TMCBLOG.com – Seperti Sobat Sekalian baca di artikel analisis Berbasiskan data FP4 sebelumnya Bisa dilihat memang data data laptime yang dihasilkan Oleh Marc Marquez dengan ban Balap Hard – Soft memang nggak Bohong. Namun secara umum Ia memperlihatkan Kengototan bebeda di hampir sepanjang balapan CoTA 2022 ini. Karena mengalami semacam masalah Elektronik saat start, Marc Yang memulai dari grid Ke 9 harus rela dilewati 15 pembalap dan membuatnya berada di Posisi 24 pada akhir Tikungan pertama ke kiri CoTA. Di akhir Lap pertama Marc sudah berhasil recovery empat tempat berada di posisi 18. Lap kedua ia sudah berada di Posisi 16 dan seterusnya hingga akhirnnya finish berada di Posisi 6 dan Hanya beberapa kali mengalami fight seru dengan Fabio Quartararo.
Mengenai penjelasan teknis Penyebab masalah yang Menimpanya, sang ‘Sheriff CoTA’ mengatakan bahwa HRC masih belum mengungkapkannya Untuk konsumsi Publik. Kepada Jurnalis di Hospitality HRC Marc berkata “Kami mengalami masalah teknis di awal. Honda masih menyelidiki apa yang terjadi. Segera setelah saya sampai di Posisi start, saya melihat alarm di dasbor. Saya kemudian mulai dan mencoba untuk tidak kehilangan terlalu banyak waktu. Tapi sepeda motornya menjadi gila.
” Saya khawatir itu bisa menjadi kecelakaan besar karena motor tidak berakselerasi dengan baik dari awal hingga tikungan pertama. Rasanya seperti memiliki rev limiter sepanjang waktu. Saya bahkan memeriksanya, tetapi itu pasti masalah yang berbeda. Ketika saya sampai di tikungan pertama, motor tiba-tiba melaju dengan baik, tidak sempurna, tapi lumayan. Tapi alarm tetap bersama saya sepanjang balapan.”
“Setelah tikungan pertama, balapan baru dimulai untuk saya, ini semacam ‘sprint race’. Saya tahu bahwa jika saya mengendarai 20 lap dengan risiko 100 persen, maka saya tidak akan lagi dalam kondisi yang baik pada akhirnya. Namun demikian, saya memberikan segalanya.
“Namun lima atau enam lap sebelum akhir, tubuh saya memberi isyarat kepada saya: ‘Sudah berakhir ‘ saya tidak punya cukup kekuatan. Sejak saat itu, saya hanya mencoba membawa motor ke garis finis dengan aman. Saya mampu mengatur kecepatan yang baik dalam balapan. Tetapi hasilnya tidak seperti yang kami harapkan,”
Pace marc Marquez di atas ban Hard-Soft memang boleh dibilang Gila Gilaan. Ia Sempat memecahkan sendiri rekor laptime race sebelum akhirnnya Bastianini kembali mengupdate Laptime Race tercepat yang awalnya ditorehkan atas namanya di race MotoGP CoTA 2022 ini. . . Ingin tahu kayak apa pace sebenarnya Marc Marquez? Cek gambar berikut ini sob :
Grafik Ungu yang tersedia di gambar atas adalah progress race pace Marc marquez. Terlihat Flutuatif naik dan turun, Marc sedang memainkan Pace entah untuk menyeimbangkan Durabulitas ban, Konsumsi bbm atau mungkin menghemat tenaga. Namun tmcblog melihat bahwa ada 4 titik momen lap dimana Marc Marquez memiliki pace lebih cepat dari tiga pembalap Finisher Podium.
Di Grafik Sobat Bisa melihat juga bagaimana Marc Marquez terlihat Push paling keras di antara lap ke 8 sampai Lap 14. Jika dilihat dari Lap chart ini tuh momen dimana Marc Mengejar baik Aleix espargaro maupun Fabio Quartararo dan Memperbaiki Posisi dari Posisi 10 sampai akhirnnya bisa di posisi 7, jadi trek di depan marc Mayoritas lebih bersih dari pesaing.
Sobat Bisa lihat juga bahwa bahwa setelah lap 14 Marc terlihat mengedurkan gas dan ini klop dengan seperti apa Kata Marc Pasca race ; Tubuhnya sudah kasih alarm limit dan membuatnya hanya fight mempertahankan Posisi 6 dari gempuran Quartararo.
Di CoTA terutama sesi race Marc Marquez terlihat brutal, namun terlihat juga bahwa ia masih mengukur diri akan limit limit yang bisa ia rengkuh. Mungkin Malah Mode inilah yang cukup menarik untuk dilihat apakah bisa berlanjut ke seri seri Eropa mulai Portimao -AlGarve Dua pekan lagi. Namun yang pasti Stefan Bradl – test Rider HRC yang hadir di CoTA sebagai Cadangan HRC dan Juga sebagai tenaga Ahli Servus TV mengatakan dengan jelas bahwa “Jelas, Mulai sekarang, hanya Marc yang akan didengarkan dalam pengembangan motornya. “
Memang sih perkataan Bradl tentu Bukanlah menggambarkan Perkataan Official dari HRC namun melihat hal ini , fakta hasil yang diperoleh di salah satu sirkuit yang paling sulit dengan Keadaan Baru pulih dari Cidera jelas banget mengindikasikan bahwa Marc adalah pembalap HRC yang paling memberikan segalanya, Bukan hanya ketika RC213V dalam bentuk yang Marc-Centris, Namun Juga ketika RC213V mengalami reset Besar besaran yang membuat kepercayaan Marc terhadap Front-end motornya berkurang drastis. Akankah Semua ini kedepan akan berujung ke Kode #replacement4420 ?
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
di sirkuit yang baru diaspal ulang jadi aspalnya pada rata jadi rider yg laen juga lebi berani gaspool