TMCBLOG.com – Yamaha Secara Pabrikan ( Yamaha Motor CO. LTD ) akirnnya merilis pernyataan resmi mereka yang berkenaan dengan Diberikannya Sanksi Hukuman Pengurangan Point Pabrikan dan team Karena salah prosedural dalam penggantian part yang telah mereka lakukan. Berikut ini adalah Isi dari pernyataan resmi Yamaha tersebut

Yamaha Motor Co., Ltd. mengakui, menghormati, dan menerima keputusan FIM tentang protokol yang salah yang (seharusnya) diikuti. (Dan) tidak akan mengajukan banding terhadap sanksi FIM.

Karena pengawasan internal dan pemahaman yang salah tentang regulasi saat ini, Yamaha tidak memberikan pemberitahuan sebelumnya kepada dan mendapatkan persetujuan dari MSMA untuk penggunaan katup dari dua pabrikan(lain) .

Yamaha ingin mengklarifikasi bahwa tidak ada niat jahat dalam menggunakan katup dari dua pemasok berbeda yang diproduksi sesuai dengan satu spesifikasi desain umum.

Menyusul sanksi yang diberikan oleh FIM pada Kamis 5 November, Yamaha tetap berkomitmen penuh untuk mendukung pebalap MotoGP dan kedua tim dalam pencarian gelar mereka. Ini akan membuat upaya luar biasa untuk tetap bersaing memperebutkan piala MotoGP Constructor dan Rider World Championship 2020.

based on Yamaha Info

Isi Pernyataan dalam bahasa Inggris :

Yamaha Motor Co., Ltd. acknowledges, respects, and accepts the decision of the FIM about the incorrect protocols that were followed. It will not appeal against the FIMβ€˜s sanctions.

Due to an internal oversight and an incorrect understanding of the current regulation, Yamaha omitted to give prior notification to and gain approval from the MSMA for the use of valves by two manufacturers.

Yamaha would like to clarify that there was no malintent in using the valves of two different suppliers that were manufactured according to one common design specification.

Following the sanction given by FIM on Thursday 5th November, Yamaha remains fully committed to supporting its MotoGP riders and the two teams in their title quest. It will make extraordinary efforts to still compete for the 2020 MotoGP Constructor and Rider World Championship trophies.

 

242 COMMENTS

    • AKHIRNYA….
      Setelah kasus paling fenomenal di gelaran balap motoGP, kasus Tendangan Sepang 2015 yg melibatkan 2 calon legenda terbesar motoGP…..

      Akhirnya ada kasus baru yg kadar fenomenalnya mampu mendekati fenomenalnya kasus tendangan Sepang 2015.

      Jika tidak ketahuan, apakah tim Yamaha mau mengakui kecurangannya… ???

      Pemberitaan balap motoGP makin seru…

      Guest
    • Omong kosong karena pembalap ga terkena penalti pengurangan point.
      Tidak mungkin mereka salah karen mereka pabrikan yg termasuk founding father motoGP era modern.

      Guest
  1. Tetep saja sekelas pabrikan yamaha dengan sengaja melakukan penggantian part???asa mau bilang engga sengaja kegantiπŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚

    Guest
  2. Perusahaan induk sudah bersuara mengakui ketidak jujuran/cheating tim asuhannya di motogp. Tim yamaha motogp harus ditampol satu2, langsung dipanggil ke jepang ditatar sampe benjut.

    Guest
    • katanya itu mesin diganti setelah qatar di cancel dan sebelum jerez 1. coba baca motomatters deh, disitu jelas urutan kronologisnya.

      kemungkinan semua mesin yang ada sekarang itu klepnya udah diganti semua, dan yang ga kena pinalti itu yang kondisi rpm sudah disunat.

      Guest
  3. Seharusnya semua poin yg di dapat saat menggunakan motor “curang” mendapat pengurangan, tidak terkecuali poin pembalap karena sdh dpt keuntungan darinya.

