TMCBLOG.com – Dalam dunia motorsport, satu pabrikan hengkang lalu ‘diselamatkan’ oleh sekelompok orang sehingga bisa terus berlangsung pernah terjadi. Di Formula 1 setelah musim 2008, Honda menghentikan aktifitasnya dan menjual seluruh aset dan timnya kepada Ross Brawn dan hadirlah tim balap Brawn-GP. Tim ini tidak lanjut dengan mesin Honda namun beralih ke mesin Mercedes – dan memenangkan kejuaraan dunia F1 pada tahun 2009 dengan Jenson Button. Nah awalnya mungkin kisah penyelamatan ini sempat menjadi inspirasi dalam kasus Suzuki MotoGP.

Kisah inspiratif lainnya yang mungkin lebih dekat kasusnya adalah ketika Kawasaki mundur dari kejuaraan dunia MotoGP setelah musim 2008 pasca krisis ekonomi global. Setelah itu, teknisi Andrea Dosoli (yang sekarang mengangani Yamaha factory WSBK) kemudian mengambil alih material dari Kawasaki ZX-RR MotoGP dan menggunakan jasa pembalap Marco Melandri dengan nama Hayate pada tahun 2009.

Kepada Skysport MotoGP, mantan team manager Suzuki Ecstar Davide Brivio yang kini menangani Alpine Formula 1 team sempat juga berfikiran soal penyelamatan team seperti ini β€œSangat menyedihkan bagi semua orang yang bekerja di sana bahwa semuanya akan segera berakhir. Saya pikir mereka sedang mencari solusi. Suzuki sudah pensiun, tapi alangkah baiknya jika seseorang bisa menyelamatkan tim,” kata Brivio.

Dan ternyata memang benar bro, tanpa diketahui orang banyak sepertinya internal team juga merasa sayang terhadap team yang secara oranisasi sudah sangat padu ini. Dan paddock gossip mengungkapkan via media Speedweek bahwa manajer proyek Suzuki -Shinichi Sahara- dan kepala tim -Livio Suppo- sempat bertanya kepada Dorna apakah mereka dapat mengambil alih dua kursi Suzuki untuk terus menjalankan tim balap sendiri (tim independen). Pada dasarnya disinyalir Sahara dan Suppo ingin membeli semua material MotoGP Suzuki dan menggunakannya pada 2023 dengan pola pengembangan lebih lanjut yang terbatas.

Namun katanya, rencana ini ditolak oleh Dorna. Secara umum bagi Dorna, Suzuki telah berakhir. Dorna tidak ingin konsep ‘setengah-setengah’ dan sepertinya sudah siap untuk merencanakan musim MotoGP dengan lima pabrikan, sebelas tim dan 22 motor untuk 2023. Namun secara umum menurut TMCBlog mungkin alasan penolakan dari rencana yang sebenarnya juga sempat disanggah oleh Suppo ini jika benar ditanyakan ke Dorna sepertinya berhubungan dengan alasan finansial. Dorna tidak mau lagi menyiapkan finansial subsidi tambahan yang biasa harus mereka keluarkan untuk tim satelit/tim independent. Pokoknya pengganti Suzuki harus tim pabrikan, titik!

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

52 COMMENTS

    • Berarti kalo suppo-sahara mengajukan proposal yang sama + klausul membebaskan dorna dr biaya subsidi, urusan beres?
      Kayanya gak sesederhana itu deh, ada hal lain yg jd pertimbangan dorna

        • Sepertinya iya…
          Lebih dr itu dugaan gw kayanya dorna sepertinya udah deal scr lisan dgn pabrikan yg mo ngisi
          atw minimal dorna ingin pabrikan yg mau masuk merasa terjamin slot nya

  1. OOT dikit boleh ya wak.
    Bagiono abis test terang-terangan bilang gapapa top speed turun, tapi handling naik. Referensi dia dari yamamanya taro. Sedangkan taro ngidam kebalikannya. Lika-liku rumput tetangga πŸ˜‚πŸ˜‚

    • tergantung dari sirkuit yang dihadapi, kalau macam qatar, mugello, austria ya butuh top speed. kalau macam sirkuit barcelona, mandalika, assen ya mungkin tidak butuh top speed. pinter pinter pembalap memanfaatkan kesempatan aja mungkin

    • F1/4 sebenarnya ingin Top Speed, tapi yang tidakpernah ia ungkap adalah tetap balance nikung juga cepat

  2. Alhmdulillah trimakasih wak di kasih pencerahan atas prtnyaan sy bbrp wktu lalu…yg justru di tanggapi sinis oleh bbrp komentator pintar2 di marih

  3. Klo menurut matteo guerinonni di podcast nya msgp katanya BMW yg akan masuk ke MotoGP tp di tahun 2024..,bener nggk wak Haji ?

  4. Kalau yang kena krisis Ducati terus mengundurkan diri, hebohlah kerajaan Maharaja Durna, logikanya kerajaan team indiependen yang ada di bawahnya tetap berjalan meski menjadi kerajaan-kerajaan kecil… belum lagi ribut mesin / mau pakai mesin apa?, misal ya,aha memutuskan ga ada satelit

  5. di zaman krisis kyk skrg, kyknya calon pabrikan baru pun mikir2 utk spend duit di balap prototipe super mahal kyk gini,

    • Intinya juga harus ada kontrol secara budget cap juga kontrol terhadap gaji pembalap supaya gx ada tim yg merasa keberatan lagi atau gx ada pembalap yg ngerasa kekecilan sementara si onoh gajinya gede. Ada ambang atas n bawah lah

      • Maksudnya abg ini tu gini contoh kabupaten A umr 3.5 juta jadi setiap pembalap wajib d gaji umr sedangkan yg berprestasi gajinya layak ditingkatkan jadi bagi yg b aja gajinya gk bakal turun parah karna ada penyeragaman mungkin maksudnya gitu kali

  6. Pabrikan mana yang gila terjun ke MotoGP kurang dari 1 tahun? Beli aset Suzuki terus dirancang ulang pun kayaknya bakalan sulit.

