20YM Africa Twin Adventure Sports Tricolor

TMCBLOG.com – Setelah sempat leak dengan foto Low Resouition, akhirnnya Hari ini Kita bisa melihat gambaran Full Colour Gambar Resmi dari New Africa twin yang memiliki 3 Varian Yakni : New Honda CRF1100L Africa twin MY2020, Africa Twin Adventure Sports danAfrica Twin Adventure Sports EERA.

20YM Africa Twin and Africa Twin Adventure Sports

Ketiga Versi Africa Twin terbaru ini merupakan versi Revamped dari Versi Sebelumnya ( current) yang memiliki Mesin Paralel Twin 998 cc dan dinaikkan menjadi 1.084 cc sehingga memperoleh Power maksimum 101 hp di kitiran mesin 7.500 rpm. Kenaikan Kubikasi ini diperoleh dengan cara Menaikkan Stroke dari dimensi Piston dari 75,1 mm menjadi 81,5 mm sementara Borenya tetap 92 mm. Selain Kenaikan Power, Torsi Maksimum juga mengalami kenaikan dari 73 lbft menjadi 77,5 lbft di Kitiran mesin 6.250 rpm.

20YM Africa Twin Adventure Sports

Mesin Juga mengalami revisi untuk memenuhi regulasi emisi Euro 5 yang artinya siap Untuk 2021 ketika emisi ini secara menyeluruh berlaku di seluruh Eropa. Untuk hal ini Honda menggunakan Silinder Head baru dengan Throttle Body berukuran diameter 46 mm plus juga perubahan bentuk dari Ruang bakar. Silindernya sekarang memiliki liner dari alloy dibandingkan Versi sebelumnya yang menggunakan Baja. Dan ini tentunya akan menghemat Bobot sampai 2,5 kg.

20YM Africa Twin Adventure Sports Darkness Black Metallic

Hadir pula variable Exhaust Control Valve yang diambil dari Honda Fireblade untuk memvariasikan penggunaan Pipa Exhaust saat RPM tinggi maupun rendah. Sebagai Bagian dari usaha Lolos dari Euro 5 Honda juga menambahkan detektor yang bisa mendeteksi kesalahan timing pengapian ( Misfire detection), Konverter katalitik Yang makin besar yang diproteksi oleh Cover alumunium.

20YM Africa Twin and Africa Twin Adventure Sports

Hadir dua Opsi Transmisi Buat New Africa twin CRF1100L yakni 6 Speed Manual yang diperbarui dengan Opsi Quick Shifter dan Versi Dual Clutch Transmission DCT yang semi automatis. Perubahan Mesin disokong oleh perubahan sasis. Sasis Masih berjenis semi-double-cradle frame dengan bahan baja, Namun desain baru dibuat lebih ‘langsing’ di bentangan sasis utama dengan tingkat kekakuan Di bagian Steering head yang dioptimalisasi.

20YM Africa Twin Adventure Sports with Electronic Suspension

Subframe lama yang dilas ke Main Frame diganti dengan Bolt On Alumunium Sub-Frame dengan dimensi yang juga 4 cm lebih langsing untuk mempermudah kaki ini menyentuh asphal. Swingarm alumunium dibuat baru dengan penambahan tingkat kekakuan. Semua Perubahan Sasis ini tidak mengubah geometri motor secara umum sob, terbukti Ground Clearance dan Wheelbase masih sama dengan versi Sebelumnya CRF1000L.

20YM Africa Twin Adventure Sports with Electronic Suspension

Ketiga versi yang di siapkan Oleh Honda menggunakan suspensi dari Showa dengan model full adjustable dengan Penambahan teknologi EERA Suspensi yang diseting secara elektronik khusus untuk versi Africa Twin Adventure Sports. Selain EERA, New Africa Twin 2020 mengadopsi teknologi Tambahan Cornering ABS, Wheelie control dan Traction Control (Honda Selectable Torque Control/ HSTC).

20YM Africa Twin Adventure Sports Handlebar

Sistem Kendalinya pun memiliki 4 Level Power, Tiga level pilihan Engine Brake yang dikendalikan Via IMU. Pengguna dapat memilih mode mulai dari Tour, Urban, Gravel, Offroad plus dua mode buatan yang bisa di setting oleh Rider.

  • Mode Tour akan memberikan feel Full Power, level menengah Engine Brake plus On-road Cornering ABS yang diaktifkan.
  • Mode Urban akan memberikan feel Power dan Engine Brake di setingan menegah.
  • Mode Gravel akan memotong power dan engine brake pada level terendah sekaligus mengaplikasikan off-Road ABS.
  • Mode Off Road akan mengaplikasikan Mid Level Power, Minimum level engine brake, Offroad ABS aktif dan opsi untuk mematikan off road ABS untuk Ban belakang
20YM Africa Twin Adventure Sports Meter

Di dashboardnya akan hadir instrumen 6,5 inchi TFT Touch Screen dengan Koneksi Interaksi dengan Iphone. sementara Pengguna Android hanya bisa bisa menggunakan Koneksi normal Bluetooth. Selain itu hadir pula Cruise control dan fitur Yang sudah banyak dikenal di Indonesia yakni ‘emergency stop signal’

20YM Africa Twin and Africa Twin Adventure Sports

Kedua Versi Africa Twin dan the Adventure Sports memiliki style yang baru di 2020. Versi standard Africa twin memiliki windscreen yang lebih pendek dari sebelumnya. Seat Heightnya sama, adjustable antara 85 cm sampai 87 cm Namun setang dibuat lebih tinggi 2,25 cm. Seat yang makin slim membuat kempitan kaki akan lebih nyaman. Tedapat dua pilihan  ketebalan jok asesoris . . Mau lebih rendah bisa pilih 82,5-84,5 cm dan mau lebih tinggi juga bisa 87,5-89,5 cm. Headlightnya baru LED dan diletakkan lebih tinggi dari Versi sebelumnya dengan model lebih berotot juga.