    Guest
    • Nah ini baru mau berpendapat sama, makanya komen saya diatas tanya dipake dirace mana saja mesin yang sudah dibongkar? Di 0 pointkan lebih baik ,biar ga nanggung malu sepanjang sejarahπŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚

      Guest
      • Mesin nya gak dibongkar
        Gara2 covid, pabrikan gak ngirim mesin buat sampel ke dorna, hanya blueprint, trus disegel
        Nah sebelum jerez 1, yamaha mengganti klep gak sesuai blueprint, trus disegel.
        Jadi blueprint dan mesin yang dihomologasikan beda.
        Ternyata klep yang diganti justru bermasalah di jerez, dan akhirnya balik lagi ke klep sesuai blueprint

        Mesin dengan klep yang beda dengan blueprint dipake ke 4 pembalap yamaha di jerez 1, dan morbi dan vinales di austria

        Selengkapnya baca di asphaltandrubber

        Guest
        • Masih banyak yg belum clear menurutku, kalau ga bermasalah ngapain kurangin rpm?? Mestinya dibuka ada secara gamblang aja masalahnya versi fim steward termasuk alasan pembalap ga kena pengurangan.

          Guest
        • Masalahnya, yamaha hanya punya stok 3 mesin untuk 1 musim 2020 yang klep nya normal

          Sedangkan 2 mesin yang klep nya diganti dan dipakai di jerez 1 bermasalah dan tidak bisa dipakai lagi
          Makanya 3 mesin yamaha yang normal rpm nya dikurangi biar bisa bertahan sampe akhir musim

          Guest
        • “Nah sebelum jerez 1, yamaha mengganti klep gak sesuai blueprint, trus disegel.”

          Udah tau ga sesuai blueprint tapi tetep diganti gitu ya?
          Orang2 yamaha yang terlibat disitu tentunya bukan orang sembarangan, mereka tau konsekuensinya, mereka paham regulasinya dan mereka secara sadar melanggar regulasi!
          Apakah bener gara2 covid prosedur homoligasi jadi daring juga? jadi yamaha merasa ada ‘celah’ nih… yang sukur2bisa lolos dari stewards.

          Guest
        • Biasanya homologasi dilakukan SEBELUM FP1 RACE PERDANA,
          Cuma karena covid, race perdana di qatar dibatalkan, dan gak semua tim bisa kirim sampel mesin untuk di homologasi, akhirnya homologasi dilakukan dengan kirim blue print, KECUALI HONDA dah kirim sampel di qatar duluan

          Guest
      • Nah justru itu harus jelas, kalau ada 3 pemasok berbeda harus dijelaskan memasoknya ke mesin siapa dan mesin nomor berapa? Dengan kasus ini kalau diasumsikan semua valve di mesin 1&2 diganti tiap pembalap karna bermasalah, tapi anehnya morbi motornya meleduk. Jadi kepo sebenarnya kronologi lengkapnya seperti apa.

        Btw, pemasok ga masalah beda2 bahkan di 20 mesin yamaha selama dilakukan sebelum segel mesin. Jadi pemasok jangan disalahkan disini, beda kasus.

        Guest
  4. kalo udah ngaku salah, berarti semua poin pembalap, team dan pabrikan hasil race yang pake mesin ga sesuai prosedur harus dianulir

    Guest
  5. Maaf diterima tapi investigasi dan kemungkinan adanya sanksi tambahan (jika terbukti) tetap jalan terus demi sportifitas

    Guest
  6. ga fair sh knpa ga jujur dri awal..
    itu harusnya klo mreka ganti ya wajib di beberin smua tinjauan teknisnya, sma sperti skenario awal yg mesin di teardown..
    dan dgn dikasi pengurangan poin mreka lolos dri teardown?? enak bangetttt…

    dlu sujuki salah pilih crankshaft ya ga ganti diem2..

    Guest
  7. Saya si curiga, ,boleh dong berpandapat
    Ini semua sudah direncanakan sengaja diganti karna mereka tau paling dikurangin point ga seberapa masih bisa ketutup kalo sisa race terakhir menang, dan ujungΒ²nya lebih menguntungkan
    Ahhh jadi seru dramanya

    Guest
  8. Sip, kalo gitu aku gak malu pake lexi , wkkk
    Ya manusia,apalagi sekumpulan manusia pasti pernah berbuat salah, tp hukum adalah hukum harus ditegakkan, mungkin “orang sepuh” dijapan yang nyuruh jngn banyakan alibi, inilah jiwa kesatria,kalo salah ya ngaku salah jngn ngeles, harusnya para petinggi yamaha motogp mengundurkan diri,memalukan yamaha saja

    Guest
    • Kok gw jadi inget nick si itu ya yg tabiatnya udah salah,banyak ngeles,suka ngotot sampai bela2in pabrikan idolanya,dan herannya lagi itu orang dapat apa sampe segitunya belain pabbrikan idolanya

      Guest
  9. “an incorrect understanding of the current regulation”
    ————————–
    Frase yg menarik. BTW kl emang spek sama cuman beda produsen, kenapa harus sunat rpm. Ap karena pertimbangan biar sisa mesin bisa awet sampe akhir aj?

