TMCBLOG.com – Shakedown test MotoGP 2022 langsung digelar di Sirkuit Sepang malaysia Mulai jam 10 ( waktu sepang ) pagi ini. Cuaca dilaporkan Cerah Oleh Fotografer tmcblog yang rencanannya akan menyuplai foto foto ekslusif dari Sepang. Dan ini tak membuat Para Test Rider, Rookie dan Pembalap permnen dari Pabrikan Konsesi menunggu lama untuk mengasphal-kan Motor mereka di Litar. Salah satunya yang terpantau adalah Test Rider Ducati Michelle Pirro.
Via Foto dari MotoGP Pirro yang mulai 2022 ini Pindah menggunakan helm dari KYT ke X-Lite terlihat memulai hari pertama dengan basis Motor Ducati Desmosedici GP22 berwarna Hitam Kamuflase yang sudah dicoba ducati Pada Test Jerez beberapa Bulan yang lalu. Salah satunya yang menjadi tandanya adalah kehadiran Knalpot kedua yang cukup Panjang.
Knalpot Panjang ini merupakan Ujung dari saluran gas buang dari dua Bank silinder yang belakang dari sistem mesin V4 Ducati Desmosedici GP22. Dari Dimensi panjang Klapotnya, tmcblog mensinyalir Ducati meneruskan Riset fokus ke perbaikan dan optimalisasi dari kerja mesin V4 ini di Pita Rpm rendah dan menengah.
Knalpot lainnya, yang keluar di samping ‘salad box’terlihat juga seperti telah diperpendek. Pirro juga terlihat itu terus menguji paket aero yang kita sempat lihat di Tes Jerez Akhir 2021 yang lalu.
Kinerja Top-end Power sudah menjadi signature dan senjata Ducati selama ini, wajar sekarang mereka fokus di Area dimana mereka agak sedikit keteteran beberapa tahun belakangan. Dengan ini apakah Ducati akan jadi Motor Yang ‘ lengkap ‘ secara performa ? Tentu masih prematur untuk disimpulkan, kita simak dulu jalannnya Kisah ini ke depan . .
Sementara itu di dua jam pertama test, terlihat Pirro menjadi yang tercepat sementara dengan 2:01,744 diikuti raul Fernandez dan Guintolli.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
apa masih dirasa kurang ya powernya
bisa jadi bang, di rpm 8rb-14rb masih dirasa kurang nampol torsinya
powernya ngga kurang pak, cuma menggeser kurva power di rpm yg lebih rendah
Eh kalo knalpotnya panjang powernya gede di rpm tinggi gak sih? Kok demikian? Apa saya yg kurang paham ya? Ada yg bisa bantu jawab??
Gede di putaran bawah sampai menengah.. Kalau untuk rpm tinggi kebantu 2knalpot diatasnya itu.
Ato mungkin bisa di nonaktifkan knalpot satunya untuk di trek berflowing. Pas di trek lurus kedua knalpotnya aktif ?.
bronpit: seriusan tu knalpot bs d nonaktifin?? n gmn bs dua knalpot yg atas bantu d rpm tinggi??
Ada Valvenya benar dan dilakukan secara automatik namun mekanis
Ya mana ada sistem kek gitu… yg ada mesin jadi pincang, antara tenaga bank depan belakang beda atau mleduk sekalian, dua knalpot itu buat beda baris silinder 🤦 talking outta his *ss as always
knalpot dengan pipa lebih panjang ditujukan untuk mengejar peak power di rpm yg lebih rendah dibanding pipa pendek, bisa cek di rumusnya graham bell
@ehehe aka mentegog
Disini saya bicara mekanisme yg kata si bronpit bisa dinonaktifkan satu, bukan perkara efek panjang pendek knalpotnya. Baca lagi.
Raul apakah tanda2 ??
Vinales belum turun ya,,
Darryn kompak sama Lord Sava
Darryn kompak sama Lord Sava
Wuiiiih knalpot panjaaaaanggggg
Alamat awet nih ban buat race
Klo kualifikasi tetep oke jempol buat ducati
Btw, Raul cukup impresif
Menunggu kiprah Sang jawara test Lord Maverick Vinales
We can bet on him
Setelah sang jurdun moto2 naik MotoGP di gantikan Kabuto , sekarang giliran test rider di gantikan X-Lite … Pertanda apakah dengan merk lokal ???
Tanda jualan keganggu coronce
Wak, wak,.. knalpot panjang bukanya enak buat rpm tinggi ga sih??
Bukanya powernya malah keluar di rpm tinggi ya Wak?
Tolong beri pencerahan kalo saya ngaco 🙏🙏
Enak di rpm rendah bang… Soalny power di rpm rendah udah keluar, jadi top endnya biasanya rada ngempos…
Pernah liat kan mufflernya Yamaha M1 2004-2013 ?. Tipenya kan panjang tuh, rpm 6.000-15.000 gede output powernya, pas diatas rpm 15k top speednya loyo. Kecuali kalau slip stream.
Tapi kalo d motor massal knalpot yg lebih pendek lebih sering d sebut ngejat torsi/tarikan awal, kalo knalpot paniang identik fg motor yg bagus top speed nya
Sudah sering kita bahas sebelum ini , yes menggeser pita kurva kerja/ performa ke rpm yang lebih rendah dan Menengah
Baiklah baiklah 😍😍😍😍🥰
Pirro ganti x-lite,udah bukan KYT
tapi udah dapat gantinya yaitu bastiono jadi biarlah
Ngejar cornering speed
Mengail power di Rotasi per menit menengah jawane
Jadi seperti saat pakai termignoni