MotoGP

Miguel Oliveira Juara Race MotoGP Styria Austria 2020

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

TMCBLOG.com – Pol Espargaro Race dari posisi terdepan MotoGP Styria Austria 2020 yang dimulai dari keadaan Track kering dengan Ban Kombinasi Hard- Medium sob ditemani oleh Takaaki Nakagami dan Joan Mir di Posisi Row terdepan. Johan Zarco Start dari Pit Lane diRace GP Ke 900 ini yang secara total diadakan selama 28 Lap. Joan Mir Memimpin Di awal race. Jack Mille Memimpin di Sektor ke tiga

  • Lap 2 Miller Memimpin diikuti Mir dan Nakagami
  • Lap 3 empat Pabrikan berbeda berada di Top 4 pada Lap ke tiga ini
  • Lap 4 Mir dan Taka saling Overtake di Lap ke empat ini
  • Lap 5 Mir Memimpin Race setelah Overtake Miller
  • lap 6  Joan Mir berjarak 0,3 detik dari kejaran Miller
  • Lap 7 Dua Rookie KTM Binder dan Oliveira berhasil Bisa berada di depan Pembalap paling Senior Valentino Rossi
  • Lap 11 Dalam 3 Lap Maverick Vinales dibantai 3 Pembalap KTM, Binder, Oliveira dan Lecuona
  • Lap 12 Top 3 Mir Miller dan Nakagami meninggalkan Pol espargaro 2 detik di belakan. Sementara Itu Dovi di Posisi 6 diikuti 3 pembalap Muda KTM yang terlihat lapar Binder, Oliveira dan Lecuona
  • Lap 13 Binder naik ke posisi 6 setelah Overtake Dovi.
  • Lap 14 Vinales mengakami Masalah teknis, ia angkat tangan seraya menurunkan speed . . masalah kopling lagi ? sementara itu Mir meninggalkan Miller 1,3 detik
  • Lap 15 pesan Mapping 3 hadir di Dashboard Mir, kemungkinan merupakan Mapping Fuel Economi. Nakagami Overtake Miller Yang lalu dibalas kembali Oleh Miller.

Lap 16 Mir Memimpin 2 detik di depan Nakagami, Motor Vinales terbakar setelah dilepas akibat sinyalemen hilangnya Rem dan Menabrak Air fence. RED FLAG

Restart Lap 1 Posisi Restart 12 lap Race : Mir, Taka, Miller, | Pol, Rins, Binder | Oliveira, Dovi, Lecuona | Fabio, Rossi, Petrux | Alex Marq, Cal, Aleix | Morbidio, Zarco Pirro | Smith, rabat, Bradl | #AustrianGP #StryrianGP. Mir Lansgung memimpin diikuti Miller dan  . . 3 Pembalap KTM Pol, Oliveira dan Binder. Nakagami Turun ke posisi 7

  • Lap 2 Miller yang gunakan ban Soft Soft Baru memimpin diikuti Mir dan Pol
  • Lap 4 Ini sudah kayak Print race WSBK semua pembalap gass Pol semenjak Awal
  • Lap 5 Miller meninggalkan Pol yang baru saja Overtake Mir
  • Lap 6 Miller Memimpin di depan Pol dan Oliveira
  • Lap 7 Pol Overtake Miller, Binder Out Wide
  • Lap 8 Pol Memimpin

  • Lap 9 Dovi naik ke posisi 4 sementara Pol Memimpin race di depan Miller
  • Lap 10 Pol Espargaro 0,2 detik di depan Miller
  • Lap 11 Pol, Miller, Oliveira di Posisi3
  • lap 12 Miller nempel ke Pol dan Overtake Pol

Dan akhirnya adalah sang dokter gigi, Miguel Oliveira yang memenangkan Race MotoGP Styria Austria 2020 di depan Jack Miller dan Pol Espargaro

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

 

 

TMC ADS
Previous article
Resmi diundangkan, pemberlakuan Ganjil Genap untuk Sepeda Motor tunggu keputusan Gubernur
Next article
Maverick Vinales Jelaskan Rem Depannya Alami Blong di #StyrianGP