    Guest
    • beda vendor beda material, beda gram, beda kelembaban, beda masa, beda texture, beda rasa, atau beda yang lainnya…saya kurang paham jeroan…mungkin itu penyebabnya…. cmn gara2 “beda” doang

      Guest
        • Ngoahahaha…… Bilang anak baru di blog sini kok tau guyonan pak bambang?? Bener2 lu jimooo aka mentega… Single fighter pembela kedzoliman pabrikan motor. Pabrikan induk aja udah ngakuin kesalahan-kesalahannya. Situ sehat wahai enjiner muda? Efek jualan ekongising lesu kah??

          Guest
        • ngomong apa sih pak? πŸ€“ πŸ€“ emang guyonan itu dari sini? gw sih baca dari tempat lain πŸ€“πŸ

          Guest
        • Guyonan onda dari ahli metalurgi hanya di te em ce dan i we be…tidak ada ditempat yang lain…
          Dah ah

          Skipp skipp

          πŸ‰πŸ‰πŸ‰πŸ‰πŸ‰πŸ‰

          Guest
        • ekekek terus tidak keluar guyonan ke media sosial lain? πŸ€“πŸ kepinteran yang hqq

          Guest
    • kenapa harus sunat rpm? ya karena dengan spek yang sama (cuma beda vendor) klepnya pada nyerah di jerez 1 dan 2 🀭 wajar dong ambil kesimpulan desain yg sama ini tidak kuat digeber di rpm tinggi seperti di jerez

      Guest
      • Klep itu diganti sebelum jerez 1, dan dipake di jerez 1
        Nah justru klep yang pengganti itu yang bermasalah, akhirnya semua mesin jerez 1 gak dipake lagi, dan mesin berikutnya kembali ke klep awal

        Sunat rpm terjadi karena yamaha kehilangan 1 mesin akibat klep yang diganti,, bahkan vinales kehilangan 2 mesin karena mesin di austria juga pake klep yang bermasalah

        Guest
        • jelas2 diterangin spek sama vendor berbeda, ternyata rusak di jerez 1 dan 2 makannya untuk race selanjutnya dikurangi limiternya karena pake desain klep yang sama

          Guest
        • Paling gampang liat pemakaian mesin 1 dan 2 seluruh pembalap yamaha dipake di race mana saja.

          Petronas dikurangin pointnya 37, berasal dari quart jerez 1 25 point, morbi jerez 1 11 point, dan morbi austria 2 1 point
          Kalo di cek, mesin 1 dan 2 dipake quart di jerez 1, dan dipake morbi di jerez 1 dan austria 2,

          Makanya, yang dipinalti adalah point yang berasal dari mesin 1 dan 2 yamaha

          Guest
        • wih nagashima juga akun bunglon gonta ganti avatar, mending diem aja daripada malu sendiri 🀭🀭🀭

          Guest
        • @zzz
          iye gw tau 1 poinnya morbidelli dari race Austria ketika dia finish 15, makannya SRT dikurangi 37 poin 36 jerez + 1 austria

          Guest
        • Nah berarti ada perbedaan spek antara mesin 1 dan 2 dengan mesin 3, 4 ,dan 5

          Dimana mesin 1 dan 2 ILEGAL GAK SESUAI HOMOLOGASI, dan mesin 3 4 5 LEGAL SESUAI HOMOLOGASI

          Kalau desain klep nya sama, maka seluruh point yamaha musim ini DIBATALKAN

          Guest
        • baca itu pernyataan dari Yamaha Motor Co LTD di atas, desain sama, beda vendor, mesin 1 dan 2 pake klep dari vendor A, mesin 3 4 5 pake klep dari vendor B. yang dimasalahin kan tidak boleh beda vendor walaupun spek sama. gak percaya sama omongan Yamaha dan FIM stewardess, bebas aja sih berpendapat

          Guest
        • Ini masih sementara, karena mesin 3, 4, 5 belum dibongkar.
          Hanya berdasar pengakuan yamaha bahwa yang ilegal hanya mesin 1 dan 2
          Dan kenapa point pembalap gak dikurangi, karena klep ilegal itu justru merugikan yamaha
          Nanti akhir musim, ada kemungkinan seluruh mesin yamaha dibongkar, dan dicek

          Jika seluruh mesin nya gak sesuai homologasi ada kemungkinan yamaha kena blackflag

          Guest
        • Udah gak percaya sama klarifikasi yahaha, aturan aja dicurangi apalagi cuma bikin krafikasi bisa-bisanya dia aja.
          Mari kita gaungkan tagar
          #CurangIyaJuarabelumtentu

          Guest
        • engineer koplak lha iya….. yang namanya materal dibuat dengan beda vendor kok dibilang juga beda, emang yamaha gak kasih speks teknis, gambar detail, based material, maupun speks mekanis. Emang beli martabak yang tahunya asal jadi, tergantung yang jual????

