TMCBLOG.com – Red Zone Area dan Segala Macam daya updaya Untuk memperkecil bocornya informasi Via vendor vendor yang berhubungan dengan Plant produksi Honda AHM Seakan tak ada artinya lagi saat Sosok Honda PCX160 hadir dengan terang benderang. Apakah Policy AHM mengenai tingkat kerahasiaan produk baru Sudah melunak ?
Sebenarnya Semenjak Honda di eropa Mulai memperkenalkan PCX125, Stretegi Produk baru Honda utamanya AHM di Indonesia Khususnya produk PCX sudah mulai terkuak dengan cukup jelas. Paling tidak semua orang bisa melihat lagi dengan jelas bentuk fisiknya dari Calon Penganti PCX150 yang sekarang ini memang dirumorkan sedang dalam Tahap persiapan dirilis.
Terlebih lagi saat Honda di jepang menghadirkan dengan jelas PCX160 lengkap dengan penjelasan penejelasan Detail teknis mengenai apa saja yang diubah dan diupdate dari Skutik yang berkubikasi 156 cc ini. Pokoknya Mulai 8 Desember 2020 semua terang benderang mengenai Penganti dari PCX150Â . . Yang jadi Pertanyaan . . Kenapa Honda seberani ini ?
TMCBLOG yakin benar sudah ada koordinasi antara Honda di jepang dan APMnya di Indonesia AHM yang memang menempatkan PCX ini sebagai salah satu Produk Prestisius dalam hal persaingan mereka dengan Yamaha. PCX boleh dibilang menjadi salah satu produk dari sedikit produk AHM yang amsih mendapat perlawanan keras dari Yamaha Indonesia.
Dengan Segini pentingnya Posisi PCX, menarik melihat bahwa Mereka berani mengumbar semua Informasi penting mengenai produk sebelum Launching. Secara umum tinggal sedikit hal penting yang belum terumbar, salah satunya adalah Strategi Harga dari PCX160 jika dijual di Indonesia nanti.
Ya Memang ada sisi Positif dan negatifnya sih . . Salah satu Sisi Positifnya tentu bisa membuat Orang menahan niat Untuk belanja produk terutama produk brand Kompetitor Honda di segmen ini setelah melihat betapa lengkapnya dan berta ter-upgradenya PCX160 dibandingkan dengan PCX150. Namun Siis positif ini jelas juga menyebabkan sisi Negatif juga ke Produk AHM lain Yakni PCX150 . . Publik Bisa jadi Juga akan menahan Niat dan menahan dana pembelanjaan yang awalnya diniatkan Untuk PCX150 . . .
tmcblog yakin, tentunya efek Positif dan negatif ini sudah dipikirkan masak masak Oleh Honda. Bisa jadi tetap dirilis Kampanye ini karena Honda melihat Imbas Sisi Positifnya bagi mereka lebih banyak dari pada sisi negatifnya . . . Bisa jadi Honda berfikir, Dibuka atau Nggak dibuka sekarang, NMAX155 tidak akan bisa menghadirkan Counter strategy produk yang cepat, dan masih banyak Kemungkinan Kemungkinan Lain . . . dan Jujur, kami malah jadi tertarik mempelajari strategi Marketing yang agak ‘anomali’ buat Brand Besar kayak Honda. Kalau sobat sekalian ada pandangan lain silahkan share di kolom komentar ya . .
Taufik of BuitenZorg
no1
Mungkin beda perlakuan Wak kalau produknya global kyk PCX ini…
Kalo produk yg pengembangan AHM sendiri tetep dikunci rapet2…
Saya jadi nahan diri juga ini…mau beli pcx
saya juga nahan diri nih mau beli XSR155
takut brojol yg lain lain
156 cc ko jadi disebut 160?
Kasian nmax dia 155 cc, cuma terpaut 1cc tp dari namanya sudah terlihat tertinggal jauhhh
Untungnya saya blm jadi beli PCX yg sekarang, karena menunggu All new PCX.
Kalau menurut saya, sepertinya AHM tidak bisa menolak karena PCX ini merupaka produk global ya Pak?, apalagi di Eropa jg sudah diperkenalkan.
