TMCBLOG.com – MGPA yang diwakili oleh Pak Haji Dyan Dilato selaku Head of Operations & Sporting menjelaskan dengan panjang lebar mengenai Update dari Mandalika Street Circuit Mandalika yang menurutnya secara Fisik sudah masuk ke angka 55 % dalam rangka persiapan Homologasi FIM agar bisa di pakai/ Digunakan di gelaran WSBK dan MotoGP dalam acara Live IG Road To MotoGP dari Idemitsu Indonesia. Mengenai Penjelasan Fullnya bisa sobat sekalian dengar Via Podcast yang linknya tmcblog sudah share di akhir Artikel ini . . Lalu bagaimana Progress Homologasinya sampai hari ini ?

” Bila bicara Homologasi,  Bukunya segini ( menunjukan Buku tebal ), itu Listnya banyak, Bukan hanya, straight, Apex, Run off, Tire Barrier, Concrete Wall, Race control, banyak sekali, apapun bisa saya jawab, namun pelaksanaannya ini yang harus kita kawal. “ Begitu Kata Haji Dyan.

” Ada sedikit Bocoran, setelah back To Back Qatar MotoGP 1 dan 2, mereka ( Dorna ) akan Visit untuk melihat langsung. Selama ini akan informasinya melalui ( Vlog) Drone, katanya katanya ..  Nah mereka nggak percaya, kenapa Seeing is Believing. Dorna dan FIM akan hadir Ke Lombok Mandalika Untuk melakukan Pre – Track Inspection. jadi untuk bisa lolos dalam homologasi di Juni 2021 mereka harus melakukan yang dinamakan sebagai Pre-Track Inspection “

Direncanakan Managing Director Dorna Sports, Carlos Ezpeleta; Race Direction Dorna Sports, Loris Capirossi; serta FIM Grand Prix Safety Officer, Franco Uncini yang akan hadir Ke Lombok dan Bocorannya Mereka akan ditemani Oleh pejabat terasa IMI yang langsung dipimpin Oleh ketuanya Bambang Soesatyo dan Juga Fihak Pengembang sirkuit termasuk Direktur Utama Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC), Abdulbar M. Mansoer; Head Advisor Mandalika Grand Prix Association (MGPA), Prasetyo Edi Marsudi yang juga Pembina IMI Pusat sekaligus Ketua DPRD DKI Jakarta; CEO MGPA, Ricky Baheramsjah; Chief Strategic Communication Officer MGPA, Happy Harinto; serta Wakil Ketua Umum Internasional dan Event IMI, Judiarto.

Dalam Cara tersebut Juga Haji Dyan menjelaskan mengenai Konsep Street Circuit itu sendiri dimana Ini merupakan Konsep pertama Di dunia. Menurut beliau sangat ebrbeda antara Konsep Street Circuit dan Circuit street . . Untuk Circuit street kita bisa melihat cntohnya seperti Isle of Man, macau GP dan Lain lain dimana itu adlaah Jalanan dibuat Sirkuit yang pastinya minim Unsur Safety.

Sementara Street Circuit di Mandalika pembuatannya menggunakan desain Sirkuit yang tentunya lengkap dengan berbagai perangkat safety yang menjadi kebutuhan Homologasi seperti runoff dan Gravel bed Tentunya. Namun ketika tidak ada balapan maka sirkuit itu akan dijadikan Jalanan. ” Kita semua Rakyat indonesia bisa mencoba ngerasain sirkuit ini saat tiada balapan dengan Gratis, namun tidak boleh Ngebut ” begitu Kata Haji Dyan

yang Jadi pertanyaan lanjutan adalah, Bagaimana Jika Ada team Indonesia mau latihan di sana buat persiapan atau Hal lain ? Jawabannya adalah Jika memang dibutuhkan maka bisa dilakukan sterilisasi Jalanan dan mengubahnya menjadi Sirkuit kembali sepert misalnya pak haji menyebutkan akan ada acara TrackDay di sana . .

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

31 COMMENTS

  1. Palingan jalannya juga bukan seperti jalan raya primer yg sering digunakan orang lalu-lalang plus mobil2 besar yg ngerusak aspal

    Guest
  2. Saya kog sesikit pesimis.. sirkuit mandalika siap ngadain race tahun ini…
    Kesalahan yang selalu diulang2… yaitu Diblow-up terus padahal bulum apa2…
    Seharusnya “talk less ,do more”

    Guest
  3. bukan pesimis, tp kalo liat di Youtube terlihat pembangunannya lambat, terakhir liat aspalnya aja belom nyambung semua.. buat WSBK masih mungkin kalo gelarannya akhir tahun..