          Guest
  10. Karena pengawasan internal dan pemahaman yang salah tentang regulasi saat ini, Yamaha tidak memberikan pemberitahuan sebelumnya kepada dan mendapatkan persetujuan dari MSMA untuk penggunaan katup dari dua pabrikan(lain) .

    Anjirr berasa kaya pabrikan yang baru ikut motogp kemarin sore, kalo ini tahun pertama mungkin alasan masih bisa diterima kalo salah dalam memahami regulasi. Ini pabrikan udah puluhan tahun coy ikut motogp masa iya gak paham tentang regulasi ?
    Gak ada alibi lain apa ?
    Wkwkwk

    Guest
  11. ini butuh pembuktian klaim bahwa spek klep nya sama meski dr vendor yg berbeda, jika sama brarti tidak ada advantage yg d peroleh, jika tidak brarti mnunggu langkah lanjutan dr fim..
    ini kronologinya gmn wak? yamaha buka segel kemudian ganti klep apa yamaha ganti klep dulu (yg berbeda dr blue print homologasi, mgkin nama/merk vendor) baru kemudian d segel? kemudian mesin mn sj yg klep nya beda sm blue print homologasi??

    Guest
  12. berarti memang desainnya udah sama untuk semua mesin cuma beda vendor. jadi tau deh potensinya kalau tidak dikurangi 500 rpm seperti di Jerez 🀭 1 kabupaten

    Guest
    • Logikamu emang benar2 tumpul yah…..
      Jika part (dlm hal ini klep) dri kedua vendor ini adlh “sama” mka harus mesan dari 2 vendor berdeda itu yg pertama, llu yg kedua jika benar klep dari kedua vendor itu adlh sma knpa yg bermasalah hanya klep yg dipkai d jerez 1 (all ymha) dan austria (morbi vinales)?? Ketika ymha memakai klep dari 2 vendor berbeda mka jlas ada yg mereka ragukan atau ada yg tidak beres diantra klep dari slh satu vendor yg mereka tunjuk dan bodoh rasany klau mereka menunjuk vendor berbeda untuk membuat klep yg sma dgn klep yg bermasalah tadi… ingat ya sma dsini harus dari segla sisi baik dimensi bobot bhan kualitas&durabilitas nya

      Guest
      • @nagashima eits anda lupa ya dia ini salah satu orang penting di Y yaitu young enjiner,tuh liat aja komenna di atas serba tau kan masalah mesin prototipe Y

        Guest
    • heh akun bunglon mending diem aja, daripada malu sendiri πŸ˜‚ beda artikel aja udah beda email πŸ˜‚ semprulll

      Guest
  13. owlah ternyata katupnya dr supplier

    bisa kena blacklist tuh suppliernya

    kug bisa yak diganti kan dicek habis race ..ketahuan segelnya rusak/ganti

    sikap legowo Y toh banding habisin tenaga karena mereka juga missknowled regulasi

    Guest
    • Mau 2 sampai 10 supplier pun gak masalah yg penting udah dipasang dan didaftarkan sesuai homologasi tanpa digonta ganti setelaj disegel, bukan salah supplier atau vendornya, salah yg menggunakannya 😢

      Guest
  14. Agak gimana gitu jadinya, fyuh… tp penonton hnya bisa menerka2 apa sebenernya yg terjadi

    Tapi yg diberitakan di media aja se heboh ini, apalagi situasi d dalam “bubble” motogp antar pabrikan pasti kasak-kusuk

    Semoga masih full konsen dgn 3 sisa balapan

    Guest
  15. Jadi kurang respek dengan Tim Yamaha,
    Padahal ada tiga pembalap Yamaha yg sedang berburu gelar Juara Dunia…

    Kasihan para pembalapnya,
    Tp seharusnya mereka kena diskualifikasi atau setidaknya terkena pemotongan poin, sesuai dengan poin yg dipotong u/ pabrikan.

