TMCBLOG.com – Legenda Kejuaraan Dunia Supersport FIM dari Turki, Kenan Sofuoglu akan kembali ke trek pada hari Jumat di Motul Spanish Round Jerez dengan tim Kawasaki Puccetti Racing di atas Kawasaki ZX-6R di Circuito de Jerez – Angel Nieto saat ia berkompetisi pada hari Jumat di Jerez. Cerita mengenai awal tujuan kembalinya kenan di kejuaraan WSS ini juga cukp menarik, terutama Jika Kita mengulas apa sebenarnya Motor Yang awalnya dijadwalkan Untuk dipakai oleh Kenan.
Yes jadi Di sesi WSS Catalunya 2021 sepekan yang lalu beberapa orang sempat melihat ada sosok Motor Kawasaki yang tidak biasa hadir di belakang Box Puccetti pada Ahad sore. Itu adalah Ninja ZX-636, yaitu ZX-6R dengan mesin yang lebih besar. Stiker ” Kenan ” sudah terpasang di windshield.
Jadi awalnya Kawasaki Via Pucceti ingin mencoba ‘curi curi start’ menggunakan Mesin ZX 636 ini untuk mengekplorasi potensi Motor ditengah Suasana dan adrenalin balap yang sesungguhnya pada salah satu sesi Latihan bebas pada race weekend reguler 2021 dalam rangka menghadapi Regulasi 2022 yang mempersilahkan Mesin 4 silinder lebih dari 600 cc dimana memang Kawasaki berencana menggunakan mesin 636 mereka nanti. Namun Regulasi tidak memperbolehkannya Karena pada dasarnya Model ini tidak dihomologasi untuk WSS tahun ini.
” Jadi ide kami adalah[awalnya] membandingkan 600 asli dengan 636. Tapi aturan tetap aturan, jadi kami menjadwal ulang. Tes perbandingan selama balapan akhir pekan membawa lebih banyak, karena semua orang dalam mode balapan. Saya akan melakukan sesi latihan di balapan di Jerez dan Portimao pada hari Jumat, tetapi dengan 600 yang dimodifikasi. Saya setuju dengan Kawasaki dan Dorna.” Begitu Katat Kenan di Catalunya akhir pekan lalu
Pebalap berusia 37 tahun yang kini menjadi Mentor untuk Toprak razgatlioglu, Can Oncu dan bahatin Sofuoglu itu mengklaim rekor lima gelar selama karirnya pada tahun 2007, 2010, 2012, 2015 dan 2016, ia juga berkompetisi di WorldSBK pada 2008 dan Moto2™ antara 2010 dan 2011. Penampilan terakhirnya pada 2018 adalah bersama Puccetti Racing. Dengan Catatan Total 43 kemenangan, 85 podium, dan 34 pole position sepanjang kariernya, Sofuoglu akan kembali beraksi meski tanpa menambah angka tersebut Karena hanya tampil di sesi Latihan Bebas
taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Apakah yamaha akan memikirkan ulang r6 versi terbaru dengan regulasi yang sekarang ? Kawak dah planning comeback nih pakai 636
Gw malah mikir jangan2 Yamaha lagi nyiapin 3 silinder 750cc buat gantiin R6 di balap.
dengan meneruskan -menambahkan varian dari- nama R7, bahkan dengan bumbu “-M” mungkin ?
Mungkin yamaha akan membuat superbike 3 silinder dengan basis mt 9 cp 3 yg kapasitasnya di kecilin sesuai regulasi baru nanti.
sepertinya basis cp3 nya MT09 bukan buat geber geber-an deh, masih sebangsa positioning mesin mt07.
Imho lebih masuk akal bikin basis baru, trus next mt-09 adalah versi bore/strokeupnya tapi desusuaikan di sektor lainnya untuk menahan gempuran 900cc di basis mesin 700ancc tapi tune-down biar tetap awet dan karakternya masih harian (mirip r25 dibuat melar jadi 320cc tapi kompresinya dikurangin)
maf oot ya om om di atas, jadi mesin crossplane 3 nya nanti kira kira firing order big bang atau long bang? ?
Bengbeng????
Eng ing eng
gengbeng
Noo. Pabrikan laen yang kaga mau lebih total
Heran kenapa kalau ada produk yang mendominasi, malah harus ngalah ama produk lain
Hmm walaupun sempat ada masalah dgn Kawasaki setelah rasgat out,tapi kayaknya hubungan Dia dgn Kawasaki masih baik saja
Gak kayak bapaknya si anu,keburu ambil keputusan pisah aja
La anak didiknya kan dititipin di Puccetti , dia 3x juara WSS jg sm Kawasaki, walau sempat ada masalah tetep aj dasar hubungan mereka baik
Masih tetep ngarep Toprak balik ke Kawasaki sih, ngayalnya malah Kawasaki balik ke MotoGP sama JR & Toprak ?
Kirain make R6 krn manajemen dia sempet ada selisih paham ama Toprac, tapi gw rasa Kenan cuma nyampein apa mau Toprac sbg manajer, selebihnya hubungan dia ama Kawasaki tetep mesra. Buktinya Kawasaki dan Dorna nunjuk dia buat ngukur kemampuan calon gacoan baru Kawasaki yg awalnya offside tapi Dorna mau gamau masukin ke daftar homologasi itu.
Kayaknya dia ini fleksibel demi perkembangan anak bangsa Turki, si Toprak digiring ke factory Yamaha, Can Öncü diselamatkan ke Kawasaki, Bahattin di gembleng di Yamaha.
Tau deh Deniz Öncü masih sama dia atau gak.
Dorna ingin biar jurdun wss gak yamaha saja. Yamaha musim dpn mgkn pke R6 sambil nyiapin 3 silinder 750.
Kirain wildcard
semangat gas polll
hmm semagat gas pool.
hmm.
hmm. semangat gass poll,,,Kenan sempat jadi idola saya’nih,,tapi bentar aja malah meredup.
kurang percaya kalau Ymh diam aja melihat perkembangan motor yang bisa ikut di kelas ini.
Lebih baik silent aja, namun menggebrak kemudian, karena basisnya Yamah sudah punya semua.