    Guest
  4. Mandalika WES KADUNG dibangun trus asa wabah korona masa iya mau dihentikan.
    Kalo dihitung BATHI-RUGI ya pasti rugi banyak karena misalkan nanti digelar balapan pasti tanpa penonton yg artinya TIDAK ADA PEMASUKAN dr karcis penonton seperti yg direncanakan selama ini.

    Guest
  5. Kalo mundur, gak sesuai target sih ane gak kaget…
    ane kuatir Dorna kapok… inget pepatah “sekali lancung ke ujian, seumur hidup orang tak percaya”…

    Guest
    • Kalau emang sirkuit nya siap rasanya ga ada alasan untuk dorna kapok. Toh ngadain gp di indonesia emang keinginan dorna juga. Dan keinginan banyak pabrikan dan juga pembalap tentunya.

      Guest
  6. kejar target malah nanti hasilnya baru dipake sekali race udh ajur semuanya
    mending jujur aja kalo motogp dan wsbk tahun ini blm.bisa diadakan di.mandalika

    Guest
  7. Sirkuit sih yakin bakal jadi tepat waktu…tapi yang ga yakin itu fasilitas pendukungnya…seperti rumah sakit, akses jalan, transportasi, akomodasi, dll

    Rumah sakit aja kalo mau akreditasi itu butuh proses panjang..padahal “katanya” mau standar internasional, pasti lebih ribet lagi..jalan by pass juga belum rampung…belum sarana pendukung yang lainnya…

    Guest
    • Lombok ga jauh dari bali om… mungkin sementara disiapkan helicopter buat yg keadaan gawat darurat dan ga bisa ditangani medical center langsung diterbangkan ke RS di Bali. Lagipula dalam rombongan sirkus motogp sudah ada medical center mobile yg lengkap dengan alat CT scan segala macam.

      Guest
      • Kta siapa lombok ke bali itu dket? Lbih dket bali ke banyuwangi nyebrang cuma 1 jam, klox lombok ke bali nyebrang masih btuh wktu 5-6 jam.

        Catat ya BALI ke banyuwangi itu lbih dket dripda Bali ke lombok.

        Guest
  8. Ga ada sirkuit teriak2 masa ga bisa bikin
    Rencana bikin, banyak yg bilang mending dananya buat yg lebih penting
    Bikin sirkuit, nada2 pesimis bermunculan
    Setelah jadipun sy yakin banyak komen2 miring setelahnya.
    ???

    Guest
  9. Street Circuit pun ntah knp gw merasa ga bener2 jadi jalan raya yg terbuka untuk umum, krn Mandalika kan termasuk dlm komplek resort elite, tentu ga sembarang org bisa masuk,, ibaratnya seperti komplek perumahan Tentara yg ada jalan rayanya, atau kawasan jalanan di komplek pabrik yg luas tentu rakyat biasa bisa merasakan tapi dgn syarat2 tertentu,
    cmiiw

    Guest
    • Mungkin jg bisa jadi paket wisata,naik semacam mobil travel terus mengitari sirkuit dgn kecepatan yg dibatasi,biar pesertanya ngerasain gimana lewat jalan yg dilalui MotoGP, WSBK,FI

      Cuan Stonks!!!!!!! ?

      Guest
  10. Kan pling bener bangun aja duluu blow up perkembangannya, jgn gembargembor siap tahun ini tahun itu nnti molorr. Yg penting jdi aja duluu bru gembargemborin mau tahun ini atau kapan

    Guest
  11. Kalau diindonesia jangan diharap cepat selesai soal pembangunan,bukan apa² kenyataannya begitu diliat diyutub seperti yg kawan bilang aspalnya aja masih belum nyatu 100%,sebagian masih belum diaspal… sarana dan prasarana seperti medical center,hotel,dll belum nampak dikerjakan atau sekedar gali fondasi aja belum ada + ditambah lagi kondisi pandemi gini dibuat serba terbatas.. 2022 who know’s??

    Guest
  12. ‘bisa lolos dalam homologasi di Juni 2021″
    hahah sekarang bulan april, 2 bulan lagi dong wak… seluruh jin ex kuli candi prambanan dimohon bantuannya.

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.