TMCBLOG.com – Akhirnnya resmi Sudah Per hari ini Astra Honda MotorΒ  Merilis salah satu Varian Sepeda motor Unggulan mereka di segmen sport yakni New Honda CB150R StreetFire MY2021. Seperti ekspektasi banyak dari Kita Via beberapa Bocoran dan tren untuk mengikuti Jejak Siblingnya – CBR150R – Maka Pada generasi kali ini Honda CBR150R StreetFire sudah menggunakan desain baru dan suspensi upside down SFF-BP di depan dari Showa.

Terlihat dari bentuknya memang Platform Desain Motor ini tidak jauh berbeda dari CB StreetFire Generasi sebelumnya, Namun dengan tentunya beberapa update dan Upgrade signifikan terutama suspensi Upside down dengan kaliper rem depan masih axial Nissin, bentuk headlampnya hadir dengan desain Reflektor berbeda walau memang kembali dimana platform bentuknya sebenarnya masih segaris desain dengan generasi sebelumnya. Tangkinya sendiri menggunakan Model Cover/ Kondom

All New CB150R StreetFire memiliki performa tinggi di setiap putaran berkat pengaplikasian mesin 149,16 cc, DOHC 4 katup, Transmisi 6 kecepatan (update) belum Menggunakan Assist & Slipper Clutch, dan berpendingin cairan. Akselerasi yang dihasilkan oleh Generasi CBR150R StreetFire terbaru ini mampu mencapai 10,5 detik untuk drag 0-200m.

All New CB150R Streetfire juga menghadirkan sensasi berkendara yang menyenangkan dengan Top Speed 125 Km/jam. Yes Kencang, namun tetap menghasilkan tingkat konsumsi bahan bakar yang efisien yaitu 40,5 km/l berdasar metode pengetesan ECE R40 dengan standar EURO 3

All New CB150R Streetfire hadir dengan varian warna Macho Black dan Stinger Red Black yang dipasarkan dengan harga OTR (On The Road)Β  DKI Jakarta Rp29.700.000. Untuk melengkapi pilihan berkendara penggunanya, All New CB150R Streetfire juga memiliki varian Special Edition (SE) yang dipasarkan dengan harga OTR (On The Road)Β  DKI Jakarta Rp30.700.000

taufik of BuitenZorg | @tmcblog

80 COMMENTS

  1. Ane kira desainnya berubah total seperti cb125 di eropa sono. Ternyata sama aja.. gk wow sih. Biasa saja

    Guest
    • Karena StreetFire bukan termasuk keluarga Neo cafe,jadi ga kaget sih kalo mukanya masih ala robot

      Buat apa merubah desain yg udah baik dan diterima masyarakat,contoh major change yg gagal new Vixion advance berubah ke Vixion R

      Guest
    • Jangan harap mesin,rangka,ama swing arm sama persis di eropah sono….cb 125 eropah mah ketahuan built qualitynya jempolan,klo ahm buat spek yg sama kayak di eropa mungkin tembus 45 juta lebih kali 🀣🀣🀣🀣🀣🀣🀣

      Guest
    • cuman yg warna hitam yg ganteng sekilas mirip er6 ..yg merah agak aneh kurang pas pada warna silvernya

      Guest
    • ASC nya gak ada di motor ini, tolong ditonton lagi video launchingnya disitu gak disebutin ada ASC nya.

      Guest
  2. Gambar pertama kirain yg merah beda headlamp,bergaya agak retro
    Tenyata cuma tipuan visual,atau diriku yg mulai lapar

    Guest
  3. Masih bersolek diri padahal udah ga ada lawan di kelas ini.

    Buat kedepan udah kebaca, fitur USD udah fitur standar untuk kelas sport 150

    Guest
  4. Tangkinya terlihat smakin bulky, tangki dari bahan plat smakin langka jaman now

    Tapi custom bentuk tangki jadi lebih mudah,tinggal modal fiber glass

    Guest
  5. Klo cb model klasih gua setuju.. nah masalahnya cb150r itu beda sekali model nya dgn cb klasik, secara nama juga terkesan rancu, diamana klan cb itu identik dgn motor klasik, bukan motor naked sporty…

    Guest
  6. Pengennya si CB Streetster. Tapi yang keluar yang ini. Kalopun keluar juga harganya ga masuk kayaknya.

    Guest
  7. Kok kayaknya gak ada kick starternya ya wak?

    Kapan mesin k56v2 dipake (mesin cb125neosportcafe 2021) ?
    Kapasitas oli 1,5 liter

    Guest
  8. Seandainya lampunya khas CB exmo Thailand, buntut juga gak terlalu runcing khas cb retro. Hehe… Tapi fix ini layak buat bahan modif.

    Guest
  9. Riser stang nya terlalu tinggi dari kepala, udah gtu tipis jadi aneh, kalo pendek bakal keliatan lebih sporty

    Guest
  10. Masih adakah yg anti dengan tangki berkondom? Siapa yg dulu alergi tangki berkondom acungkan gigi

    Guest
  11. Ini posisi kunci setang ngapa jadi balik ke triple clamp kaya all new vixi.. jadi konvensional dah

    Guest
  12. wow. pantesan CB Exmo kelihatan wow. mesin CB-SF baru Euro 3 eh ma AP Hodna dilompat lolos Euro6 di CB-Exmo. hebat2πŸ‘πŸ‘πŸ‘

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.