TMCBLOG.com – Sebelumnya Suzuki pernah memilih opsi menarik diri dari MotoGP era 4 tak pada akhir musim 2011 karena alasan kesulitan keuangan meski dengan hanya satu pembalap -Alvaro Bautista- bersama senjata GSV-R nya saat itu. Tetapi mereka sanggup melakukan debut kembali di kelas premier ini pada tahun 2015 dengan mesin anyar berkonfigurasi inline-4 dan dengan line-up dua pembalap factory. Dan yang lebih keren lagi mereka sanggup meraih kemenangan pertamanya setelah kembali ke MotoGP lewat Maverick Vinales di GP Silverstone 2016 atau satu tahun berselang setelah kembali bergabung di MotoGP, kemudian Joan Mir melengkapi epic comeback team Hamamatsu ini dengan koleksi gelar juara dunia di musim 2020. Kini, berita tidak mengenakkan datang bahwa Suzuki akan kembali menarik diri dari ajang balap motor paling prestisius seantero dunia ini di akhir musim 2022 nanti.
Berita mengenai mundurnya Suzuki disampaikan oleh Hamamatsu kepada staf tim Suzuki Ecstar namun belum dipublikasikan kepada publik selama sesi test hari Senin di sirkuit Jerez, ini beneran berita jelek yang mengejutkan banget datang tiba-tiba di tengah performa team factory yang cukup kompetitif untuk perebutan gelar juara tahun ini loh. Flashback sedikit pada tahun 2011 lalu, keputusan Suzuki mundur dari MotoGP dikarenakan akibat krisis keuangan global yang mendera banyak pabrikan otomotif termasuk Suzuki, sedangkan keputusan tahun 2022 ini ada kemungkinan dipicu oleh isu finansial serupa dan masih seputar dampak dari situasi pandemi COVID di dunia.
Hal yang cukup ironis mengingat Suzuki mengumumkan pada bulan April lalu bahwa mereka telah menandatangani kontrak baru dengan Dorna untuk tetap menjadi bagian dari MotoGP world championship hingga setidaknya sampai pada musim 2026, merujuk kepada pencapaian team Hamamatsu ini pada musim 2020 yang sukses membuat Joan Mir meraih gelar juara dunia pembalap.
Dengan keputusan yang demikian, status Joan Mir dan juga Alex Rins saat ini yang belum memegang kontrak dengan team manapun untuk MotoGP 2023 mendatang bisa menimbulkan konstelasi bursa pembalap di team pabrikan maupun satelit/independen. Joan Mir santer digadang-gadang akan menjadi sosok rider pendamping Marc Marquez di team Repsol Honda menggantikan Pol Espargaro, sedangkan Alex Rins sendiri belum terdengar rumor/gosip akan merapat ke team manakah di musim depan. Untuk berita resmi dari Suzuki Ecstar team akan hadir pada Selasa pagi hari waktu Spanyol. | –Nugi–
Mir sama Rins mending gabung madrid saja, gajinya jauh lebih gede daripada sujuki
Motor nex2 ku akan tambah turun lagi harga dirinya….juga harganya…..ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜
waduh sayang bgt tim fav. saya tiba2 mundur ðŸ˜
pdhal dgn kondisi ‘seadanya’ ini tim lumayan kompetitif..
apa mngkin mundur buat strategi ganti dri inline ke v4 ?
Mencurigakan…kontrak panjang ke dorna, bela belain ngga bikin tim satelit buat bikin tim di moto2 atau moto3 apalah itu gw ngga begitu paham..tiba tiba mau mundur seenak jidatnya sendiri.
Jangan jangan….aaahh sudahhlah…uuuurraaaa
Ketika loss>gain hanya ada 1 solusi.
feeling mengatakan…itu strategi suzuki biar dorna ngasih sponsor
Suppo free trsnfer, gantikan Puig. HRC ditangan puig g greget.
Ahhh pasti ada sponsor raksasa yang mau jadi malaikat penyelamat mengingat prestasi suzuki yang mulai bagus. semoga
Sultan kok motornya minim update
bikin badmood bgt ini berita..
ya salah Suzuki juga sih, jualan motor masalnya gak jelas gak niat, apalagi diindonesia..
itu petinggi” Suzuki indo cuman makan gaji buta,ntah apa bahasan pas meeting petinggi”nya 🤦🤦
Ini kalo dibeli sponsor/tim privat gitu apa ga boleh wak?
Misal tim datuk razali gitu?
