TMCBLOG.com – Seperti Kita Ketahui bahwa 5 racing team ( LCR, Gresini, tech3, Pramac dan SRT ) telah mengumumkan perpanjangan kontrak Dorna Sebagai team satelit / Independent . . Namun secara umum Baru Tech3 yang terkonfirmasi Positif Tahun 2022 akan race dengan KTM. LCR yang disebutkan sangat dekat dengan Honda dan Pramac yang dekat dengan Ducati sendiri secara Official belum merilis Pernyataan resmi mereka . . . Gresini, SRT apalagi . . . Aprilia menyatakan Mulai 2022 akan memulai sebagai team factory tersendiri tanpa menggunakan Platform team satelit lagi seperti yang saat ini mereka lakukan bersama Gresini. Gresini sendiri sebenarnya telah memperoleh Lampu Hijau Aprilia Untuk menjadi team satelit mereka, Namun ternyata mereka memiliki agenda lain . .

Agenda tersebut adalah mencoba bersaing dengan LCR sebagai team satelit buat Honda di 2022 nanti. Tim Gresini melakukan debut Kejuaraan Dunia GP pada tahun 1997, berkompetisi pada musim itu dan berikutnya dengan Honda NSR500 di tangan Alex Barros, yang berhasil naik podium sebanyak tiga kali. Setelah tiga tahun keluar dari kelas Primer, Gresini kembali pada tahun 2002 dengan Daijiro Kato memulai musim dengan 500 dan diakhiri dengan Motor prototipe Honda RC211V.

Pada tahun 2003, meski Kato meninggal secara tragis, era keemasan tim Italia ini dimulai di kelas primer dengan kemenangan pertama datang dari tangan Sete Gibernau, diikuti oleh pembalap pemenang balapan, seperti Marco Melandri atau Toni Elías dengan kemenangan terakhir hadir di MotoGP (Portugal 2006), periode di mana tim Gresini berjuang untuk meraih Juara dunia MotoGP.

Pada tahun 2010, Gresini diperkuat Marco Simoncelli dan membuat tim Italia ini kembali diperhatikan Khalayak. Namun Tragedi kembali hadir dengan berpulangnya Simoncelli di Sepang 2011. Setelah itu Álvaro Bautista  mengambil alih posisi Ace rider Gresini dan menambah podium terakhir untuk Gresini pada 2012 dan 2014, tahun di mana aliansi dengan Honda berakhir.

Sejak 2015 dan selama tujuh musim, hingga akhir 2021, tim Gresini telah menjadi Rumah bagi pabrikan Aprilia, dan sampai jelang seri MotoGP 2021 kolaborasi ini belum satupun mengahsika kemenangan seri. Pada 2022, dengan kontrak lima tahun di depannya, Fausto Gresini akan mendapatkan kembali kemandiriannya untuk mencoba mengembalikan cahaya masa lalu ke timnya dan tujuan pertama adalah melakukannya, sekali lagi, dengan Honda, meskipun mereka sedang berbicara dengan Pabrikan lainnya.

Fausto Gresini bicara kepada GPOne : “Bagi saya, Honda berarti banyak hal, mereka adalah memori yang bagus. dan jadi bagian dari masa lalu Gresini Racing, saya tidak tahu apakah itu bisa menjadi masa depan. Kami sedang berbicara dengan beberapa pabrikan. Dengan Aprilia saya belum bisa memberi atau menciptakan sesuatu, saya selalu dianggap orang luar. Saya ingin mereka lebih mempertimbangkan saya. Saya menghormati keputusan bisnis di pihak mereka, tetapi saya juga menderita. ”

Yap dulu Gresini seperti Juga LCR memang selalu dikonotasikan dengan Honda, dan Walaupun mereka pasti ngeh bahwa menggusur LCR akan sulit, Mereka akan berusaha . . atau Mungkinkah Mulai 2022 Honda akan kembali membalap dengan 3 team dan 6 Pembalap, walaupun jelas ini bertentangan terhadap Idealisme Dorna ?

