TMCBLOG.com – Gambar di atas adalah foto Suzuki GSX-RR Yang dibesut Oleh Joan Mir pada hari ke tiga test Pra Masim Qatar 2021 semalam. Sementara di bawah adalah Suzuki GSX-RR yang dihadirkan saat perilisan di awal test Pra Musim 2021 ni . . dan terlihat memang Suzuki GSX-RR 2021 Coba Aero Winglet Tambahan baru di #Qatartest hari ke Tiga kemarin.
Joan Mir pada hari ketiga Test Qatar terlihat turun di trek dengan part baru ini yang dipasang ke masing masing dari side Fairing Suzuki GSX-RRnya. Kita semua juga dapat melihat bahwa GSX-RR tetap mempertahankan set winglet atas namun mereka menambahkan set aero winglet yang lebih kecil di bagian bawah fairing samping.
Walaupun begitu Aero ini sebenarnya bukan lah barang baru karena aero wing kecil pada sisi samping fairing ini pada dasarnya sangat mirip dengan part yang pernah mereka coba di Tes Sepang 2020 lebih dari setahun yang lalu. Sepertinya Suzuki mau mengkonfirmasi ulang keuntungan dan kekurangan Part aero tambahan ini.
Selain Joan Mir terlihat Juga Test Rider Sylvain Guintoli mencoba Aero Fairing tambahan ini. Dari foto Guintoli terlihat bahwa bagian Fairing yang dipakai sepertinya memang fairing Zaman 2020 yang lalu . . sobat bisa lihat pada foto diatas bahwa pada Panel Fairing ada tulisan ‘100th Suzuki’ yang tidak nyambung dengan Panel fairing berikutnya. Suzuki haruslah cepat menentukan pilihan mengenai desain aero winglet dan Fairing. Suzuki juga sama seperti pabrikan lain yang hanya memiliki satu kali kesempatan di setiap musimnya untuk berganti desain dari aero fairing.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
guintoli ini pas jd tes rider moncer bgt yak,gak salah suzuki nge hire dia
Apakah mungkin wak penggunaan ground effect kaya duacati di test kemarin bisa mengurangi ukuran winglet yang dah absurd? Soalnya saya iseng liat di google kebanyakan mobil f1 yang pakai sistem ini front wing nya kecil kecil sama simple bahkan brabham kayanya pernah test yang gak pakai wing sama sekali
masalahnya ground effect dari wheel cover itu baru efektif saat miring, sementara mereka tetap butuh downforce saat motor berdiri lurus yang tidak bisa diperoleh dari wheel cover
Mungkin nanti kalo ada Fan buat menghisap udara yg ada dibawah kayak yg sekarang diaplikasikan di Supercar T.50,setelah dibanned di F1
Mungkin dgn itu baru akan mengurangi volume ukuran winglet
Oow,baru tahu ada sambungan fairing disana ?
gasss gsx-RR
Semua akan terfairingkan pada waktunya. .
juara lagi suz hehe?
Oke fix bakso tikus=mentega mirip betul perangainya doyan ngetroll personal..
Ngak kapok² juga lu ya dah disentil ama kang editor buat toxic nie diwarung bakso tikus aka mentega aka minyak jelantah..
Breaking News:
Mesin pcx 160 mati mendadak kr piston macet PCX 160 milik salah 1 konsumen pcx 160 Cibinong.
Bisa dibantu konfirm ke AHM perihal Case ini. Biar tidak jadi isu yang liar.
Matur Suwun Bang Haji.
Bukannya unitnya udah diganti?
Betul Bro. Biar terang benderang, Konsumen Honda juga ingin tahu penyebab Piston macet (engine mati mendadak).
Wak itu di fotonya guintoli kok keliatannya rantai nya kendor atau emang seperti itu ya Wak setelan rantai nya ,atau ada pengaruh rebound dari arm belakang ya
Mungkin saat braking
hmm.
Lah, itu main winglet yg di pake rins klo di perhatiin itu beda sama yg di pake guintoli dan mir bagian sisi luarnya wak
thks
Foto 2020 Sepang bro
Fotonya buat perbandingan kalo mini wingletnya serupa dgn yg dijajal guintoli dan mir saat ini
Ayo Suzuki tahun lalu maaih kurang dikualifikasi
GSX yg di pake Guintoli fairing nya beda antara bagian depan dgn tengah, soalnya tulisan ecstar nya ga nyambung juga 100th anniversary nya kepotong,