  7. Sayangnya BMW baru bergabung di 2024..

    Ya tapi memang gak mudah sih menyiapkan motor baru MotoGP, yang sudah lama aja belum tentu perform..

  8. Berharap si pabrikan Jepang gantinya lagi,dulu Ducati di keroyok pabrikan Jepang,sekarang malah kebalikan musim depan tinggal 2 Jepang.

  9. Andai aja ada crazy rich/sultan yg mau membiayai dan membeli semua asset Suzuki ecstar,gapapa status pabrikan tapi berstatus konsesi abadi dgn segala keistimewaannya walaupun nanti bisa podium berkali kali

    Tapi entar tempatnya bisa dimanfaatkan salah satu pabrikan buat nyemplung disana sih dgn alasan join atau kerjasama πŸ€”

  10. Suzuki mah pelit aja, ogah rugi banyak garaΒ² diesel gate. Padahal udah disuntik duit juga dari Toyota.

    Kasian divisi motornya merana

  11. Takut dorno ntar suzuki jd pasukan jepun honda yamaha lagi. Biar ducati ato aprilia lebih mudah jurdun.

  12. Kasus Suzuki Motogp ini sebetulnya cukup jauh jika dibandingkan dengan kasus Kawasaki Motogp, Honda F1, Arrows GP, Jordan, Minardi, dll. Ini karena Suzuki Motogp merupakan tim papan atas dengan struktur, logistik, dan teknis yang seharusnya tetap (potensi) berada di atas. Beda dibanding para pendahulunya yg gulung tikar tadi, mereka semua boleh dikata adalah tim semenjana.

    Dari sini harapannya Dorna boleh lah sedikit melunak. Setidaknya dari aspek struktur tim bisa dipertahankan, mengingat tahun lalu mereka adalah petahana. Aroma juaranya belum benar-benar menguap.

    Kasih kontrak jangka pendek misal untuk membuat tim privateer. Bisa kan pakai mesin Suzuki tahun ini yg tanpa ubahan jika memang terpaksa, atau bisa pakai mesin Yamaha. Syukur-syukur didukung kedua pembalapnya bisa dipertahankan seperti Button dan Barichello dulu.
    Kalo masalahnya ada di dana subsidi, bisa lah ya diomongin duduk bareng.

  13. Dorna menolak, Suzuki jg sdh ogah, Motogp skrng mirip OMR Ducat terlebih 2023 Yamaha jg single tim. lebih minim efek domino ke penjualan ditambah krisis finansial dan pergerakan era baru motor listrik.

  14. Ya berarti D*rna+FIK sedang memetik hasil bikin aturan/regulasi yg skarang.Keadaan sekarang menggambar regulasi yg dibuat + brlaku skrang dr kcamata pnonton awam,trlepas faktor2 lain seperti ekonomi,harga tiket,”ikon-nya”.CMIIW

  15. pabrikan motor lain yg banyak uang mungkin hero, penguasa roda 2 india, salah satu negara dengan pengguna motor terbanyak

    ntar ridernya vijay yang bisa ngedrift naek kuda

  16. Klo Suppo masih ngotot, berarti skemanya adalah masuk sbg pabrikan baru. Mgkin bisa aja dia daftarin THOK tapi pake GSXRR bekas 2022 wkwkwk

    Dorna senang ada pabrikan baru ga perlu subsidi krn secara struktur bukan independen, Suppo jg senang krn udh terlanjur basah masa cuma nyebur setaon. Toh buat sementara inih 2023, sebelon Kawasaki/BMW beneran masuk di 2024.

  17. Lah, di awal awal musim kan ada wacana mau nambah tim satelit, waktu itu antara suzuki atau Aprilia. Kan berarti sebenarnya Dorna udah nyiapin dananya.
    Kalau sekarang malah mengurangi jumlah motor? Udah lah penonton makin berkurang ini motor kian sedikit.
    Mau dibawa kemana balapan kita… πŸ‘¨β€πŸ‘¨β€πŸ‘¦β€πŸ‘¦

    • Kan udah donor buat ducati maseeee

      Itu cuma wacana karena sebenarnya kaga ada riak riak tim independen mau masuk untuk Aprilia dan Suzuki, yang ada juga independen/satelit sekarang pindah ke april atau sijuki

      Intinya 24 tok πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚
      Kurang lebih baik 🀣 asal jangan nambah satelit
      Duitnya mana??.. Udah di donor ke ducati

  18. Mon maap Carmelo ezpelata kudu nyerahin ke anaknya ini bisnis motogp, regenerasi muda agar motogp lebih besar dan inovatif..

    Tiru cara F1, yang kolot dan sok eklusivitas akhirnya mandek… Gitu ke liberty yang terbuka di yutup, dan drama drama f1 khas amrik Hollywood … Bisa jual f1 di generasi muda!! Dan jedeeerrrr gol

  19. Dorna bisa ngatur tim pabrikan/satelit yg masuk isi slot suzuka tapi gak bisa ngatur 1 pabrikan 1 satelit
    Sebenernya ini solusi bagus sambil nunggu bmw masuk taun 2024 ketimbang seluruh tim yg udah solid bubar

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here