TMCBLOG.com – Motor terbaru yang masuk ke Jajaran Koleksi tmcblog adalah Bukan motor yang secara umum baru banget. Bahkan Motor yang sudah berusia sekitar 7 tahun, Ia adalah sosok Motor Honda CBR150R Model year 2013 yang tmcblog beli dalam keadaan bekas dari seorang pemakai di daerah Bogor Kota, jadi Ya cuma tinggal balik nama doang sih pada dasarnya. Secara umum Ini adalah CBR150R pertama yang resmi dijual Oleh AHM di Indonesia. Unit Motornya masih diproduksi di Plant AP Honda Thailand dan AHM mendatangkannya secara CBU Untuk dijual di Indonesia Mulai Harga 33 Juta rupiah saat dulu dirilis pertama Kali tahun 2011
Motor yang tmcblog beli adalah Motor Dengan livery Spesial Yakni Livery Replika Repsol Honda dengan desain Tulisan Repsol yang turun ke arah bawah. Ini adalah Livery repsol Honda Sebelum era Marc Marquez, Ya karena suka banget sama yang namanya Casey Stoner dan Mick Doohan menjadi salah satu alasan kenapa tmcblog membidik Livery ini . .
Hal kedua adalah Karena mesinnya yang menancapkan satu Mileage tertentu yakni . . yap Ini adalah kali pertama Honda Menghadirkan mesin Injeksi PGM FI di mesin Overbore 150 cc DOHC berpendingin cairannya. Mesin Overbore tmcblog anggap lebih menghadirkan Karakter yang sesuai dengan Karakter DOHC.
Hal Ketiga yang menjadi Alasan tmcblog pilih tentunya adalah karena harganya yang sekarang lebih terjangkau . . . Untuk CBR150R dengan Mileage masih 19 ribu KM selama 7 tahun ini tmcblog peroleh dengan Cash diantara harga 10 Juta sampai 15 Juta rupiah . . masih Mint Lah
Hal Ke empat Yang jadi alasan Kuat Pilih ini adalah karena sasisnya yang Perimeter Frame benar benar masih Cukup merepresentasikan sosok Big Bikenya yang ber cc lebih besar seperti CBR600RR ataupun Fireblade . .
Dan Hal kelima yang jadi alasan tmcblog adalah karena alasan After salesnya masih sangat banyak. Secara umum Motor ini terakhir dijual Tahun 2014 itu artinya kalo Nggak salah, AHM masih menjamin Spare part 7 tahun setelah Motor Diskuntinyu. So baru 2021 nanti tengat waktunya . . namun itu Banyak banget koq Part part subtitusi / Common part dengan Motor sport 150 cc Honda/ AHM lainnya seperti CB150R, dan varian CBR150R AHM setelahnya yang sudah di lokalkan pembuatannya di Indonesia . . beberapa List Part subtitusinya bisa sobat lihat di Daftar bawah . . .
Nah yang penting halal dan happy memakainya tho . . Kalo Mau Lebih kenceng lagi, ya tinggal switch Ke Motor yang diparkir persis disebelahnya . .
Taufik of BuitenZorg | @tmblog
List Part Subtitusi CBR150R FI Thailand
| Nama part | Substitusi Part |
| Spul/stator CBU FI | Honda cb150sf,cbrk45 |
| Rantai keteng FI/OLD | Honda cb150sf,cbrk45 |
| Plat kopling FI/OLD | Yamaha jupiter MX,Honda CS1 |
| Kabel kopling FI/OLD | Vespa |
| Kabel gas FI/OLD | Honda supra x 125 |
| Kampas kopling FI/OLD | Honda cb150sf,tiger,cbrk45 lokal,kawasaki ar125,zx130, |
| Disk brake belakang FI/OLD | Honda new mega pro, cb150sf |
| Paking mesin FI/OLD | Honda cb150sf,cbrk45 lokal |
| Aki FI/OLD | Honda vario, satria Fu |
| Tensioner karet bantal keteng FI/OLD | Honda cb150sf |
| Kaki 4 kopling FI/OLD | Honda cb150sf,CS1,cbrk45,tiger |
| Piston/seher FI/OLD | Honda cb150sf,cbrk45 |
| Ring piston FI/OLD | Honda cb150sf, cbrk45 |