    Guest
  16. Dulu ada fansboy yg koar2 bahwa tim orange belum segel mesin untuk musim 2020. Padahal udah duluan di qatar..
    Lah sekarang ada yg ganti part ketika musim berjalan, diam2 lagi. Hahaha

    Guest
  17. Honda, Ducati, Aprilia, KTM, Suzuki melihat ada celah yg bisa mereka manfaatkan setelah kejadian ini. Udah ada contoh kok, dan ane rasa punishment nya B untuk ukuran MotoGP

    Guest
  18. Masih menunggu komen dari pabrikan lain, terutama ducati hahaha
    Saya yakin pabrikan lain gak bakal tinggal diam melihat kasus ini hukumannya TERLALU RINGAN.

    Guest
  19. Eh iya entah ada hubungannya sama ini atau tidak, sejak semalam beberapa media mulai memberitakan mesin ilegal yamama. Dan saat itu pula akun IG motogp t seven komennya dikunci sampe sekarang πŸ˜…

    Guest
  20. Yamaha Yamahaa…
    sudah jatuh msh ketimpa honda.

    kalo semua poin all rider yamaha di jeres1
    dihapus, biarin aja my idol dnf di jeres1 Wkwkw…

    Guest
  21. ganti ya ganti.. wajib bongkar sesuai ketentuan.. bukan malah berdalih ‘pemahaman yg salah’ ato ‘gada niat jahat’..
    klo mau ganti part ya kudu bongkar smua dibeberin..

    andai ga diganti bisa jadi morbideli motornya ga full speed smpe juara race kmaren.. dan race2 sebelumnya bsa jd yahaha urutan 10 kebawah.. dan penggantian itu jelas menguntungkan pembalap, coz masalah tehnis jg jdi masalah pembalap..
    pembalap ga cma tau geber doank..
    motor lu ampas ya ga bisa maksimal meski skill lu level dewa..
    ban lu kurang angin ya lu ngempos..

    Guest
  22. “Karena pengawasan internal dan pemahaman yang salah tentang regulasi saat ini…”

    Bukannya yamama udah meng hire sang ahli regulasi dari Indonesia yang sangat expert….
    Ada yang inget….?

    Guest
  23. Guys, tolong jgn dianggep satu orang itu, dia itu gila..entah mental dissorder jenis apa..jadi udh anggap kaya kalo ktemu hantu aja, seusil apapun, cuekin..sebesar apapun dorongan utk reply, tahan..itu obatnya, tolong bantu selamatkan mata kita bersama..
    Kalian diem itu ga kalah kok, kalian kalah ketika mendengar bisikan setan itu..

    Tolong ya..tolong..

    Guest
    • Sama enek bgt, walo gue bela yamaha pusat, dan cuma nyalahin divisi motogp yamaha, enek dan gedek,kalo baca komen sobat pembaca tmcblog dia slalu njedul caper dngn gaya menjijikan

      Guest
      • Haha sama mas, saya cuma gedek ama 2 oknum yg ada di YFR, pa tino ama si jin jarvis, ehh malah gw di counter attack ama si manuasia…. cuihh najis dah nyebut namanya lagi,,

        Sedikit aja nyentil Y maka hakim agung pea langsung menjugde B.H

        Gila ga tuhh,

        Guest
        • wah pantes komen kaya gini

          Qhandar October 25, 2020 at 20:28
          Haha baru dapet BLT ya mba?? Pantes aja ampe kalap gtu wkwkw

          Skuyy ahh kita pesta again πŸ˜‚πŸ˜πŸ˜‚πŸ˜πŸŽΆπŸŽ΅

          Cukup si tino ga ada di grid udah bahagia buat gw

          πŸ˜πŸ˜πŸ˜πŸ˜‚πŸ˜πŸ˜‚

          Guest
        • Qhandar October 25, 2020 at 20:28
          Haha baru dapet BLT ya mba?? Pantes aja ampe kalap gtu wkwkw

          Skuyy ahh kita pesta again πŸ˜‚πŸ˜πŸ˜‚πŸ˜πŸŽΆπŸŽ΅

          Cukup si tino ga ada di grid udah bahagia buat gw

          πŸ˜πŸ˜πŸ˜πŸ˜‚πŸ˜πŸ˜‚

          jejak digital mu mbak, mengenaskan πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚

          Guest
  24. ada yg ngespam saking stress beratnya 🀣🀣🀣 kayanya kesel banget sama komen gw 🀣🀣🀣

    Guest
  25. Klo ada berota press rilis dr sayap kepak ada yg kepananasan kira2 orangnya sekarang kedinginan gak nihbada brita pressrolis dr garpu

    Guest
    • Kata siapa..tangki ilegal bar honda..absen 2 seri,yg kenyataannya dinilai FIA terlalu ringan harusnya absen sisa musim berjalan seperti tim tyrell thn 84

      Guest
  26. Masalah kecurangan yg dilakukan tim Yamaha sudah terbukti dan sudah diakui sendiri oleh tim Yamaha.
    Jadi sudah clear ya….

