TMCBLOG.com – Akhirnnya tanggal 21 Agustus 2020 ini Honda Motor jepang merilis secara remi Informasi Mengenai Honda CBR600RR MY 2021. Honda Motor Co., Ltd. hari ini mengumumkan bahwa all-new CBR600RR Super Sports akan dijual Mulai pada hari Jumat, 25 September 2020 di seluruh Jepang. Dilengkapi dengan mesin performa tinggi, 599cc, liquid-cooled, empat- Stroke DOHC mesin empat silinder segaris, CBR600RR yang baru dikembangkan ini memiliki fitur kontrol elektronik dan teknologi aerodinamis terbaru untuk mewujudkan peningkatan kinerja secara keseluruhan.

Dapur pacu Honda CBR600RR MY 2021 ini mencapai output daya maksimum 89kW ( 121 PS). Untuk mencapai daya maksimum yang lebih tinggi ini, kecepatan putaran Mesin ditingkatkan dengan mengganti bahan yang digunakan untuk komponen utama seperti camshaft dan crankshaft. Efisiensi intake dan exhaust juga ditingkatkan melalui berbagai tindakan termasuk pembentukan kembali inlet port, pembesaran diameter lubang throttle, optimalisasi ukuran berbagai bagian pipa knalpot, serta perubahan valve timing.

Honda CBR600RR terbaru dilengkapi dengan teknologi kontrol elektronik terkini yang dimungkinkan oleh sistem throttle-by-wire (TBW) di mana katup throttle dikontrol dengan presisi yang tinggi berdasarkan operasi pegangan throttle pengendara, CBR600RR terbaru memiliki fitur sistem mode berkendara ( riding mode) yang memungkinkan pengendara untuk memilih dari berbagai opsi mode berkendara tergantung pada kondisi berkendara dan preferensi mereka.

CBR600RR baru dilengkapi dengan sistem estimasi kondisi kendaraan berbasis IMU (Inertial Measurement Unit). CBR600RR baru menggabungkan data kendaraan dari IMU dengan ABS  dan Honda Selectable Torque Control (HSTC)

CBR600RR baru juga dilengkapi wing aerodinamis yang memiliki fungsi Performa dan estetika  . . fungsional dalam mengejar performa dinamis di trek. Optimalisasi area depan dan samping yang diproyeksikan untuk mencapai koefisien drag terendah di kelasnya.

Hal ini berkontribusi pada handling yang gesit. Lebih lanjut, winglet yang secara efektif menghasilkan gaya tekan ke bawah ditempatkan di sisi kiri dan kanan tepi depan penutup depan untuk lebih meningkatkan stabilitas saat memasuki tikungan atau berbelok sambil berakselerasi

Selain itu Motor Yang hanya dirilis dengan satu pilihan warna ini dilengkapi juga dengan beberapa Perlengkapan ramah pengendara dan aksesori asli seperti :

  • Sistem lampu FUll LED penuh, menghasilkan pencahayaan yang ringan, berukuran ringkas, dan hemat energi
  • Layar Dashboard LCD-TFT berwarna untuk memberikan informasi kendaraan yang melimpah kepada pengendara dan status berbagai sistem kontrol elektronik yang mudah dipahami
  • Sistem Sinyal Berhenti Darurat ( ESS), yang merespons pengereman mendadak dan segera memberi tahu kendaraan yang mengikuti dengan mem-flash lampu bahaya dengan cepat secara otomatis.
  • Kopling assist & slipper, dengan fungsi bantu yang membuat tuas kopling lebih ringan untuk ditarik dan fungsi slipper yang mengurangi loncatan roda belakang akibat pengereman engine mendadak saat menurunkan gigi.
  • Quick Shifter, yang memungkinkan peningkatan dan penurunan gigi lebih cepat, tersedia dan dijual terpisah  sebagai aksesori asli untuk CBR600RR baru.

Walaupun Motor ini adalah motor balap, Konsumsi bahan bakarnya juga bisa irit loh sob . . Menurut eprhitungan saat digeber dengan speed konstant tembus 23,5 km/liter, sementara jika mengguankan Mode WTMC tembus 17,3 km/liter.

Taufik of BUitenZorg | @tmcblog

Spesifikasi Resmi HondaCBR600RR MY 2021

Model name CBR600RR
Model type Honda 2BL-PC40
Dimensions (L x W x H) (mm) 2,030×685×1,140
Wheelbase (mm) 1,375
Ground clearance (mm)★ 125
Seat height (mm)★ 820
Curb weight (kg) 194
Seating (persons) 2
Fuel economy *6(km/L) As submitted to Ministry of Land, Infrastructure and Transport 23.5 (60) <2 people seated>
Steady state fuel economy*7 (km/h)
WMTC mode ★ (class)*8 17.3 (class 3-2) <with 1 rider>
Minimum turning circle (m) 3.2
Engine ID/type PC40E, liquid-cooled 4-stroke DOHC 4-value inline-4
Displacement (cm3) 599
Bore x stroke (mm) 67.0×42.5
Compression ratio ★ 12.2
Maximum power (kW[PS]/rpm) 89[121]/14,000
Maximum torque (N・m[kgf・m]/rpm) 64[6.5]/11,500
Fuel supply system Electronic (PGM-DSFI)
Starter ★ Self-starter
Ignition ★ Fully transistorized, battery powered
Lubrication ★ Force-fed and splash
Fuel tank capacity (L) 18
Clutch ★ Wet, multiplate with coil springs
Transmission Constant mesh, 6-speed return
Gear ratio 1st 2.615
2nd 2.000
3rd 1.666
4th 1.444
5th 1.304
6th 1.208
Reduction (Primary★/Secondary) 2.111/2.562
Caster angle (degree)★/Trail (mm)★ 24°06´/100
Tires Front 120/70ZR17M/C (58W)
Rear 180/55ZR17M/C (73W)
Brakes Front Dual hydraulic disc
Rear Hydraulic disc
Suspensions Front Telescopic front fork
(Inverted Big Piston Front Fork)
Rear Swing arm (Unit Pro-Link)
Frame Diamond

32 COMMENTS

    • Ya sama kaya yamaha, kalo honda semua rangka motonya dari CBR150R sampai CBR1000RR-R disebut diamond frame oleh honda baik tubular ataupun parameter alumunium, sedangkan yamaha Deltabox (umumnya parameter)

      Guest
  1. Kita tunggu kiprahnya di wss600. Tapi klo bisa dijual dieropa. Jual dimari saja bkin lokal biar seharga 150jutaan kyk di luar sana.

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.