| kabel spidometer FI | Honda tiger,suprax 125, cbrk45 |
| Komstir FI/OLD | Honda new mega pro,cbrk45 |
| Gear depan FI/OLD | Honda new mega pro,SSS,Shinob.CBR K45 |
| Gear belakang FI/OLD | Honda Gl pro,satria fu,SSS,Shinob |
| Rantai FI/OLD | SSS,TDH,RK(aftermarket) spek 428H-128 |
| Koil cbr old | BP5 yamaha scorpio z |
| Karburator cbr old | PWK,PWL,PE28,FCR28 |
| Lampu depan cbr old | Honda supra fit 2005 pokonya 12v 18watt |
| Kiprok cbr old | CS1,Yamaha scorpio,mio, honda supra type halfwave |
| Tensioner Lifter assy FI/OLD | Honda karisma , new mega pro, cb150sf |
| Kampas rem depan FI/OLD | Honda tiger,suprax125 cakram,cbrk45,satria f |
| Kampas rem belakang FI/OLD | Honda tiger,suprax125 cakramcbrk45,satria f |
| Seal shock depan FI/OLD | Honda gl pro,new mega pro,vario |
| Seal master rem FI/OLD | Yamaha mio |
| Ass shock depan FI/OLD | Honda new mega pro(aga pendek sedikit) |
| Seal mekanikal FI/OLD | Honda cs1,vario lama,cb150sf |
| Seal waterpump FI/OLD | Honda CS1,cb150sf |
| Busi FI/OLD | Honda cs1,cb150sf,satria f, vixion |
| Stang jepit FI/OLD | Asal diameter 31mm bisa dipakai |
| Lampu depan cbr fi cbu | Honda cb150sf, lampu mobil avanza |
K45 kalah enak sama ini asli kalo buat jalan jauh.. Riding sendiri nyaman, berdua jg boncengannya masih empuk..
stupid palpe yg ada pingson jg ikutin cbr old pertama yg ramping deltasengnya
Semuanya mirip piksen kok, kan piksen pelopor motor canggih.. 🙂
no coment
Cbr wajah *sensor* kata fby, emak jelek bgt wajahnya, masterpiece mungkin cbr awal livery repsol yang slim itu
Wahh, sama Pak….
Dl ambil yg 150cc karena pertimbangan bentuk rangkanya…
Padahal dengan yg 250 cm selisih 6, 7 juta…
Hehe, lebih keren 150 ini klo menurut saya… , lebih kompak bentuknya…
Dan sebagai pengguna harian, ga masalah dengan overbore, malah lebih stabil pas putaran atas..
Saya ambil yg RWB., km masih 20rban..
Pun yg 250 lebih susah perkara sparepartnya karna gak ada versi lokalnya ? kalo gen 250 nya lebi keren yang dual keen dibanding yg single kembaran si 150thailand ini
Betul…, yg 250 dualkeen keren…,
Dibikin versi 150 nya malah kopong
Artikel penyejuk,pengingat dunia nyata,biar gak kebawa mimpi punya motor prototipe ?
Mantanku itu, sblm dijual n skrg alhamdulillah dpt ganti abangnya yg 650cc..
Pertamax wak
motor yg gk terlalu kegedean untuk 150cc..
part substitusinya bnyk dr motor yg sdh discontinyu ya wak…
btw motor ap yg prkir d sblhnya?
Wak haji kan ada kaoskaki er6 n zx250r
tapi sparpartnya mahal wak….bener g sih karena thailand punya….
saya juga suka cbr uni, walau banyak yg bilang sempak, kegedean tangki
….tapi manis plus classic gtu….
Betul, lampu seinnya aja, satu sisi OEM dulu harganya 400rb an, klo beli 4, sudah 1.6jt,
Mau ga mau ganti Lampu Sein LED model yg sekarang, 400rb dapat 4, yg OEM
kalau yang part special katak Fairing, lampu yang nggak ada subtitusinya memang bakalan susah hehehe, namun part part jeroan Banyak sama dengan motor motor Produksi Lokal ini, silahcek di List
sip wak….btw saya malah paling demen repsol nsr sp yg agak2 hijau ungu metalik…g ada duanya livery repsolnya…
Wak haji motornya banyak beneeer. Kalo yg ini balik nama jadi progresif ke berapa wak?
Hal-hal yg wak haji sebutkan tadi emang ga ada obatnya.
