TMCBLOG.com – Via Kompas akhirnnya diperoleh Informasi bahwa ternyata AHM dan Honda R&D South East Asia yang berkedudukan Di Bangkok-Thailand Tidak tutup mata dan telinga terhadap beberapa komplain yang hadir untuk Honda PCX150, dimana salah satunya adalah soal Kehadiran gejala Noise dan Vibrasi yang lebih dikenal dengan kasus ‘ gredek gredek ‘. Konsumen Indonesia memang terkenal sangat peka terhadap kualitas produk.
“Dari pihak kami sudah mendengarkan semua komplain tersebut, dan sudah kami selesaikan semuanya dalam pengembangan model ini,” begitu Kazuya Minowa, Honda R&D Southeast Asia sekaligus pemimpin proyek ADV 150, mengatakan seraya memperkuat janji bahwa masalah yang terjadi di PCX 150 telah diselesaikan dan tidak akan terjadi di ADV 150.
Bagaimana Honda menyelesaikan Masalah ini ? Menurut yang bisa tmcblog kunyah kunyah dari tulisan kompas ini, Honda – menurut yang dikatakan Minowa San – melakukan solusi dengan setup rpm ADV150 yang berbeda dengan PCX. “Basis mesin ini sama dengan PCX 150 namun ada beberapa pengaturan berbeda di mana pengaturan rpm lebih ditingkatkan di rpm rendah dan menengah untuk meningkatkan torsi di kecepatan rendah,”
Secara umum Dapur Pacu antara PCX dan ADV150 itu memang boleh dibilang merupakan Common Part. 149,3 cc 4-tak 1 silinder SOHC 2 katup berpendingin cairan. Bore x stroke juga identik yakni 57,3 x 57,9 mm dengan rasio kompresi 10,6:1. Namun AHM memberikan Treatment yang berbeda pada ADV150 untuk menghadirkan Feel Adventure/ Explorer dengan cara menaikkan Torsi di putaran rendah dan menengah.
Treatmentnya, seperti Yang tmcblog share di artikel terdahulu dimana debit semprotan injector Honda ADV150 berbeda dengan Injector PCX walaupun sama sama 6 Lubang. Selain Injector, ada perbedaan dari Intake Filter udara dimana tutup filter beda dan lebih besar sedikit membuata supan udara lebih banyak ke ruang bakar. Selain itu Setingan Di ECM ( ECU) Juga berbeda. Muffler memiliki bentuk dan konstruksi dalam yang ditujukan semua untuk memberikan experience ADV150 yang lebih Torque dari PCX.
Taufik of BuitenZorg
Honda kan emang dah ahlinya bikin motor gredek-gredek
Ini nih, secara gak langsung mrka dah ngakuin kalo mesinnya bermasalah gredek-gredek mang ngeganggu
Masa iya aku harus beli ADV. Nasib PCXku gimana huhuhu
Katanya motor yg bagus itu yg punya ciri khas. Klo ciri khasnya gredeg”” bisa dibilang motor bagus gak? he3 he3
Gak mungkin ilang sih menurut gw gredeknya. Gak yakin aja
kasihan juga ya yang punya pcx ditelantarin. malah ditawarin motor baru hmmm. terus kalo ADV ada masalah,
solusinya keluarin motor baru lagi. hmmmmmh.
Tu kan prediksi ane bener.. pcx gredek” juga kan kaya pak rio..
assalamualaikum wak haji,
kabarnya ni wak, AHM sengaja ngeluarin genio pengganti scoopy dgn mesin beat cs, agar nanti all new scoopy 125 bisa naik kelas memakai mesin vario 125. agar bisa membendung lexy dan freego cs. bener ya bener??
Kecewa ngambil new vario harga 24 jt dapat fitur gredek
Gredek gredek bukannya karena klaher nya yah?
Klahernya cepet aus di CVT nya ?
“Konsumen Indonesia memang terkenal sangat peka terhadap kualitas produk.”
Ini bener Wak?
Kl bener gk mungkin Avanza dan Rush masih laris. He he he…
Saya mewakili petinggi Ngahaem mengucapkan banyak terima kasih pd konsumen yg sudi membeli pcx ala kami….
Mio M3 saya kalau masih dingin juga gredek, baru hilang setelah jalan beberapa menit.