?

Taufik of BuitenZorg

29 COMMENTS

  1. Menurut saya kalo buat bendung Aerox kurang pas karena PCX dan Aerox beda karakter. Beda lagi kalo Honda bikin X ADV versi pahe pake mesin dan fitur punya PCX dengan kaki2 gambot, jaminan Aerox auto bubar jalan wak #IMHO

    Guest
    • lebih setuju X ADV versi Indonesia desain nya jangan melencenh bang aahahahah apa ng kocar kacir merek sebelah

      Guest
  2. Ini ternyata motor yang bikin penuh jalan.
    Bukan karena jumlahnya yang banyak, tapi lebarnya ????

    Guest
  3. Mending nyemplung selokan aza gua klo ketemu pcx lokal. Pura-pura buang hajat atau apa lahh….. Ngeri lihat tampilan labay nya.

    Guest
    • Buang hajat diselokan hadap kmn nih??

      1) Hadap jalan: hajat terbuang tepat presisi di selokan dan hanyut mengalir di air. (Tetapi resiko muke lu terlihat dari arah jalan raya)
      2) Hadap ke selokan: Muke aman tak terlihat, terkenali dari arah jalan raya, Akan tetapi hajat terbuang di jalanan/tanah/ tidak nyemplung presisi ke Selokan alias gagal hanyut.

      Guest
      • Ini doi nyemplung ke gotnya mas bero jd muka ma hajat aman tp dia ikut hanyut bersama hajatnya .

        Guest
  4. PCX menurut gw dibuat khas matic premium/elegan/mahal dikelas 150cc, AHM gk mungkin jual versi downgrade buat bendung aerox.. yg ada, malah nama PCX jadi jelek/turun kelas dan malah makan market PCX itu sendiri yg versi 28jt, karna orang2 malah milih beli yg mahal sekalian atau yg murah sekalian..

    gw yakin nantinya bakal ada matic buat ngisi celah kosong antara vario 150 dan pcx 150, entah bentuk sporty buat lawan aerox atau buat theme baru dikelas tersebut

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.