TMCBLOG.com – Royal Enfield telah mengumumkan peluncuran Model year 2021 dari varian Royal Enfield Classic 350 Mulai dari pasar India yang tmcblog yakin akan juga hadir serupa di pasar Indonesia nanti. Iterasi terbaru MY2021 dari Classic 350 ini mengemas beberapa peningkatan gaya dan teknis dibandingkan pendahulunya. Kita akan coba bahas empat segmen perubahan dari Royal Enfield Classic 350 2021 ini sob

Desain : RE Classic 350 2021 masih mengusung siluet pendahulunya. Lampu depan bundar di depan, bentuk bulat untuk kaca spion, tangki bahan bakar berbentuk tear-drop, Jok Terpisah/ single, dan knalpot samping. Namun, ada beberapa perubahan halus pada 2021 Classic 350. Kluster instrumen, misalnya, menggunakan model semi-digital sementara kunci stang kini terintegrasi ke dalam lubang kunci kontak.

Fitur : RE Classic 350 MY 2021 mendapat manfaat dari kluster instrumen semi-digital. Dashboard yang diperbarui, mengemas speedometer analog bersama dengan layar LCD yang menampilkan data tentang odometer, trip perjalanan, jam, dan pengukur bahan bakar. Switchgear menggunakan tombol putar bergaya Meteor 350. Port pengisian USB juga merupakan bagian dari paket. Model 2021 juga mendapatkan sistem navigasi RE Tripper.

Mesin : RE Classic 350 baru menggunakan mesin berpendingin udara/Oil Cooler 349cc satu silinder dimana ini adalah mesin Motor yang sama dengan mesin yang menggerakkan Royal Enfield Meteor 350. Menggunakan Transmisi gearbox lima kecepatan, mesin ini disetel untuk menghasilkan tenaga maksimum 20,2hp dan torsi puncak 27Nm. Menurut hasil review Jurnalis di India, getaran New Classsic 350 ini sangat minimum alias berkurang signifikan bila dibandingkan dengan Classic 350 sebelumnya.

Part Part Baru lainnya ; Royal Enfield telah melakukan perubahan pada perangkat keras pada 2021 Classic 350. Frame/sasis misalnya menggunakan unit dudukan ganda baru. Pengaturan suspensi mencakup garpu teleskopik 41mm di bagian depan dan peredam kejut kembar dengan enam langkah penyesuaianPra-beban di bagian belakang.

Tugas pengereman ditangani oleh cakram tunggal di kedua roda. Varian RE Classic 350  Redditch, yang kombinasi Remnya cakram depan/tromol belakang  menggunakan ABS single Channel. Sementara Model cakram ganda menggunakan ABS Dual Channel. belum diketahui Kapan varian RE Classic 350 baru ini akan dirilis Oleh RE Indonesia

Taufik of BuitenZorg

9 COMMENTS

    • Mas bro di artikel sudah saya sempat tulis bahwa berdasarkan revew jurnalis di India, getaran sudah hilang secara signifikan karena mesin sudah pakai mesin meteor

      Administrator

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.