Beda kasus dengan All new CBR150R, AHM tutup rapat bocoran produknya karena base designnya dr RND sini…
Sisi negatifnya, orang nahan beli PCX. Sisi positifnya, orang jg nahan beli NMAX.
?
kemungkinan versi indonesia akan ada diferensiasi, makannya gak terlalu pengaruh harga jpn vs ina. bisa jadi AHM cuma comot desain body + unit mesin, sisanya pakai yg lama… misal gak pake sasis baru tp model lama, bahkan klo nekat bisa saja mereka kesampingkan euro 5, hilangkan sistem pembuangan yg baru, tetap pakai yg lama (akan mubazir sih mesin nya) tapi itu tujuannya supaya bisa tekan harga.
nmax di indo juga masih euro 4, yg 125 sudah euro 5.
kayaknya harga akan sama dgn yg lama (maks naik Rp.500rb), tapi sunat sasis & euro 5 nya dikorbankan.
IMHO
Serunya baik PCX maupun nmax adalah produk global jadi persaingan strateginya pun sampe global pula hehehe
Atas gw Ada mbekyek terkojel kojel wak
Diatas saya ada anggota beha2 termehek2.. Desain muka msh penuh lampu berkelap kelip odong2 menyilaukan di pasar kaget.. Msh kalah jauh ama Nmax..
Ini satu akun sama spiker ta? Bales²n biar kliatan ada temen padahal????
setuju kalau SH150i dilokalkan supaya harga makin terjangkau. asalkan fiturnya tidak disunat (terutama rem ABS dual channel)
konon malah all new CBR150R yg di delay wak,, kemungkinan besar biar ga mencederai pasar Thailand yg baru aja rilis CBR150R new color,,
Dan ternyata Thailand duluan yg rilis cbr150 yg terbaru,atau Exmotion overbore duluan
kemungkinan kecil banget Thailand yg rilis duluan, wong mereka baru aja launching CBR150R yg K56 kok, ada beritanya di blog tetangga,,
Ya jelas obral karena market 250cc makin kecil, apalagi R25 yg semakin tenggelam. Kita liat aja konsistensi zx25. Hype di awal doang apa konsisten
Zx25 kayanya cuman hype di awal..coba baca blognya om komeng,,gimana kondisinya sekarang
Kalo soal cbr150r mungkin beda cerita,bakal dikekepin sampe brojol dulu disini
Penasaran euy
mungkin ini seperti uni soviet yang meluncurkan sputnik, kemudian membuat pihak amerika serikat panik dan menghamburkan sumber daya untuk space program di masa perang dingin ?
Yg jelas, strategi itu Dinamis, Wak..
Ymh jg skrg minim spyshoot di jalanan..
Ini Kan produk global.
Bukan produk khas Indonesia.
Beda dg sonic atau supra gtr atau vario yg keluar di Indonesia dulu.
Lagian, utk kasus di luar sono, nmax masih jauh dari pcx. Bukan lawannya.
Di sini kita gak tau krn data resmi ditutup buat umum
tapi gw pernah mampir kejepang…malahan pcx lbh banyak…dan bukan barang mewah…di osaka sih.. g banyak2 amat yah…
Cocok bang. Mau di jepang, Korea, atau Eropa, pcx lebih banyak.
Di sini juga bukan barang mewah kok. Ojol banyak pake. Hehehehe
Seriusan lebih banyak pcx? Tapi iya sih kayanya di brazil juga pada lebih seneng pcx
Tinggal strategi “harga” buat pasar Indonesia yg terkenal sensitif,
Apa bakalan masuk diharga PCX sekarang yg otomatis akan mencederai pemilik PCX model lama atau akan lebih tinggi dari PCX sekarang dan malah melukai pasar ADV atau malah lebih mahal dari ADV yg notabene diatas itu harga sudah sensitif bagi calon pembeli?
Kita lihat saja tahun depan saat motor ini sudah rilis
nah bener nih, baru bln kemaren temen kantor ambil pcx, diskon sejuta…kata gw lah awal tahun kan muncul pcx baru lbh laki lagi…kata dia bodo ah..ntar harganya naek lagi pasti… g tau kalo menghibur diri..hahaha
Setiap tahun harga surat-surat naik sih bener.