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

39 COMMENTS

    • tim satelit Ducati tetap satu kyknya yaitu Pramac, sdgkan Avintia adalah tim privateer yg posisinya beda dgn tim satelit, cmiiw

      Guest
        • Mungkin maksudnya pramac itu junior teamnya ducita dapat privilage motor terbaru dan pembalap dikontrak langsung ducita Corse, sedangkan esponsorama apa apa masih harus bayar sendiri,kontrak pembalap jg mereka sendiri meskipun kayaknya Zarco tahun ini dan Bastianini tahun depan adalah kasus khusus karena kontraknya ditangani ducita Corse langsung

          Guest
  1. Comment:iya itu caranya.
    om Luccio ditarik ke Factory team sehingga RHT dan LCR dilebur jadi 1.
    Gresini Racing Merger dengan Leopard Racing jadi Satelite Hodna. jangan lupa Castrol yang juga identik dengan Gresini Racing pas zaman hodna

    Guest
      • @felix
        mungkin livery Movistar di Gresini memang yg paling ikonik karena saat itu mereka juga penantang gelar…
        tapi livery Fortuna/Spanish No.1 atau San Carlo juga keren…
        yg Fortuna keren pas liat Melandri finish sambil power slide di Philip Island 2006 atau finish 0.001 sec Elias di Estoril 2006…
        klo San Carlo keren karena legacy buat alm. Simoncelli…

        Guest
        • Kalau menurut pendapat pribadiku sih lebih keren livery WEST namun sayang west, fortuna/spanish No1 gak bakal muncul lagi

          Guest
  2. Ya siapa jg betah lama² dipabrikan yg kemajuannnya minim sekali.. udah jalan yg benar ente out dari aprilia mulai tahun depan,dan saya rasa kalo tetap stay gresini diaprilia ujung² bakal bangkrut karena dana udah habis buat riset ini itu + pembalap skil dan mental ala kadarnya…

    Guest
  3. Pantesan lucio pengen selamanya di hodna, ternyata tempatnya sudah diincer gresini toh wkwk 😅
    Btw ini kenapa antri yak naik motor sulit dan susah menang, kenapa gak naik motor nyaman ?

    Guest
      • Yg duitnya banyak memang kerap dipuja dan dijilat oleh banyak pihak
        Biar kecipratan enaknya.

        Sering terjadi sih, di kehidupan kota-kota besar juga…

        Guest
  4. Pantesan Aprillia kok ya sussah bener berkembang dan podium, orang2 didalam nya ga harmoniskah? Jadi bingung nih, sebenarnya gresini itu disewa atau kolaborasi sm Aprillia sih? Klo kolaborasi ko malah yg punya rumah malah ga dianggap dan dianggap orang luar? 🤔

    Guest
    • Beli slot Gresini, karena waktu Aprilia masuk motogp saat itu slot tim penuh, aturan harus beli atau join sama tim yg sudah ada, kondisi Gresini saat itu yg agak slek sama pabrikannya akhirnya pilih join sama Aprilia. Fausto Gresini cuma kebagian manajemen aja, soal dana, teknis bahkan kru dari pabrikan Aprilia langsung. Kasar kata, nama Gresini Racing cuma tempelan doang demi aturan dan kontrak Gresini dgn Dorna.

      Guest
  5. klo melihat ngototnya gresini ingin ke honda,berarti kemungkinan satelit suzuki sdh tidak mmbuka peluang buat gresini.dan rumor srt ato vr46 yang jd satelit suzuki sprtinya lmyan kuat. mungkin….

    Guest
  6. Banyak yang underestimate dgn Aprilia, padahal bisa saja Aprilia bermetamorfosis seperti Ktm…

    Seperti saat tech3 pindah ke ktm orang-orang pada underestimate

    Ehh ternyata tech3 mampu juara dgn ktm

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.