320 COMMENTS

  2. lap2 awal keren banget

    all younggun
    kang semir inline kencang abis
    miller cakep banget ngesat ngesotnya….blockpass nya mantep
    naka…good fighter!!!

    pake acara redflag lagi…siria mang penuh kejutan

    ktm keren uga ya,,support inul….
    pol miller…miller cakpe strateginya…

      • Itu masih jadi perdebatan bro, pas moto2 tadi kemenangan jorge martin dianulir karena nginjek batas limit trek tapi vinales pas gp jerez malah gak kena hukuman. Cek twitter deh, sebelum race motogp itu banyak yang mempertanyakan keputusan race director, termasuk si loris baz

        • bahkan….(ga tau bener ato tidaknya)
          denger2 si Dovi saat race 1 Austria minggu lalu, ada issue dia seperti melakukan sedikit Jump Start (kata komentator BT-Sport, mirip2 kejadian jump start Crutchlow musim lalu)

    • Ya itu gr2 runoutnya bukan kerikil, coba kalo ganti gravel mana mau injak jalur luar sirkuit (kecuali chicane ya bisa potong kompas walopun gravel) wkwkwk

    • spertinya kalau kepaksa sama pembalap lain ga masuk hitungan, cmn dalam kasus jorge martin susah jg diterima, mestinya setelah dapat warning track limit baru disanksi.

  10. Waduh2 kasian pol. Ga jadi menang lagi di sodok junior.

    Terimakasih mv wkwkkwwk gara2 lu jadi seru lap akhir macam moto3

  11. Dsini sy yg mrsa bnr2 kcwa berat..
    Sy sgt ingin mir juara.tp dgn restar smua jd buyar.mnurut sy sgt2 tdk adil dgn gap yg sdh jauh,di ulang dgn urutan dan hnya trpisah dr grid.mnurut sy itu suatu kerugian..
    Msti ada aturan yg msti di ubah jika hal ini trjdi lg…

    • gw setuju…. mustinya restarnya disesuaikan posisi akhir…jd gak terlalu deket…tapi yah inilah balapan….

    • Itu demi keselamatan coy, itu balon pecah terbakar kena motor vinales. Kalo ada yang crash lamgsung kena pager bahaya.
      Btw itu restart udah sesuai posisi terakhir. Apa lagi yang salah ?

      • Gap waktunya yg kita permasalahin brow…mir udah unggul 2,6 detik dari miller di p2…trus pas restart cuma di pisahin grid…..suzuki q??

        • Iya bro sayang banget Suzuki pdhl balapnya juga rapi bngt… Optimis aja hasil baik sudah menunggu di seri2 berikutnya…
          Vamos Suzuki…!!!

      • Tdk ada yg slh ko bc lg klimat sy br phami.mmang bnr smua sdh sesuai urutan akhir.ttpi dgn gap yg sdh jauh mmimpin,trs restar dgn trpisah grid sj.ya mdh bgt bwt di salip.apalagi mmang power i4 klh..
        Itu yg mnurut sy krg adil.krn bkn mir sj,taka jg kmungkinan podium jd pupus.kslmtan sgt pnting tp ya itu,aturan yg adil jg

      • salah mah ga, itu udah sesuai prosedur namun itu akan merugikan pembalap yg udah bikin gap jauh dari posisi 2. gimana klo kejadiannya pembalap A bikin gap 5 detik tapi karena red flag harus diulang lg cuman gara-gara pembalap paling belakang crash dan bikin drama. apa ga gondok itu yg udah susah payah bikin gapnya?

        imho sih baiknya aturan restart ini perlu ubahan, contoh baiknya ubahan seperti jump start yg sekarang ga harus masuk pit yg jelas sangat merugikan pembalap karena jump start ga sengaja jelas-jelas ga menguntungkan mereka.