Rekan saya banyak lebih suka karakter njengatnya overstroke CBR current, tapi saya prbadi lebih suka napas yg agak panjang dan gak mudah kecekik RPM. Secara teknis pun mesin DOHC yg hanya main di RPM rendah adalah sebuah pemborosan (karena repot-repot gerakin dobel cam alias kebanyakan part di head yg kudu dipekerjakan), mending SOHC aja sekalian kalo cuma main RPM rendah mah 🙂
Keluaran Thailand ini jg jauh lebih rapi, lebih everlasting (sampe tua pun tetep kinclong) dan serba kokoh/tebal.
Habis 5 juta buat ganti headlamp assy, krodong depan set( striping stiker sdh termasuk),… bukan kaleng2
Rangka Anti Patah
mesin anti klothok2
anti cat bunglon
sensasi Overbore
gak tau kalo Rante kemrosak gak nya mah. itu alasan2 dari mang EA’s Blog
Knapa ga skalian k45a yg totally improve dibanding cbu thai ini wak ?
tulisan repsolnya Nukik naik soalnya, saya Nggak demen, demen Versi stoner, pedrosa, dovi ini
Setuju wakk, ini desain livery repsol terbaikk lahh di banding jaman repsol mm93..
Lebih ke livery Repsol nya atau ke sasis perimeter nih di beli ?
kombinasinya yang perfect
durabilitynya bagusan ini drpd k45A, las lasan ,finishing, celah kopong dimesin jg ketutup sm rangka twin sparny, sorry to say sih, tp colek dikit mesin sm suspensinya, cbr fi thai jauh lebih bagus drpd k45A/k45g yg paling mahal tp paling cupu itu
plastik & cat tebel bos
Apalagi jaman k45a pertama keluar, duh asli build quality nya ampun*an dah parah udah kek motor percobaan aja ?
loh he emang k45a bukannya motor percobaan ya *ups hahahaa
Colek dikit ini seberapa mahal dulu maksudnya ?? colek yg gimana dulu ? colekan yang sama kalau dikasi ke k45a/g efeknya apa ga sama juga ?
porting polish + ganti knalpot
tapi handling kayanya susah boong
CBR150 sesungguhnya ya ini…
Bukan Versi Kode yang lain
cakep sih bentuknya
tapi prefer yg cbr slim
lebih berkarakter
btw harganya yg 250cc ga beda jauh
punya temen cuma laku 17 taun 2012
250 part nya jelas lebih susah dan lebih muahall
Jadi kangen , karena sudah terjual wak, kaya ditinggal mantan kawin, tapi fotonya masih tersimpan di memori telepon sama hati
So sad……..
apakah ini semacam teaser untuk all-new CBR150R 2021 wak ?
Pasti dong 😀
Sebentar……. kalo wak haji beberkan alasan meminang CBR CBU Thai, artinya wak haji gak punya alasan untuk meminang CBR 2021 🙁
Apakah yg keluar tidak sesuai ekspektasi wak?
cbr 2021 memang bisa saja akan kencang, tapi build quality ?
ntar harga part icikiwir sama kaya harga part impor awkakwka
mungkin spek mesinnya bakal plek ketiplek sama yg cbu ini, tp dengan harga yg jauh lebih murah. bukannya cbr cbu fi ini powernya nyampe 19hp ya..
mana ada wkwk, cm 17.8 hp klo yg ini, yg bilang k45a lebih kenceng ya memang ada ubahan di mesin, torsi naik tp power turun ke 17.1 hp
cbu sampe 19hp di thailand doang, nyampe sini dipaksa turun demi minum premium. coba balikin power aslinya pake jasa remap yang udah rame skarang deh
makanya 150cc sport skrang bukannya jadi kenceng saat ini, memang segituan fitrahnya di zaman asli keemasannya.
cb125r aja bore & strokenya balik ke awal dengan cover mesin model sekarang. berarti cbr150r nanti juga akan balik ke bore & stroke awal yang mana artinya spare part untuk si cbr150r model lama akan lebih banyak substitusinya. (mungkin bisa power up juga dengan komponen² baru)
Ngga tertarik yang CBR150R Old generasi pertama, wak?
Nugie udah beli, saya nggak Mau nyamain dong 😀
Harusnya beli NSR150 SP dong abis ini
Apalagi livery nya lebih pas dgn jaman mimik duhan yg ke ijo ijoan
Motor yang dulu koit lawan penjualan Ninja 150 R. Sampai ada berita penjualan..mulai dari 0 ya..
???