Eman.
Yo iki jenenge ditinggal pas lagi sayang sayange..
Karo pas lagi jeru-jerune…
Apa ini puncak dari kegagalan mendapat title sponsor. Biaya operasional makin besar tapi saldo berkata lain
MEI….. MEI bi yes MEI bi no
bursa transfer akan terbuka lebar karena kondisinya jadi surplus pembalap
Suzuki lebih baik serius garap roda dua kayak kawasakilah. Buat model yang diinginkan konsumen indo biar dealer rame. Sudah cicipin jurdun setelah comeback cukuplah…harusnya dana lebih buat riset produk dan dealer di indo. Ayo saluto,burgman,ts150, 250cc 4 silindermu suzuki. Selamat Idul Fitri buat kawan muslim semuanya.
Budget memaksamu membuat keputusan cabut, selamat jalan Suzi, biar slot kosongnya di isi tim satelit apapun itu
kenapa bukan pertamina yang jadi sponsor ?
WKWKWKWKWKWK ðŸ¤ðŸ¤£
Pertamini aja, klo Pertamina bakal dejavu lagi dahhh
sayang sekali.
inline tinggal seekor dong wkkwkwk akankan Y mampu bertahan?
ga ada taro kayanya bakal terseok2 ngumpulin receh
Dah lah cabut aja, biaya riset makin gede inovasi teknologi juga makin minim, beberapa tahun ini cuma wing2 holeshot apalah mulu di berita. Teknologi motogp juga makin dikit yg kepake di motor massal, ibarat kata cuma balapan cari nama bukan lagi inovasi teknologi
Mending fokus balapan motor massal aja, jangan budek juga jualannya, indihe mulu yg di denger, sekali2 denger permintaannya orang Indonesia
Sangat ironis nasibmu sijuki .pdahal lg naik daun…ech…naik power…
Tim jagoan ku mau cabut lagi dari MotoGP 😢
Weww hot news
Joan mir yang diprepare honda zaman bocilnya, akan kembali ke pangkuan honda ?
Ducati :
“Hmmm bisa jadi motor ke 9 dan 10 nih”
Marc vds mau balik lagi ? Atau ada tim mana lagi gitu ?
Ya gimana, di Indo mereka jualannya agak kurang serius. Padahal kalau punya line up matic 110, 125, maxi 150+ yg ngikutin perkembangan kompetitor kayanya bisa membantu finansial. Nah sekarang? GSX dkk terbengkalai, nex gimana tuh? Suzuki masih punya tempat di masyarakat Indo, dengan penjualan rendah pun masih banyak yg minta Saluto, burgman. Tapi lagi2 ga didenger, malah bawa gixxer 250 gajelas itu. Daripada gixxer mending kasih facelift itu GSX 150 sang tulang punggung saat ini.
Kayanya RnD mereka dibagian matic mandeg, dipasar US sama beberapa wilayah Eropa aja satu-satunya matic yg mereka jual cuma Brugman 400, varian matic lainnya lenyap.
Di mobil pun mereka sama aja.
yang parah RnD Emang…masih dipertahankan aja..parah sih..model roda dua ancur2 an budeeeggg..saluto yg bisa jdi lahan basah malah didiemin aja..kacau
GSX tnggal rumah desain lebih kerenan..stuck aja berapa taun udah
Lah klo penjualan senen kemis gimana ada dana lebih buat rnd. Honda kali larisnya kaya nasi uduk bisa punya dana rnd lebih ampe Vario aja hampir tiap taon ada detil yg di improve.
Aduu rnf ke april ? April aja dah pusing tambah lagi rnf yg hobi drama
Saking rnd ga jelas aja
Prank april mop keluarnya di Mei wkwk
Win on sunday, and NOT SO MUCH sell on monday
Gak telalu kaget jika di tahun 2042 (dst), line up motogp EV premiere class, bakal diikuti brand macam: xiaomi, samsung, tesla, amazon, google, huawei, netflix, dan sudah barang tentu trisula old crack: honda-yamaha-ducati
Honourable mention: apple, instagram, youtube
Suzuki bilek = “Never let them know your next move”
Dominasi jumlah peserta atau prestasi?
Berpikir out off debok…
Ducati 8 motor
Susuki pusat : wah udah gak sehat ini, cabut ajah
Bandingin dg f1, lebih rata di sana
Ferrari 3, mercedes 4, redbul 2, renault 1
lagian gimana motor roda duanya mau laku…modelnya ancuurrr gitu
mau promosi jor2 an pake motogp juga males orang beli..
yg digusur bukan motogpnya tapi R&D nya harusnya.