    • Iya, padahal mir udah nyaman di depan tadi, dan kasian juga honda hampir dapat podium perdana musim ini ?, tapi mir atau olivera jadinya makin menarik perebutan championship.

    • Saya setuju redflag merugikan pembalap yg sudah jauh di depan dan menguntungkan pembalap yg jauh tertinggal gap nya
      Saya rasa itu tidak adil

        • safety itu urusan race direction dan jelas harus, namun apakah dgn redflag juga akan memberikan para pembalap keadilan? buat yg mimpin jauh dari p2 ini sama sekali ga adil jelas dirugikan dan sgt menguntungkan mereka yg tercecer jauh. ini hanya permasalahan keadilan buat mereka yg udah bikin gap jauh dan berpotensi podium

        • Yg jelas race harus stop. Perkara gap nya jadi setipis starting grid itu mau gak mau yg terbaik emang harus gitu, dan kondisinya sangat tricky memang bro.

          Percayalah kalo FBS-FBS disini jagoannya lagi ada di posisi 3,atau 4, atau 5 dst. Pasti gak akan komplain, karena dengan alasan yg sama menguntungkan posisinya dan bisa punya kans lebih besar untuk naik posisi.
          Perihal start bisa kesalip karena yg lain?
          Yha sama tricky juga, Dukati udah kasih trick gimana bikin motor yg start nya melesat (kayak MX King) ?, makanya bikin paket motor yg bisa gitu jugak dong. Jangan salahin yg lain karena lebih bagus start nya.

          Yg agak berat memang perihal ban itu.
          Tapi saya juga yakin jauh sebelum ketok palu aturan ini udah deal dan semua pabrikan setuju walopun aturan ini ibarat pisau bermata dua; kadang menguntungkan pihaknya, tapi bisa justru membunuh juga. Hari ini Mir dan Taka terbunuh olehnya ?

    • Jd bwt kang taufik nih yg bs mnymbung lidah,perlu di angkat dan koneksikan kpda sesama jurnalis motogp biar masukan ini bs di dengar bwt dorna

      • Josssss.
        Tetep sesuai grid start cuma jarak waktu terakhir tetap jadi patokan.
        17an Agustus 10 tahun lalu di desa saya karena hujan ngeyup sik trus terang ya ketika finish juaranya yang bukan pemimpin lomba sebelumnya dikurangi selisih waktu ketika ngeyup begitupun dengan yg lain. Pemenang diumumkan setelah perhitungan keluar BA ditandatangani panitia saksi. Peserta ndangdutan dulu.
        Safety juga di desa kalau hujan nekat resiko kepleset.

      • Nah ini bisa jadi solusi yg fair buat semua… Jadi fokus balapan setelah restart adalah mengejar akumulasi laptime tercepat tiap ridernya bukan berebut podium…
        Anda benar bro… Sippp…

    • Aturan restart tanpa perhitungkan gap memang ga fair.. tapi oke lah masih mending .. yg sangat ga fair itu aturan bisa ganti ban.. harusnya kalau bukan krn faktor cuaca, ada aturan melarang penggantian ban, sangat merugikan pembalap yg ga ada stok ban..

    • Lha balapan kemaren quartararo sangat diuntungkan itu, awal2 race posisi belakang setelah restart jadi lumayan posisinya

    • setuju bro, padahal doi tadi juga harus berjuang buat stay di P1, padahal kalo alasannya gara gara pembatas jalan yang rusak, lah tadi gak ada 3 menit udah selesai di ganti baru tinggal PnP, di sini menurut ane yang paling di rugiin Mir sama Nakagami, si Mir malah gap nya udah jauh sama barisan belakangnya.

      kalo boleh request brojolin artikel ketentuan red flag dong wak, trimakasih

    • Gampang aja sih, pembalab terdepan punya gap 2,6 detik, coba itu dari diam trus run 2,6 detik bisa dapet berapa meter, itu buat nentuin jarak posisi start pembalap terdepan dengan pembalap belakangnya dan seprti itu seterusnya. Saya rasa jadi lebih adil buat semua orang. Ban juga tuh, kalo gk perubahan cuaca atau kena oli masa boleh diganti?

