Esteban Garcia : Vinales adalah Ace Rider Yamaha

TMCBLOG.com -Lin Jarvis dalam penjelasannya ke Motorsport menjelaskan dua hal yang bisa membawa seorang Maverick Vinales bisa bangkit di musim MotoGP 2019. Hal pertama yang menjadi stimulus utama adalah perubahan strutur team box-nya dengan kehadrian Esteban Garcia. Menurut Lin, di tahun 2017-2018 walaupun Maverick dikelilingi oleh sosok-sosok hebat seperti Ramon Forcada dan Wilco Zeelenberg, namun tidak hadir semacam keterikatan/bonding team yang kuat. Tahun 2019 ini dengan kehadiran Esteban Garcia, hal tersebut menjadi sangat berbeda. Maverick menurut Lin memerlukan seseorang di team yang bisa membuatnya merasa betah seperti di rumah, ia butuh merasa semua orang bekerja untuk dirinya.

Hal kedua yang menurut Lin Jarvis bukan pelecut utama adalah akselerasi performa dari sosok Fabio Quartararo di paruh pertama musim 2019. Fabio berada di depan Maverick dalam beberapa race, di posisi start . . Namun menurut Lin itu bukan stimulus utamanya. Fabio Quartararo memang fenomenal di 2019. Menjadi peraih Pole Position sementara dengan torehan umur termuda sepanjang sejarah dan konsisten berada di posisi front row. Fenomena ini kadang membuat orang lupa bahwa pembalap Yamaha yang paling tinggi perolehan pointnya di akhir musim 2019 adalah Maverick Vinales.

Dan jangan lupa juga tahun 2019 hanya Maverick yang bisa kasih Yamaha podium tertinggi, bukan cuma sekali  . . Bahkan dua kali . . dan bahkan dalam dua musim terakhir hanya Maverick yang bisa menang bersama Yamaha. Hal itulah yang menjadi dasar utama penjelasan dari Crew Chief Esteban Garcia ketika menjelaskan soal Maverick Vinales kepada Motorsport. Menurut Garcia, Ace Rider, rider referensi dari Yamaha di 2019 adalah Maverick Vinales. Quartararo boleh jadi menjadi sebuah ‘wake up call’ buat Valentino Rossi maupun Franco Morbidelli, namun bukan buat Maverick Vinales . . Begitu Garcia menyimpulkan.

Kesimpulan Esteban Garcia ini bukan hanya didasarkan pada kenyataan bahwa hanya Maverick yang bisa menang selama ini dengan Yamaha, namun karena pola kerja Maverick Vinales dan team yang berbeda tahun ini. ” Kami fokus pada permasalahan sendiri dan mencari solusinya. “ Yap memang sudah beberapa kali TMCBlog informasikan bahwa terutama setelah menemukan basis setupnya di Catalunya, Maverick Vinales terlihat jarang mau mengubah terlalu drastis strategi pengembangannya. Swing-arm carbon, knalpot double barrel yang dicampakkan adalah dua dari contoh nyata yang bisa kita lihat bersama.

Menurut Esteban Garcia, Maverick Vinales sebenarnya di paruh pertama musim 2019 sudah mulai bagus, namun beberapa kendala non-teknis menerpanya. Dan Garcia pun mulai mengeluarkan alasannya; ” Di balapan pertama kami pole position dan Quartararo belum terlihat. Di Argentina kami memiliki kecepatan untuk menang, namun hadir masalah saat race dan dilanggar pada lap terakhir. Di Austin Kami bisa mengusahakan kemenangan jika tidak terkena masalah Jump Start, kami memiliki pace yang lebih baik dari pemenang (Alex Rins kala itu). Lalu hadir Jerez, sebuah track dimana Maverick tidak menyukainya, dan kami belum bisa meraih podium. Semenjak itu kami mulai memperbaiki masalah saat start. Di Le-Mans kami kesulitan menghadapi keadaan mix di Q2, lalu di langgar (Oleh Bagnaia). Ketika mulai pulih lagi di Barcelona kami dilanggar lagi (oleh Jorge Lorenzo). Dan saat di Assen lah kami menang. “

Taufik of BuitenZorg