20YM Africa Twin Adventure Sports Tricolor

Untuk versi adventure Sport yang merupakan Model dengan orientasi lebih ke Touring Windscreen hadir lebih tinggi dan fairing depan lebih lebar namun dengan ketinggian Seat 85 cm-87 cm atau lebih rendah dari Africa Twin Adv sport versi terdahulu. Versi ini juga memperoleh Tanki bbm yang lebih luas Volumenya yakni 24,8 liter dibandingkan versi standard yang hanya 18,8 liter. Volume segini luas akan membuat Africa twin sanggup dibawa adventure sejauh 500 km.

Di Africa Twin Adventure sport juga hadir Cornering Light yang letaknya persis di bawah headlamp. Patern pencahayaannya dapat diatur 3 model sesuai dengan system control yang dikendalikan oleh IMU berdasarkan kemiringan saat berbelok. Segala peralatan ini membuat Bobot Africa Twin Sekarang beragam Mulai dari 226 kg versi base, 238 kg versi adventure sport sampai 240 kg Adventure sport dengan EERA. Dan jangan Lupa EERA – Electronically Equipped Ride Adjustment – menandakan Africa twin siap bersaing dengan Lawan lawannya soal Kecanggihan suspensi yang dikendalikan secara elektronik . . . wahhh cangggih bener

Taufik of BuitenZorg

Spesifikasi teknis Honda Africa twin CRF1100L MY 2020

ENGINE
Type SOHC liquid-cooled 4-stroke 8-valve parallel twin with 270° crank and Uni-cam
Displacement 1084cc
Bore & Stroke 92mm x 81.5mm
Compression Ratio 10.1:1
Max. Power Output 75kW at 7500rpm
Max. Torque 105Nm at 6250rpm
Noise Level 73dB
Oil Capacity 4.8/4.3 (5.2/4.7 DCT)
FUEL SYSTEM
Carburation PGM-FI
Fuel Tank Capacity 24.8L
CO2 Emissions 112g/km MT
110g/km DCT
Fuel Consumption 4.9L/100km (20.4km/L) MT
4.8L/100km (20.8km/L) DCT
ELECTRICAL SYSTEM
Starter Electric
Battery Capacity 12V-6Ah Li-ion battery (20hr)
ACG Output  0.49kW/5000rpm
DRIVETRAIN
Clutch Type Wet, multiplate with coil springs, aluminium cam assist and slipper clutch
DCT – 2 wet multiplate clutches with coil springs
Transmission Type 6 speed manual (6 speed DCT)
FRAME
Type Semi double cradle
CHASSIS
Dimensions (L´W´H) 2330mm x 960mm x 1560mm (1620mm with screen in uppermost position)
Wheelbase 1575mm
Caster Angle 27.5°
Trail 113mm
Seat Height 850/870mm (low seat option 825mm, high seat option 895mm)
Ground Clearance 250mm
Kerb Weight 238kg (DCT 248kg)
With Showa EERATM 240kg MT (DCT 250kg)
SUSPENSION
Type Front
Showa 45mm cartridge-type inverted telescopic fork with dial-style preload adjuster and damping adjustment, 230mm stroke
EERATM – Showa Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 45mm, and Showa EERATM with compression and rebound dumping adjustments, 230mm stroke
Type Rear Monoblock aluminium swing arm with Pro-Link with Showa gas-charged damper, hydraulic dial-style preload adjuster and rebound damping adjustments, 220 mm rear wheel travel.
EERATM – Monoblock aluminium swing arm with Pro-Link with Showa gas-charged damper, hydraulic remote control preload adjuster and electric control unit with compression and rebound damping adjustments, 220 mm rear wheel travel
WHEELS
Type Front 21M/C x MT2.15 wire spoke with aluminium rim
Type Rear 18M/C x MT4.00 wire spoke with aluminium rim
Rim Size Front 21″
Rim Size Rear 18″
Tyres Front 90/90-21M/C 54H (tubeless type)
Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer AX41T
Metzler Karoo Street
Tyres Rear 150/70R18M/C 70H (tubeless type)
Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer AX41T
Metzler Karoo Street
BRAKES
ABS System Type 2 channel with IMU
Selectable ABS MODE with on-road and off-road setting
Type Front 310mm dual wave floating hydraulic disc with aluminium hub and radial fit 4-piston calipers and sintered metal pads
Type Rear 256mm wave hydraulic disc with single piston caliper and sintered metal pads. 2-Channel with rear ABS off mode.
INSTRUMENTS & ELECTRICS
Instruments LCD Meter, TFT 6.5inch touch panel multi information display
Security System Immobiliser, security alarm (optional)
Headlight LED
Taillight LED
Electrics Daytime running lights, Bluetooth audio and Apple® CarPlay, USB socket, auto turn signal cancel, cruise control, emergency stop signal, IMU, HSTC, cornering lights, wheelie control

 

28 COMMENTS

  1. Kenaikan Kubikasi ini diperoleh dengan cara Menaikkan Stroke dari dimensi Piston dari 75,1 mm menjadi 81,5 mm sementara Borenya tetap 92 mm.

    Janggal ga sih kata katanya??atau saya yang gak mudeng??

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.