    • Apa motogp memungkinkan ya tiap ada super accident atau perbaikan airfence gk langsung red flag dan restart. Kenapa gk pakai limiter dan dipandu safety car. Kok rasanya ith BMW m5 cuma pajangan aja.

    • Ini yg komentar pd penonton baru semua ya? Jaman dulu, awal2 peralihan 2 tak ke 4 tak, motogp klo di restart gegara redflag sistemnya bukan kyk skrg yg beneran restart dr posisi pas race. Dulu pake sistem Time Trial.. jd pake catetan time yg di torehkan wkt race. Balapannya yg di itung bener2 time nya, posisinya uda gak ngaruh. Walopun jd pembalap pertama yg nyentuh garis finish, belum tentu jd winner klo catetan waktunya kalah.

      • La iya bro, maksudnya fokus balapan setelah restart bukan lg berebut podium lagi tp mencetak waktu terbaik untuk menyelesaikan lap tersisa, hasilnya nanti diakumulasikan sama waktu race sblm restart buat nentuin juaranya…

      • Bener tuh…dulu kalo red flag dan restart ulang sistemnya akumulasi waktu…

        Ane inget saat itu Rossi tertinggal gap berapa detik dari posisi pertama sebelum red flag…setelah restart, Rossi ngacir sekencang-kencangnya untuk menutup gap sebelum red flag…

      • Betul Komentator2 baru blom lama nonton GP…. Dulu beberapa kali race start ulang, pake time gap
        Dipskai posisi lap sebelum lap red flag berkibar ….
        ini jg ga fair misal di lap 10 ada pembalap bisa nyalip 2 rider tp terjadi red flag, maka posisi lap 9 yg dipake

        • He he, apalagi di F1 begitu ada crash langsung yellow flag n safety car muncul. Walau jarak 30 detik bakalan rapet tapi ga di restart. Namanya abis crash ya ada untung ruginya.

      • Apa yg slh jk yg komen mmang anak2 yg br tau motogp? Toh tntang pngthuan itu tdk jd ukuran.dsni bkn prmslhn fb2an.ttpi toh aturan jg msti pleksibel ssuai zaman.sm sprti kasus austria1.. Pol jg ggl mnang.nah klo sdh ada aturan ntah bgmna dorna mnsiasatinya,toh mnrt qt yg mmang awam,mmbuat gap udah jauh mmang sdh mnjdi krugian buat rider yg pny kans menang/podium.
        Diskusi tak perlu penonton yg pengalaman kan?

        • Akumulasi masih lebih adil sih, tp mnrt saya ttep lbih adil klo diambil gap waktu saat redflag dikibarkan jadi patokan restart, gap waktu bisa dikonversikan jadi jarak tiap pembalab buat restart

      • Sy yg fansny marc jg setuju bro, entah knp jg ktm + suzuki jg improve besar, jd semua bs menang, ducati satelit kg wkwk ( siapa yg ngira avintia bs podium?) ,Pun klo marc udh balap lg nnti , bs jd makin seru (dgn asumsi direcokin trs& ditempel), bs jg dia jd ky lorenzo touring doang

    • Kemaren kan udah di moto2, tapi emang pengen banget liat selain spaniard sama italian menang sih.

    • Betul Bro, sangat merugikan pembalap yg sudah berada lumayan jauh di depan. Bisa saja diulang tapi dg syarat durasi ataupun jarak nya disesuaikan dg saat Race pertama

  15. duh nakagami udah P2 malahan red flag 🙁
    mir kasian ban depanya abis,jd gampang kesalip deh

  16. sudah tidak ada alien lagi di musim berjalan 2020…

    1-1nya alien cuma engkez yang lagi memantau target mangsa di 2021..

    • Marc 1-1nya alien tersisa.. yang lain sedang dalam seleksi jadi manusia terbaik di Balap Motor 2020 untuk melawan alien di 2021..