Anjirr motor segmented nsr150sp disamain sama motor jamet ninja
Hehe,jaman dulu yg datengin juga importir umum kan ya?(kecuali R,RR,Astra)makanya harganya makin njengat dan ga Apple to Apple dgn Ninja RR
Kalo bukan orang yg tajir melintir kagak bakal bisa beli itu motor,bahkan sampe sekarang ?
yang bikin saya heran, om tmc apakah semakin imut ya?
perasaan dulu ketemu di jogja wajar wajar aja. eh ini naik cibi kampes kok kelihatan gede banget (motornya)
:))
maaf omm
“Hal kedua adalah Karena mesinnya yang menancapkan satu Mileage tertentu yakni . . yap Ini adalah kali pertama Honda Menghadirkan mesin Injeksi PGM FI di mesin Overbore 150 cc DOHC berpendingin cairannya. Mesin Overbore tmcblog anggap lebih menghadirkan Karakter yang sesuai dengan Karakter DOHC”
Setali tiga tuang ini sepertinya menyambut generasi terbaru cbr150r ?
Ini motor lebih buat jarang jauh, tongkrongan dan biuld qualitynya juga lebih baik dari yang sekarang
Salahsatu Motor terbaik Honda diindonesia dan hargajualnya juga stabil.
Ini yang kode ECU IN apa TH wak? Rumornya lebih yahud yang TH.
Perimeter dan knalpot midship nya ga ada obat
Asli motornya pernah saya mau beli 1 bulan lalu wak haji, orang kayumanis Cilebut :D, gak jadi dibeli karena pernah dimutasi dari F kabupaten ke kota sama ownernya, kondisi motor bener2 msh oke bgt sebenernya
kok stoner sama doohan yang disebut wak? pedrosa gimana? ?
Wak haji ga punya helm replika Pedrosa,cmiiw
Yg artinya beliau ga terlalu ngefans dgn Pedrosa,hanya tanggal lahir dan postur saja yg mempersatukan mereka ?
iya, livery repsol terakhir yang keren itu di 2012, tahun 2013 warna itemnya udah ilang
ah cbr paling cakep,sasisnya itu lho
meskipun banyak orang bilang mukanya cam sempak
tapi build quality ni motor gak bisa di kalahin sama yg terbaru sekalipun
cuman sering pake punya temen wkwkw
mau beli ga mampu maintenance nya
Kan emg gen ini dibikin mirip vfr buat memperbaiki citra cbr yg hancur gara² minerva wkwm
Kalau urusan mesin memang kalah sama ade2nya menurut gw. Kalau standar ya. Tapi build qualitynya serius jempolan buatan Thailand ini.
Wkwkwk…emang pernah pake?
Mesin yang overstoke mah gampang dilewatin sama yg DOHC ini
+ emang ini motor diturunin speknya, di thailand & aslinya 19 hp, sampe sini cm 17,8 , entah kompresinya diturunin / ecu nya ditweak
Gue punya yg cbr muka syempak sama k45, menurut gw kencengan k45 drpd syempak. Tp kalau soal realibilty mmng mesin syempak jousss. Jok nyaman empuk.
Emang pernah pake keduanya Tong? Yang versi lokal & CBU?
Gampang kali yang CBU ngelewatin yang lokal.
Pake / coba dulu, pinjem kek ke siapa……baru komen.
Masih punya juga keluaran 2014 dapet korting banyak karena cbr buatan ahm baru mau dilaunching…
Handling kurang sip tapi nyaman dapet krn suspensi lembut jok lebar, mesin suaranya rada kasar dan pernah dapat surat panggilan/recall dr AHM buat ganti spare part…
Krn sy biasa pake motor 2tak pake cbr150fi ini rasanya ngantuk…
Build quality sih oke bodi solid, las presisi, cat tebal kinclong…
Makin bangga jg karena wak haji juga punya…
sempak pun klo ga salah belum pro link jg rear shocknya ya
memang segitu pengaruhnya dikasi prolink ya ? atau emang geometri si sasis perimeter nya itu yg jelek desainnya ?
