Brembo : Mandalika Miliki Tingkat Kesulitan Pengereman MotoGP Level 3

TMCBLOG.com – Setelah jeda 25 tahun, kejuaraan dunia MotoGP kembali hadir di Indonesia namun berbeda dengan tahun 1996 dan 1997 yang dihelat di Sentul, kali ini ajang tersebut akan digelar di Sirkuit Pertamina Mandalika, Lombok. Menurut teknisi Brembo yang bekerja sama dengan 24 pengendara kelas premium, Sirkuit Mandalika adalah sirkuit yang cukup menuntut pengereman. Pada skala 1 sampai 5, sirkuit ini berada di level 3 pada indeks kesulitan pengereman motor MotoGP.

Dari informasi yang TMCBlog terima, kejuaraan dunia Superbike yang sudah diadakan di trek ini dengan menggunakan rem cakram depan berbahan baja pada bulan November 2021 lalu, memberikan peringkat Level 4 pada indeks kesulitan, lebih tinggi dari MotoGP yang menggunakan rem depan berbahan karbon.

Menurut Brembo, lintasannya sangat berangin dengan bagian kedua sirkuit yang sangat cepat. Bagian lurus terpanjang hanya sepanjang 507 meter yang berarti bahwa pembalap diperkirakan tidak dapat melaju sampai di atas 320 km/jam.

Pembalap hanya melakukan pengereman pada 9 dari total 17 tikungan di Sirkuit Pertamina Mandalika. Pembalap MotoGP menggunakan rem selama total 28 detik per lap, nilai terendah kedua di paruh pertama kejuaraan setelah sirkuit Sachsenring. Angka ini setengah detik lebih lama dibandingkan WSBK di Mandalika. Persentase waktu pengereman terhadap waktu keseluruhan balap per lap di Mandalika baik untuk motor MotoGP dan WSBK sama-sama 31%.

Dari tikungan 3 hingga tikungan 9, para pembalap MotoGP hanya mengerem sekali yakni di tikungan 7. Pengereman di T7 hanya berlangsung 1,8 detik. Ini menunjukkan betapa sedikitnya titik pengereman di Sektor 2. Beban tuas rem tidak melebihi 5 kg di bagian trek mana pun. Beban total yang diberikan oleh setiap pengendara terhadap tuas rem dari awal hingga akhir balapan diperkirakan akan di bawah 830 kg (0,9 ton).

Dari 9 titik pengereman di Sirkuit Pertamina Mandalika tersebut, 2 tikungan tergolong sangat berat pada rem (tikungan 1 dan Tikungan 10), 2 lagi tergolong kesulitan sedang (tikungan 2 dan tikungan 13), dan 5 tikungan (T7, T11, T15, T16 dan T17) tergolong  di tingkat ringan.

Pengereman di tikungan pertama adalah yang paling sulit di Mandalika. MotoGP datang dengan top speed 304 km/jam dan melambat hingga ke kecepatan 103 km/jam  dengan menerapkan tekanan sebesar 5 kg ke tuas rem. Saat menikung di titik ini pengendara mengerem selama 4,4 detik dan menempuh jarak 223 meter dengan perlambatan hingga sebesar 1,5 G.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog – Sumber : Brembo