    • setau ane vinalez dlosor motornya ngerusak pembatas jalan bro, red flag buat ganti pembatas jalan yang rusak

  22. Lagi bikin mesin 2021.. dari pada setengah musim gg bisa balapan lagi.. mesin meleduk… mesin habis…

  23. meskipun gw seneng ktm menang tp fix balapan dagelan pake acara ulang start segala hadehhh balapan ditahun yg anehhh…ada yg tau gk yamaha balapan dimana?

    • Bisa jadi tambah berwarna ada marc, skrg keunggulan teknis udh cm beda tipis jg ( kecuali yamaha) , tp yg jelas, marc hampir pasti gaakan jurdun taun ini

        • Jgn slh sob,sy bkn pembenci rider mnapun.sy sgt empati dgn keadaan marquez.ada ato tdk itu cerita lain.ttpi mnrt analisis sy dsni peran rider dgn skilnya klhtan merata dan jjur marquez itu udah level lain.nah ini yg sy mksud dr keseruan motogp thn ini

    • Wkwkw sy yg fans marc jg setuju sih, apalagi skrg keunggulan teknis jg beda beda tipis semua bs p1, tp mungkin nnti klo marc ada bs lebih seru, penghalangny banyak skrg ga cm dovi doang

        • Yahh wajar karena marquez gak ikut dan pantas disebut seperti itu.
          Yang gak wajar kalo pembalapnya masih ikut race tapi fansnya selalu koar koar no rossi no party, padahal dia masih ikut balap tapi tetep party yakan ? Wkwk

  30. Selama ini ktm dpt resource dari tech 3 yg megang yamaha bertahun², dpt mike leitner , pedrosa, bbrp orang honda, + dulu sempet baca dana risetny ratusan juta dollar , sy jd heran dimana mana motorsport redbull jg ada, selaku itu krating daeng eropa? Wkwkw

  31. Gue jamin tebakan g ada yg betul, gak nyangka yg bisa hentikan dominasi Ducati ternyata bukan marq Marques, malah Olivera hhh

    • Pol aja tertalu ngotot, miller jg msh alakadar nya, itu gk liat olivera kalem dibelakang terus belok rapi deket apex miller ama pol yg sibuk duel , wkwkwkwk ya pasti ketebak yg juara oliv, gw kaget oliv anteng di belakang

  33. mesti nya restat sesuai jarak di akhir posisi.

    Kalu restat spt start awal, kadang merugikan yg sudah di depan

    • Gimana cara aturnya supaya laptimenya masing2 pembalap presisi sebanyak 21 pembalap sesuai laptime lap sebelumnya ??

    • Aturnya startnya setip rider di posisi pas di titik bendera dikibarkan.

      Jadi restat tidak di grid.

      Jadi jarak antar rider saat restat sesuai jarak waktu tertingalnya.

      Kalu bisa begitu.

      • tapi bagaimana dengan stok pemakaian ban (yg tersisa) untuk dipakai restart ??
        itu juga ngefek ke hasil akhir race lho

        apakah perlu bikin aturan baru juga?

        agak gimana gitu klo yg menang adalah yg punya sisa stok ban baru
        terkesan “mengabaikan” usaha rider yg udah unggul jauh sebelum adanya red-flag

        • Harusnya klo ga ada kjadian alam misal hujan dilarang ganti ban, klo posisi restart susah klo disesuaikan dg jarak terakhir

        • @Julian
          mungkin lebih ke faktor keamanan pembalap yg dipikirkan.
          jadi ketika restart ulang pembalap yg rata2 udah capek, kembali harus harus fight ulang dengan posisi rapat…….mungkin ini dinilai berbahaya bila kompon ban udah pada abis

          masalahnya……ketika restart tidak semua rider punya sisa stok ban baru. semua tergantung strategi mereka masing2.
          klo semua rider punya stok ban baru yg opsi komponnya sesuai keinginan sih, kyknya untuk restart ga masalah

    • Udah pernah dulu….. Beberapa kali pake jarak waktu lap terakhir sebelum lap redflag

