TMCBLOG.com – Jonathan Rea start dari Posisi terdepan Race 1 WSBK Teruel Aragon 2020 sob diikuti Rinaldi dan Redding, namun Rinaldi yang menggunakan Ban Pirelli SCX yang semenjak sesi Latihan bebas pertamaΒ  menunjukan taji dan kecepatannya Bisa melesat meninggalkan Kompetitornya semenjak awal Race lebih tepatnya di awal Lap Ke dua. Redding dan Bautista Crash di race 1 ini

Sampai Lap ke 10 Sudah sekitar 4 detik Rinaldi Meninggalkan Rea di belakang dan di la ke 17 Ducati Panigale V4R besutan Rinaldi sudah sekitar 7 detik meninggalkan Jonathan Rea yang di bayangi Chaz Davies sekitar 2,8 detik di belakangnya. Sementara itu Duo Yamaha Van der mark dan Toprak diikuti Lowes dan haslam

setelah 18 lap Michael Ruben Rinaldi Berhasil Menjuarai race 1 WSBK Teruel Aragon 2020 ini diikuti Jonathan Rea dan Chaz Davies. Ini adalah salah satu Contoh Keistimewaan Jonathan Rea di mana di saat dirinya merasa tidak bisa kompetitif untuk Finish di posisi P1, Namun Rea masih bisa konsisten berusaha Finish di Posisi dua, ini juga yang menjadi Kunci Rea di 2019 yang lalu.

Pasca race ini jarak Redding (179 point) dan Rea ( 209 point )Β  mengembang menjadi 30 point di mana Rea memimpin Championship sementara. Esok Hari Di Race Superpole Teruel Aragon, Jonathan Rea akan kembali Start dari posisi pertama diikuti Rinaldi dan Redding dan hasilnya akan menjadi Posisi grid Untuk Race dua di sore harinya.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

36 COMMENTS

  1. Redding dan Bau pada maksa, ban udah goyang dombret masih gas pol. Rea emang tenang dan selalu berpikir championship, begitu baca redding out langsung turunin pace πŸ˜„

    Guest
  2. Akhirnya Ruben juara. Saat super pole tadi, gw uda berharap dia juara. Akhirnya.

    Mengharukan banget, doi ampe nangis saat diputarkan lagu kebangsaan Italia. Teamnya juga nih podium ga pernah akhirnya podium pertama juara lagi.

    Wak haji, nanti kalo misal ada WSBK Indonesia. Tolong wawancara Ruben ya wak.

    Guest
  3. Soal itung itungan rea paling jago…

    Heheh… Udah di overtake aja si Redding di klasmen πŸ˜…..

    Ducati gak mau bajak rea nihh??… Kalo pengen jurdun WSBK (lagi)

    Guest
    • Redding anget2 tai kebo performanya. Ducati bajak Rea? Hampir semustahil Ducati bajak Marquez di motogp. Ducati selalu over pd sama motornya dan maunya dapet pembalap murah mulu.

      Guest
      • Percuma investasi banyak kalo itu arm masih sebelah demi penampilan,dan sasis masih monokok buat menghemat biaya, pembalapnya bakalan tetap kesusahan dibeberapa spot sirkuit

        Guest
    • Kesalahan ducati disaat Bautista sih…(ibarat udah kecium aroma jurdun)

      Kesalahan selanjutnya pertahankan Davies teroooss wkwkwk… Kadar ala bet.. πŸ˜…

      Guest
  4. Pirelli SCX bisa dibilang extra soft, karena ini tipe baru yg lebih soft dari SC0. SC2 aja udah lengket banget apalagi SCX. Profil ban wsbk cuma 200/65 (Β± sama dgn Michelin motogp) tapi grip jempolan ketimbang Dunlop yg kaya donat, moto2 Triumph aja Dunlop udah bikin 200/75, kebayang ga tuh gimana donatnya. Dunlop hobinya gedein profil alias cari jalan pintas buat naikin grip ketimbang riset kompon, padahal secara teori mah bobot dan power moto2 profil 180/xx bahkan 170/xx jg udah ngatasi. Dulu gp250 jg Dunlop paling donat dibanding merk lain *pernah gw bahas di kolom komen blog ini, silahkan cari bagi penggemar bocoran teknis yg penasaran. Jangan ngubek2 komen cuma buat nyinyir aje yak wkwkwk

    Guest
  5. R1 lebih M1 syndrome lagi, line pembalapnya ketutup udah susah maju. Makanye R1 jarang menang kalo udah dibelakang Kawasaki ato Ducati.

    Guest
  6. Wah alamat Rea lagi nih yang juara kalo konsisten dapat poin di atas 10. Rea sama si engkezz mirip, yang penting konsisten, biarkan para pesaing menang hari ini dan jatuh minggu depan wkwkwkwkw

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.