beda lah bro bantingan & feedback ke rear belakangnya, klo belok dan manuver jg berasa cbu ini lebih kaku & rigid sih bawaannya
tp review k45a pada lebih positif semua kalao dibandingin sama cbr sempak ini euy
Iya memang bro, cbu cenderung terlalu kaku & sokbreker belakang ny keempukan buat sport, k45 lebih balance, lincah
Twin spar dipake sempak ini jg kan yg sama dipake cbr gen 1, udh gt beratnya nambah beberapa kilo , yah gt deh, sharing common problems selain tarikan awalny yg kopong flat
Ohh jadi memang rangkanya sendiri kurang bagus ya rancangannya, ditambah lagi dikasi suspensi empuk
Apa efek ini rangka yang infonya rangka warisan nsr 150 ya ? Pernah liat bentuk rangkanya mirip sekali, jadi macam rangka dicangkok mesin yg bukan desain awalnya trus efek handling jadi ngawur
tp hal yg sama ga terjadi di cbr 150 generasi pertama, mungkin karena lebih ringan jg ya
Yg ane gak suka itu subframenya,udah mah kurang nungging kalo spakbornya dicopot kayak versi racing masih ada sisaan buat dudukan lampu belakangnya alhasil bentuknya jadi cupu kayak spakbornya patah,gak clean gitu buntutnya
Justru karna marak pada copit spakbor pabrikan pada desain yang begitu biar gak di copot mungkin. Sama kasus lampu belakang yang banyak di lepas2. Pabrikan kan jadi pada bikin stoplamp yang seolah menyatu dengan bodi motor. Jadi kalau di copot pasti jelek banget. Jangan terlalu percaya, cuma analisa saja heheh
Tanduk wifi nya jg ganggu
Ternyata uak koleksi motor, kirain fans MotoGP saja dan penulis blog. Mantul wak!
Wak bahasa Indonesia team Moto2 lagi dong, ini orang SAG di Malaysia di sosmed pada ngatain orang Indonesia. Semoga aja Indonesia jadi ya. Gw dukung!
Motor mahal nih
Mantap Wak, ngomongin aftersales, saya juga punya motor Pulsar DTS-i keluaran 2008 yang masih dipakai sampai sekarang buat operasional sehari-hari, onderdil sekarang ga terlalu susah, wong Pulsar saya daleman mesinnnya udah kanibalan dari Kawasaki, lalu sisanya Yamaha & Honda. Larinya sekarang justru bisa ngimbangin motor-motor 2 silinder 250 cc, hehe.
Ini yang versi 200 cc busi ganda. Tapi cc-nya udah bengkak sekarang, soale pistonnya udah segede piston KLX 250.
Di iwb dengan nickname mijone, DDY seperti kemasukan setan komennya, koplaks
Sampai sekarang saya masih penasaran, chassis CBR150 Thailand ini bahannya steel atau aluminium alloy ya? Dulu kan ramai banget dijadikan bahan debat antar fansboy
Mijone naik CBR??
keren banget
.
.
.
ngibulnya wkwkwk
Kenapa ga koleksi r15 v3 wak? Kenapa lebihilih cbr150 ini?
Andai kualitas AHM kaya si sempak ini, pasti…
Ahh sudahlah, dulu pas awal2 kuliah gw pengen banget CBR ini yg versi RWB & kecewa berat begitu akhirnya di ganti versi AHM 2 mata.
sekarang gw malah pilih GSX karna kualitas & simplisitas desain ny sedikit mengingatkan si sempak ini. Hmmm… Jd pgn nyari sekenan ny jg lah wkwkwkwkk
Mana sabi bro, koret H indo mah klo soal finishing, yg skrg jg finishingnya keliatan rada mendingan gara2 mayoritas catnya diganti dari glossy ke doff
Cakep wak
Kalau yang lokal cukup di kasih sasis kandang pitek..??..ngohahaahha
itu kalo pendek dan freeflow 😀
Pernah punya yang old… Amit2 soal part plastiknya mahal banget.. beda sama part mesinnya yang banyak part substitusinya. Aman lah soal mesin. Btw Generasi old cbr sampe cbr fi cbu emang generasi cbr yang paling everlasting designnya.
Opini saya, everlasting adalah cerminan build quality.
Ninja 2 tak KIPS, Raider, dan termasuk CBR CBU ini sifatnya everlasting karena emang build quality jempolan, jadi teteup kinclong wlpn usianya tua 😀
Jadi teringat tahun 2012 hampir mau beli motor ini, harganya 30jt-an saat itu, naksir yg warna RWB di brosurnya ada gambar Casey Stoner 🙂 …tapii krn harga gak beda jauh sama CBR250 akhirnya beli 250 warna merah. Agak kecewa dgn 250 krn mesin kasar, noisy, dan posisi riding gak nyaman buat jalan jauh walhasil gak nyampe setahun dijual…skrg CBR250 second tahun 2011-2012 udah lebih murah dari motor metic entry level….tapi sparepartnya mahal harus pinter substitusi.
