TMCBLOG.com – Bajaj di Negara asalnya – India – Baru baru ini saja merilis versi 250 cc dari Nomenklatur Varian Bajaj Dominar. Sebelum ini hanya ada pilihan Bajaj Dominar 400 yang menggunakan mesin 1 silinder 373 cc ( Power 39.97PS), Nah sekarang ada pilihan lain Yakni bermesin 250 cc ( tepatnya 248.8cc ) satu silinder DOHC, 6 Speed, berpendingin cairan.
Mesin Dominar 250 Yang disinyalir punya kekerabatan dekat dengan Mesin KTM Duke 250 ini menghasilkan power Maksimum 27PS @ 8500rpm dan Torsi Maksimum 23.5Nm @ 6500rpm. Dengan Modal ini Bajaj mengklaim, Dominar 250 dapat menempuh akselerasi 0-100 km/jam selama 10,5 detik.
Mengenai Main Frame diturunkan Lasngsung dari dominar 400 dengan suspensi depan USD yang lebih kecil yakni berdiameter 37 mm dibandingkan Diameter USD depan Dominat 400 yang berukuran 43 mm. Sistem pengereman menggunakan Kaliper depan radial Yang menjepit cakram berdiameter 300 mm. Sementara rem belakang cakram 230 mm yang dijepit kaliper axial.
Dari segi desainnya, Dominar 250 ini tetap mengadopsi Desain Dominar 400 yang lumayan bulky ( gemuk) dan berisi, Bobot dari Bajaj Dominar 250 ( 180 kg) pun hanya 4 kg lebih ringan dari dominar 400. Untuk Ban menggunakan Model Bias yang Kombinasi ukurannya 100/17 depan dan 130/17 belakang. Desainnya cukup gemuk, apakah sesuai dengan Karakter Market Indonesia?
Taufik of BuitenZorg
Katanya +62 udah kapok ama brand ini wak
wkwkw…. saya kira megapro kalo dari depan… headlampnya itu lho sesuatau banget..
Sepeda bulak sekabehane
Liat penampakan materialnya mirip Bajaj yg sudah2, dan sy ga suka.
Dari bentuk bodi sampe penampakan cat terasa aneh, warnanya kyk ga mateng, selera india.
Dengan Modal ini Bajaj mengklaim, Dominar 250 dapat menempuh akselerasi 0-100 km/jam selama 10,5 detik.
Satria fu juga bisa kayaknya kang …
250cc bobotnya 180 kg… materialnya gak kaleng2 ini motor…
180 kg??
Heavy weight class.
untuk pasar Indo?
mari tanya2 ma petinggi KMI apakah bakal CLBK dan menjual ni motor d Line Up mereka?
Desainnya masih ada indihe indihenya, gak cocok buat pasang dimari.
Orang India hebat bisa buat motor sejak lama.. indonesia kapan?
iya… ya…. kapan astra bikin motor sendiri dan pisah sama brand honda.
pilihan yg terakhir merupakan PR besar buat merk motor lokal indonesia
Indonesia udah ada Viar, cuma gak ada yg beli, bukan nya gak bisa, tapi orang Indo nya sendiri gak percaya sama karya bangsa sendiri
Males ah buatan india amburadul, masih jauh lebih bagus jepang.
India kalo buat motor ga efisien di bobot,,, mentang2 org sana gede2,,
bukan ga efisien bobot tapi ngebuat motor buat cruising di tol makanya bobotnya gaenak
Semoga PT. BAI balik lagi ke sini. Sayang banget wes tresno tp berubah komitmen cak. Ayo balik lagi lah, tp gak sama KMI.
udah tiba2 dicampakan kok pengen balikan lagi sih,bajaj itu laki laki gak bertanggung jawab!??
Uda 2 x bajaj maen… Kabur balek, kabur balek…
Jaman model vespa,, ujung” nya kabur…
Masuk era pulsar,, eh ujung ” nya kabur lagi…
Masi mau kenak sampek 3x….. Kalo saya mah ogah…
Tu makannya KTM,, kurang laku model ok harga ok… Gk laku juga…org ade bayangan Bajaj..
Mau laku,, caranya buat pabrik di sene…jadikan lokal.. Secara pelahan konsumen, pasti nerima
Bajaj…??? Ah sudahlah…
Sdh pengalaman 5 thn pake produknya…. aftersales yg ngrepotin…
klo dikasih.. boleh lah.. klo beli.. ogah ah..
saya suka……spionnya
Sama, keren banget spionnya
TorTay… moTor Tayiii…. Kapoook!!! Indiahee koplak…
Produk india bagus di mulut salesnya doang, faktanya ancur lebur sering rusak.