Kayaknya adv gak ngaruh harga, tapi tingginya itu bikin orang indo agak minder
Kalo tuntutan pasar disini tinggi, apakah molding mesinnya akan segera diberi ke AHM? Atau malah engineer AHM disini puter otak pake blok silinder + head cbr150?
Siapa tau malah pake blok K15 yang overbore. Oprek dikit kitiran mesin bisa tembus 12ribu
Dengan stroke segitu….. Kayaknya sih paling 11.500 RPM itu jg udah mepet banget (patokan batas piston speed 22 m/s).
Main di atas itu sih bisa aja tapi umur silinder dan piston bakal pendek, dan rawan jebol, terkecuali materialnya yg diperkuat.
Stroke K15 mah 13300 rpm baru 21m/s
kalo global.apalagi kalo me ke eropa harus bocor2 dan paten2 kayaknya
sebenernya untuk orang yang memilih menunggu pcx160 itu ada, tapi belum banyak. orang yang tau kalo pcx160 mau masuk di indonesia 50:50 karena mereka kurang begitu mengikuti kayak gini
Bener jg,
Enak nih baca komenya kalo begini, bener wak yang toxik2 diperboden aja wak ?
Sepertinya bocoran update next product uda jadi media promosi, jadi pabrikan ga harus extra effort lagi buat promosiin dagangannya
Lebih ke positif malah ya, di blog dibahas, ntar di youtube juga dibahas apalagi dengan judul clickbait khas yg itu hehe, buat kalangan pembaca sperti kita” mungkin ngerti kalo ada info begini, malah kita bakalan kasih suggest ke orang terdekat kita buat nahan biar ga beli. Tapi buat para pure calon buyers ya mana peduli, apalagi dengan iming” Diskon akhir tahun, promo angsuran dan segala tetek bengek marketing, pasti disikat juga kann
Semuanya akan kembali ke HARGA… ingat HARGA….,
saya pingin meminang PCX, tapi takut keluar kymco KRV disini
yang jelasnya mending rakit peci
ekekekeke
Welcome the new overbore engine.
Kalo tetapan piston speed 22m/s, max. putaran mesin ada di 11.891 RPM
Yg mencret itu aerox 125
Sumpah seumur2 kagak pernah lihat itu motor dijalanan
Saya pernah lihat sekali, itupun plat merah
Coba masukin pcx125 sekalian,biar melengserkan status Lexi sebagai anak yg tak diakui oleh PCX
Males jelasin konsumen kenapa 125cc ini harus pertamax sementara 150 nya boleh premium.
repot jelasin soal kompresi
Selama data Aisi tidak jadi konsumsi publik, para fans boy saling cakar cakaran menjatuhkan pun tidak akan ada gunanya. .
PR buat hnd, kompetitor dikelas yang sama di isi 4 varian dari 2 tipe produk,
nmax old, dan 3 varian new nmax
tinggal hnd gmn nanti, krn mempertahankan pcx 150 & 160 jalan beriringan itu rasanya hampir mustahil,
Awal ambil aerox cuma ga pgen identik sama nmax yg udh byk di jalan.
Eh skrg malah jadi byk yg punya aerox
(Temanggung)
Kayanya makin enak klo next aerox punya spek kaya pcx nih?
Iri bilang bos…..
Pa..pa pale pa pale pale pale pale…
Saya mantau wak
Kerjaan buaya kan emang mantau… wkwkwkkk
ADV segmented ibaratnya Xabre atau MT-15. Kalopun banyakan PCX dijalan wajar karena belum facelift ketimbang rivalnya udah facelift jadi tau seberapa banyak yg laku.
kalau ditahan2 apalagi pandemi gini
yang ada orang ga beli motor baru.
belum lagi kedatangan teknologi EV semakin ditahan malah makin sedikit nanti keburu pada beralih ke EV
Sebaiknya namanya pcx 157 biar tidak dibully pembohongan publik. Saat pcx global tromol pcx ahm rear disc brake, saat pcx global belum vtec, pcx ahm boleh vtec