TMCBLOG.com – Seperti yang juga dilakukan setiap tahun. Hari ini 10 Desember 2020 Honda Racing Global melakukan pengumuman mengenai rencana partisipasi Honda dalam kejuaraan balap dunia untuk sepeda motor untuk musim 2021 serta tentunya Reli Dakar 2021. Hingga saat ini, Honda telah berpartisipasi dalam berbagai kategori kejuaraan dunia balap motor FIM dengan tim pabrikan yang dioperasikan oleh Honda Racing Corporation (HRC).
Dalam Pembukaannya HRC yang diwakili Managing Officer, Chief Officer, Motorcycle Operations of Honda Motor Co., Noriaki Abe menyatakan bahwa tahun 2020 merupakan tahun kegemilangan di TrialGP, MXGP dan Dakar . . namun merupakan sebuah kekecewaan di Arena MotoGP. Namun begitu Abe San mengatakan bahwa tujuan 2021 adalah kembali bisa merebut gelar Juara dunia MotoGP.
2020 juga merupakan tahun di mana Honda memenangkan kejuaraan pembalap di kategori utama Kejuaraan Dunia FIM Motocross MXGP, Kejuaraan Dunia FIM Trial GP dan tentunya FIM Dakar 2020. Untuk musim 2021, Honda kembali akan berkomitment penuh bersaing dengan tim pabrikan Honda Racing Corporation (HRC) dan berjuang untuk memenangkan kejuaraan di ketiga kategori ; Road Race ( MotoGP dan WSBK ) , Motorcross MXGP dan Trial GP untuk tahun ketiga berturut-turut. Plus juga seperti tahun-tahun sebelumnya, tim pabrikan HRC juga akan mengikuti Dakar Rally 2021 yang akan kembali menyambangi Arab Saudi.
Pada tahun 2021, Honda bertujuan untuk mendominasi setiap kelas utama di Road race, motorcross dan kejuaraan Trial GP melalui tim pabrikan HRC. HRC juga akan bersaing dalam seri balap sepeda motor produksi massal, seri Kejuaraan Dunia FIM Superbike , dan bertujuan untuk mempertahankan mahkota Rally Dakar pada edisi 2021.
Dalam seri FIM Endurance World Championship, Yuki Takahashi, pemenang kelas ST1000 baru di MFJ All Japan Road Racing Championship (JRR) 2020, akan bergabung dengan F.C.C. TSR Honda Prancis. Di kelas AMA SuperCross World Championship 450SX, tim pabrik American Honda “Team Honda HRC” akan terus balapan.
Namun yang menarik di pengumuman ini, Honda tidak menyertakan list balapan Balapan Regional Asia Seperti ARRC seperti yang mereka lakukan tahun tahun kemarin. Satu Lagi . . . Di 2021 Honda HRC secara Pabrikan juga tidak terlihat di List turun di kelas balap WSS walaupun mereka sudah memiliki Tool Baru Di Kelas ini yakni New Honda CBR600RR.
Taufik of BuitenZorg
◆ FIM Road Racing World Championship Series (MotoGP)
＜MotoGP Class＞
| Team | Machine | No. | Rider | Age | Nationality | 2020 results |
| Repsol Honda Team
☆*6 |
RC213V
☆*6 |
93 | Marc Márquez
☆*6 |
27 | Spain | MotoGP
– |
| 44 | Pol Espargaro
☆ |
29 | Spain | MotoGP 5th | ||
| LCR Honda IDEMITSU | 30 | Takaaki Nakagami
☆ |
28 | Japan | MotoGP 10th | |
| LCR Honda CASTROL | 73 | Alex Márquez
☆ |
24 | Spain | MotoGP 14th |
*6 Team ☆ indicates factory team, machine ☆ indicates factory bike, rider ☆ indicates HRC rider
＜Moto2 Class＞
| Team | Machine | No. | Rider | Age | Nationality | 2020 results |
| IDEMITSU Honda Team Asia | KALEX | 35 | Somkiat Chantra | 21 | Thailand | Moto2
25th |
| 79 | Ai Ogura | 19 | Japan | Moto3
3rd |
＜Moto3 Class＞
| Team | Machine | No. | Rider | Age | Nationality | 2020 results |