Yg bodynya full putih special 25th HRC anniversary kayak punya Fireblade emang edisi tricolor paling cakep sih
Eh ke-20
sudah beberapa kali punya motor ini, dan edisi repsol era stoner ini jg pernah punya, meski cuma 3 hari langsung laku, rasa big bike nya sangat terasa di tangki yg gede, built quality joss banget (yang K45A buatan AHM cuma ecek2 seperti mocin murahan kalo dibandingin yang buatan Thailand ini, hahaha………..) handling enteng, sasis perimeternya gede n mantap, warisan NSR New RR & SP, lampu terang banget, boncengan nyaman, riding position nyaman, bbm irit, mesin halus, banyak plus nya
minusnya cuma tarikan bawah lemot, untuk nanjak di gunung perlu effort lebih di rpm tinggi, desain yang terlalu kalem, sparepart ori yg mahal (lampu sein 1 biji 400rb an)
sebagai FBY gue tetep mengapresiasi motor CBR150 CBU ini 😀
oh terjawab kenapa handlingnya agak kacau dibanding k45a (setidaknya kata yg dah pernah coba dan komen), Sasis perimeternya warisan NSR !
*barusan ngecek google, iya mirip banget. memang sepertinya bukan didesain spesifik buat motor 150 thai ini si sasis itu ya.
Kalau cs one layak di koleksi gak y wak ?
motor sebelah yang mana wak haji,tk cari dr foto atas ke bawah kok gk ada
wah mantap wak haji.
kebetulan saya udah lama pake abangnya juga (CBR 250R my 2013)
Dulu sempet pgen beli ini tapi karena gak begitu suka akhirnya beli cb150sf overvall masih saya pakai walau jarang sekali lebih sering naik matic sekarang
Wak sering sering buat artikel motor pribadi gini
Yg dulu sempet tembus harga 42jtan, tapi tahun berapa ya lupa lagi ?
Emang si sy*mpak bercahaya ini build quality nya ajib meskipun dibandingin motor* jaman sekarang, beda dgn generasi penerusnya yg malu*in klan dohc ?
Pajak berapaan kang? Sy mlh rencana ambil seri pertama si kurus aj pajaknya yda 500an.
mungkin gakan jauh gan.
cbr karbu ane jg kebetulan kepemilikan no 3, alhasil tembus 800rb lebih pajaknya. seandainya bisa reposisi urutan kepemilikan kendaraan…
Dulu pingin banget CBR 150R fi Thailand kaya gitu tapi malah ke belinya old cbr karbu sama cbr sempak 250
yg paham motor pasti lebih milih motor ini, dibanding motor2 yg sekarang salam CBU wak hehe
punya juga mas yg cbu ?
Wak, udah punya NSR 150SP ?
Mantab wak haji, salam sempak repsol
saya malah ambil yg old wak,,yg carbu.
gara2 ngeliat mas nugi jd kepinginan jg hehehe
Selagi masih ada bengkel spesialis cbr di jabodetabek spare part ngak usah khawatir wak, soalnya spare part cbsf sendiri sekarang juga susah di beres…
Spare part cbr kode kpp dikenal awet kuat dan bagus, memang harga ngak bohong sih wkwkwk
CBSF’13 pakai komstir cbr150r kode kpp dari th 2015 – sekarang ngak pernah tuh ceklak cekluk atau stal stel lagi hihihi
Saya pernah punya yg livery seperti ini juga Wak haji, beli 2nd kilometer baru jln 8000-an, Ban udah pake Battlax…mantul dah nih motor…?
udah punya berapa motor, mas ?
Kalau saya :
1. Kymco Like 150
2. SYM Joyride 200i
3. SYM Attila 125i
4. SYM Jet 14 200i
5. Kymco Like 150i
6. TVS Callisto 110
Sama kayak motor saya wak haji, masih ori
Kelemahan cuma shock breaker ambles aja,selebihnya g Ada kendala,body tebal, cat awet, minim getaran,mesin no kendala
Memang beda kualitas dg produk lokal
Er 6n
Zx25r
Cbr15r
Sama nex 2
Belum motor resto lainya mantap wak haji
Kalau CBR 250R CBU Thai, sparepart penggantinya apakah mirip sama yg ini? Secara bentuknya mirip, berbeda dikit dibeberapa titik?
Mohon pencerahan bagi yg paham
Next, semoga pakdhe haji sudi meminang seekor Kirana 125… Sapam dari Jepara pakdhe.