Imbas jualan ngga laku akibat pandemic.
Jualan di mari juga dengan model seperti sekarang ya ngga bakal maju (sdh dicolek sama juragan rondo jauh2 hari).
Suara fanboy garis keras Suzi ngga didengerin.
Spertinya akan lebih fokus ke R4 negeri Prindavan,.krn penjualannya masih moncer meski turun juga.
Klo menurut saya sih jualan gk laku bukan krn pandemi, tp modelnya indihe2 gt lha gimana mau laku preeet,
Merek sebelah pandemi gini masi moncer.
Pasar terbesar didunia dikasi model indihe, paling laku 60 unit kyk dipameran, itupun diklaim laku keras🤣
Salam waras…
Makanya bubarin tuh managemen India, kagak liat perilaku pabrikan india yg suka cabut dari sini karena ngeyel maksain desain yg gak disuka di negeri ini….. Mereka kira laku di domestik otomatis negara lain juga suka
Mawuttt pokoke klo orang india pegang manajemen/eksekutip perusahaan negara laen…..Ambyarrrr
Susah oom, penjualan Maruti Suzuki R4 di India top markotop ratusan ribu unit perbulan
R2 lumayan,
posisi tawar Prindavan kenceng banget, rugi bandar kalo di sini mau keluar produk baru tapi dana RnDnya dari Prindavan punya income.
liat aja sekarangng pengembangan R4 suzuki (vitara, baleno,r3, xl6/7) dah diembat sono semua.
masalah saluto ngga masuk di mari sih murni perhitungan bisnis yang ngga dapet, krn denger2 di Negeri Tao Ming Tse sana juga kurang moncer
intinya sih jangan sampe Suzi cabs dari di sini..tapi time will tell alh
Perasaan yang cabut dari sini cuma Bajaj deh
Seru komen2nya, banyak yg peduli sama suzuki.
Semoga informasi2 di sini sampai ke telinga orang yg tepat ya, biar ada tindak lanjut yg lebih baik
Tipe pedulinya macam peduli peduli politikus
Di mulut doang akwkakwkw
Sad news, salah dua pabrikan dengan kualitas jempolan harus mengalah sama keadaan. Idealisme suzuki harus di apresiasi sekaligus ironi sih.
Well semoga suzuki motogp doang yg bungkus, pabrikannya tetep survive.
Kayaknya Suzuki udah kurang fokus di Motor Suzuki sepertinya fokus di Mobil, pasar Motor dunia terlalu di dominasi H, blm lagi motor asal Tiongkok dan India jg mulai membanjiri pasar.
Motor bakar sepertinya sdh mulai The End, Mobil dan Motor Listrik sdh semakin trending saat ini, terus-terusan mempromosikan teknologi motor bakar rugi mending uangnya buat riset motor listrik, mungkin itu yg dipertimbangkan S.
Mungkin S ini ingin curi Start, saat kompetitor sibuk habiskan uang untuk kembangkan teknologi motor bakar dana S dikembangkan untuk riset Motor Listrik.
Seakan akan honda sama yamaha ga ngeriset EV wkwkwkwk
beda mas, H dan Y itu dananya cukup terutama u/ devisi Mobil, sepertinya S tidak cukup dananya klo harus kembangkan motor bakar yg lambat laun tp pasti akan digantikan motor listrik jadi krn dana cekak lebih baik untuk riset EV. Perlu diingat S itu pernah berjaya dalam teknologi sededa motor 2 tak, tp krn terlalu terlena dengan motor 2 tak sehingga tertinggal perkembangannya di era 4 tak, H lebih jaya 4 tak krn sejak awal H sdh feeling bahwa 4 tak bakal gantikan 2 tak peranent, nah saat ini spertinya S ini tdk ingin terulang yg kedua x, dgn dana yg minim mereka mungkin akan semaksimal mungkin mampu bersaing dgn pabrikan yg berdana besar di era Motor Listrik nanti.
balap motor listrik tidak akan terjadi di MotoGP
Bahkan seorang Elon Musk sesumbar akan membeli semua saham MotoGP dan mengembalikan balap 2tak disini 🤣
Mundur dr Motogp di Akhir Era Motogp motor bakar dan kemungkinan akan bergabung kembali di era Motogp Motor Listrik.
Sayang di sayang ……