| Honda Team Asia | NSF250RW
☆ |
19 | Andi Farid Izdihar | 23 | Indonesia | Moto2
30th |
| 92 | Yuki Kunii | 17 | Japan | Moto3
27th |
◆ FIM Superbike World Championship Series (SBK)
| Team | Machine | No. | Rider | Age | Nationality | 2020 results |
| Team HRC
☆ |
CBR1000RR-R FIREBLADE SP
☆ |
19 | Álvaro Bautista
☆ |
36 | Spain | SBK
9th |
| 91 | Leon Haslam
☆ |
37 | U.K. | SBK
10th |
◆ FIM Endurance World Championship Series (EWC)
| Team | Machine | No. | Rider | Age | Nationality | 2019-2020 results |
| F.C.C. TSR Honda France | CBR1000RR-R FIREBLADE SP | 5 | Josh Hook | 27 | Australia | EWC
3rd |
| Mike Di Meglio | 32 | France | ||||
| Yuki Takahashi | 36 | Japan | JRR ST1000
Champion |
◆ FIM Motocross World Championship Series (MXGP)
| Team | Machine | No. | Rider | Age | Nationality | 2020 results |
| Team HRC
☆ |
CRF450RW
☆ |
243 | Tim Gajser
☆ |
24 | Slovenia | MXGP
Champion |
| 43 | Mitchell Evans
☆ |
22 | Australia | MXGP
14th |
◆ AMA SuperCross World Championship Series (450SX)
| Team | Machine | No. | Rider | Age | Nationality | 2020 results |
| Team Honda HRC | CRF450R | 94 | Ken Roczen | 26 | Germany | 450SX
3位 |
| 23 | Chase Sexton | 21 | U.S.A. | 250SX EAST
Champion |
◆ FIM Trial World Championship Series (TrialGP)
| Team | Machine | No. | Rider | Age | Nationality | 2020 results |
| Repsol Honda Team
☆ |
Montesa
COTA 4RT ☆ |
1 | Toni Bou
☆ |
34 | Spain | TrialGP
Champion |
| 7 | Takahisa Fujinami
☆ |
40 | Japan | TrialGP
7th |
- The Dakar 2021
| Team | Machine | No. | Rider | Age | Nationality | 2020 results |
| Monster Energy Honda Team
☆ |
CRF450
RALLY ☆ |
1 | Ricky Brabec
☆ |
29 | U.S.A. | Dakar 2020
Champion |
| 4 | José Ignacio Cornejo
☆ |
26 | Chile | Dakar 2020
4th |
||
| 47 | Kevin Benavides
☆ |
31 | Argentina | Dakar 2020
19th |
||
| 88 | Joan Barreda
☆ |
37 | Spain | Dakar 2020
7th |
Optimisme …
Semangat 2021
Bentar, loh kok Freddy Foray diganti Yuki Takahashi?
No… No.. No.. Dia pembalap yang paling konsisten di FCC TSR
Entah kenapa saya merasa sedikit kecewa ?
Seharusnya dgn suport hrc moto2 atau moto3 tidak ada perbedaan part2 antara rider seperti yg pernah di ungkap dimek..
Penasaran dgn skuad jtt tahun depan apakah max cook dan billy van eerde masih bertahan terutama billy yg sudah 2 musim tapi penampilannya sangat2 buruk di banding semua juara atc yg ke cev.
Dgn pasar motor yg besar di indonesia tapi kenapa rider kita sangat jarang di eropa padahal ada sangat banyak kejuaraan nasional yg sangat kompetitif dan murah di eropa buat menimba mental dan jam terbang pembalap atau ikut wss300/blu cru cup 2021 yg terjangkau.
Pabrikan jangan hanya pasang 1 atau 2 pembalap main di eropa dan wc tapi harus lebih karna biaya suport pembalap kita sangat-sangat kecil mungkin cuma seupil dari keuntungan terutama yri atau astra yg paling banyak ngeruk keuntungan tetapi saya melihat astra sdh ada di jalur yg benar berbanding terbalik dgn yri yg cuma nitip 1 pembalap di eropa itupun pulang pergi bukan menetap seperti didikan astra dan harus di garis bawahi bahwa sy melihat yri tdk serius membina pembalap kita atau setengah hati alias cuma marketing terlihat dari skuad di mana pembalap bertalenta seperti aldy satya hanya di kekepin bebek..
Di banding semua rider yri di arrc seharusnya yg paling layak di prioritaskan dan sdh main ap250 adalah aldy daripada wahyu nugroho ataupun anggi.
Sebenarnya pembalap seperti anggi atau faeroz sudah sangat layak di ganti dgn pembalap muda yamaha di kejurnas dalam negeri seperti nicky hayden dll yg punya potensi besar..
Yri hanya akan di bawah bayang2 astra jika tidak merubah pola pejenjangan mereka terlihat brapa rider ahrt bermula dari yamaha waktu belia.
Saya bukan fans yri atau astra tapi saya hanya ingin melihat lebih banyak anak bangsa di pentas dunia
Apa yg kau harapkan dr yg punya 99% saham yimm kan Yamaha Jepang,ya mending mereka orbitin anak bangsa sendiri lah,sedangkan pribumi sini cuma bertugas ngerakit motornya buat diimpor biar selalu kipas kipas dolar principal pusatnya
Galhen cuma buat pencitraan,mengambil hati para diehardnya biar tetap setia,buktinya ga berkelanjutan gitu
Beda pabrikan indo dgn thai soal support jangankan di bandingkan dgn yamaha thai yg rela support pembalap sampai ke cev nunggang merk lain..yri di bandingkan kawasaki thai masih bagus suport kawak thai ke pembalap thai di banding yri.
Bukan menganggap remeh galang tapi melihat yg juara seri di wss300 sangat jelek di moto3 bahkan sekelas bahattin sofuoglu yg melempem di atc bisa brapa kali juara wss300 dan yg paling menggigit tahun ini tom booth amos yg biasa sj di moto3 bisa jadi juara seri brapa kali bahkan bisa jurdun jika tdk kena sial brapa seri memperlihatkan kualitas wss300 masih tdk lebih baik dgn arrc 250.
Skuad yri baru aldy satya yg punya skill tapi sayang yri hanya modal pencitraan dgn always konpres ke wartawan saat ada anak didiknya yg turun di wss300 atau wildcard berbanding terbalik ahrt yg diam bae.
Keliatan aldy sudah mulai songong seperti abangnya
Tim nya Tim Gajser kok belum digandeng sponsor besar aja ya,padahal bukan tim ecek ecek,dan tim yg sering juara juga
Apa mematok kontraknya terlalu tinggi sehingga belum ada yg deal dgn tim nya sampe saat ini
Factory HRC di MXGP kyknya emang sponsor utamana ya HRC nya sendiri..
Yang kategorinya juara dunia yg mana ya? Serius nanya…
Dulu jaman Honda masih dalam keterpurukan, beye seneng bgt bully beha tentang juara konstruktor… Jaman2 peyek, Vega, jaos masih eksis.. Ehhh sekarang beye jilat lagi dah….??…kapok mu kapan sih…??
Test
GomMbilll doang
W
kenapa pada kolom tim Moto2 KALEx ditulis sebagai Machine? bukan nya Kalex itu FRAME bang haji?
Ya yang dimaksud Machine disini dibaca ‘Kendaraan’ Sepertinya, Bukan leterlek Mesin
Kalau ditulis Engine baru itu mesin.
Owhhh pamer jurdun ya,
Iya jurdun, ,2020 motgp jurdun suzuki ya??
Di list ada nama Marc. Berarti kalo Marc belum bisa balap di 3 bulan pertama cuma digantikan dengan test rider ya? Kirain bakal ada rider pengganti Marc buat sementara kalo Marc belum bisa balap masih tahap pemulihan.
Masih penasaran siapa rider Aprilia dan Sag team.
hmm.
Di BSB sebenarnya juga lumayan tuh…
Si “pedang api” mampu bersaing dengan R1 dan ninja di tangan Irwin bersaudara…
test
Setuju
Optimis boleh tapi harus realistis dong buat 2021 kayaknya susah.
kirain salah masuk Blog…
Ini kenapa gaya komentator warung sebelah ada disini sih yak risih jadinya
Marquez bilek:
hahahahah…..serah deh mo ngomong apa. Kalian cuma bisa berharap gue segera sembuh.
Divisi 4w nya nganggur ya thn dpn? Di phk ato dilebur ke 2w biar lbh fokus & muncul kreasi seperti seamless gearbox kmrn?