    Sekarang yg belum clear adalah :
    – Hukuman atas kecurangan
    – Tujuan tim Yamaha melakukan tindakan kecurangan tsb

    Guest
    • Kayaknya nanti Hondut bakal maju menggugat hukumannya. Duketek udah hilang muka gegara sendok angin. KTM ama Aprilia belum ada taji. Sijuki cenderung jadi gentleman. Karena ini soal perlakuan fair n square. SSG mereka suruh dibongkar dan akhirnya semua dapat advantage.

      Guest
  27. Kesimpulan motogp musim 2020 pabrikan Jepang

    1. H – gagal dengan kepala tegak
    2. Y – gagal dengan kepala tertunduk
    3. S – yang berhasil tahun ini horeee….

    Guest
  28. Yamalu kmu kenapa di tahun 2020 ? Kesasar apa pengembangan mesinnya. Makanya sasisny jgn diutamain, full kejar di sektor mesin sasis bisa di ronde ke 2.

    Guest
  29. Hmmm.. Saat homologasi helm aja sebegitu ribetnya.
    Pernah ada kasus, karena size helm tertentu belum dihomologasi, maka helm size tsb. statusnya tetep ilegal untuk digunakan. Meskipun vendor helm-nya udah langganan dipakai, barang yg belum β€˜daftar ulang’ tetep ilegal.
    Apalagi homologasi bagian mesin, tentu ribet lagi kan, kalo common sense nya digunakan. Sekaliber Yams (?) πŸ€”

    Yah.. Kesimpulannya, Yahama memang salah, dan mereka mengakui itu.

    Guest
    • Betul bang, kuncinya adalah shock, dan Yahaha sudah ngaku, walopun bahasa ngakunya masih ngeles2 juga.

      #yamahacurang

      Guest
  30. Yg gw heran dari artikel wak haji sejak breking news tim Y melakukan kecurangan ada salah satu orang yg mati2an bela pabrikan idolanya? Dapat apa sih kek gitu amat? Dapat r25 kah? Ah ga yakin gw,didunia ni mana ada yg gratis..

    Guest
  31. Ganti klep biarpun disetujui MSMA ga ngaruh ke performa, namun kalau harus telanjang di depan pabrikan lain itu lebih memalukan.

    Guest
  32. Yah apapun itu, masang klep bedalah, vendor sama atau bedalah, yang namanya aturan ya tetep aturan, kayak masalah aero ducati dulu, ada dualisme aturan, kan yang dipertanyakan bukan ducatinya, tapi gimana dorna menyikapi aturan itu.
    Mau itu ganti baut kek, kalo aturannya ga boleh ganti baut ya jangan dilakuin, biar ga didis.

    Guest
  33. Mas nug tolong komen orang yg merasa paling bener disini agak di antisipasi soalnya jdi bikin sepet pas baca” komen
    Dia melulu yg bikin malas baca komen

    Guest
    • celah apa sih? jelas-jelas melanggar ko dibilang memanfaatkan celah. mereka itu curang bukan memanfaatkan celah dan ketangkep basah. memanfaatkan celah itu kaya suzuki dgn VVT nya.

      Guest
  34. Ya jujur kecewa sih, kalau dulu denger ginian seringnya di F1 tapi yang satu ini jauh lebih jleb ke hati
    Sedih sih, Semoga gk terulang kasus seperti ini

    Guest
  35. Live race tau deh kalo kualifikasi kan wak kaji pasti ngomong apa adanya sesuai data dan info resmi dari dorna, liat aja tiap siaran kualifikasi yg dibahas sesuai data beda saat live race keliatan banget ada sesuatu yg ditutup2i dan dilebih2kan

    Guest
  36. Alamat pada ngga bisa tidur gegara shock sama berita valve gate, wabilkhusus untuk para fans militannya πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚. Sama kek ane, ngga bisa tidur masih ngga abis fikir kok bisa sekaliber team motobiji tersohor bisa mengambil tindakan kecurangan seperti itu. Alhasil fansboy malu bener, tapi salute buat yg masih tebel muka buat komen dimari.

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.