      Rider berpacu agar gap waktu lebih kecil dgn pembalap di depannya sebelum trjadi redflag

  35. Dicabut deh dr konsesi

    Dapat M4 euy
    Mir liat itu mungkin dipikiran “kalo gak ada restart itu jadi mobil gua,anjayy”

    • Dia mah peduli setan kalih ama mobil ntu, mau ditawarin bugatti juga ane yakin dia lebih milih menang wkwkw

    • mobil m4 mah cuman bonus, bagi pembalap motogp yg kontraknya ratusan juta gak da pa2nya, nyeseknya tuh gagal first win in motogp class

    • Tetep aja dapat bonus hadiah dibanding seri lain yg cuma dapat trophy siapa sih yg gak nyesek, walaupun sedikit

      Ibarat ikut jalan sehat 17-an,terus pas pengundian hadiah utama cuma beda satu digit angka yg beda dr kupon kita ??
      Hehehe

      • Ya msih mnding gt,pas di umumin mnang,eh di tinggal msuk wc.di anulir tuh hadiah di gnti sm undian nmr lain..he

  36. Mv12 kpalang tanggung..slip kopling..lepasin aj motor ampe hancur terbakar..itu mesin otomatis ilang lg dr alokasi ya wak?? 2020 penuh kejutann

  38. Jgn berasumsi buruk bro, accident tsb bs aja membahayakan pembalap lain , setidakny semua rider yamaha fine² aja skrg, bad luck jg sih terkhusus mvk,
    Kt tunggu aja, honda struggle , yamaha jg struggle, bukan ga mungkin dovi juara taun ini

  39. Yamaha kenapa sih! Pembalap udah lumayan bagus2 malah motornya problem gak habis2. Vinales mesti terkadang ada rasa nyesel ninggalin suzuki.

    Pol nafsu bgt nutup line du turn 3 jadi ksusul jack, si jack mirip gaya dovi block pass marq di last corner, tp apesnya ada orang ketiga yg berada di ideal racing line.
    Btw si miguel the real winner dri pertarungan pol n jack..?

    • Terlalu sombong di pramusim, paling demen time attack padahal lagi pramusim. Motornya emang hebat di singgle lap, ga ada lawan kalau putaran 1-2 lap.

      Sepertinya musim ini dan musim depan susah juara, padahal musim ini peluang terbaiknya.

    • Heran juga itu Yamaha tahun lalu salah milih piston, tahun ini masalah klep. Udah mentok kayaknya.

    • Biasa Sih Dari Tahun2 maren Jga Gini Jumawa Di Pra musim Dan Awal Musim Masuk Goa Di Akhir Musim . Seakan akan MotoGP Cuman Ada 3 race doang ?

  43. Sangat disayangkan Mir pacenya sangat bagus, malah pakai ban medium disisa race. Seru juga juara silih berganti,everybody happy. Aplagi olivera yg gass bmw gratis.

  45. wew itu vinales nekat, menjatuhkan diri dr kecepatan sgitu… prlu d analisa pnybabnya ap shg gagal rem, ap dr perangkat rem, ap dr faktor clutch, ap dr keduanya..
    mgkin ymha hrs jd tim konsesi dl krn sprtinya di 2 race ini amburadul, aplgi stok mesin pembalapnya bbrpa sdh di tarik tnpa dktahui ap msh bs d gunakan..

    • Iya nih, dulu jolor jg pernah begitu, lg pula skrg jg merambah kopling (brembo jg klo gasalah produsen master kopling & selang²ny), sepertiny harus diinvestigasi keamanannya disemua motor

    • Kemungkinan clutch nya,karena sebelum menjatuhkan diri itu motor mentok gigi 3 ,yg biasanya disana harus masuk gigi 1

    • gremut ya kagak bisa lah konsesi gmn,,quartararo udh menang 2x dan yg lain pembalap yamaha udh pada podium,,udh banyak poinnya,,,klo sampe 6 poin atau lbh kelar,,jd tim tanpa konsesi musim depannya

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP