Marc Marquez 2024 : pilihannya hanya Honda atau cuti

TMCBLOG.com – Silly Season 2024 yang berhubungan dengan Marc Marquez kembali menyeruak jelang race weekend MotoGP Amerika dimana akhirnya pembalap Spanyol juara dunia MotoGP 6 kali ini sekali lagi akan absen tampil. Diawali dari cerita Oscar Haro yang bekas LCR Honda dimana ia menceritakan bahwa Marc marah atas keputusan HRC meminjamkan sasis kepada Alex Rins, eskalasi paddock berkembang liar ke arah bahwa ada potensi Marc Marquez ingin pindah dari Honda lebih awal di 2024 terlepas dari kontraknya panjang 4 tahun yang baru berakhir pada 31 Desember 2024 nanti. Namun pertanyaannya adalah, jika iya Marc tetap teguh akan pendiriannya, mau ke tim pabrikan manakah ia akan berlabuh setelah itu?

Secara umum seat paling mungkin jika dilihat dari data kontrak akhir 2023 adalah satu seat di tim factory Yamaha dimana kontrak Franco Morbidelli berakhir akhir tahun ini, namun ketika ditanya apakah Yamaha akan tertarik dengan pembalap Spanyol itu jika dia tersedia di pasar pembalap di akhir musim? Lin Jarvis, Managing Director Yamaha Motor Racing – tanpa menjelaskan lebih detail alasannya – menjawab dengan tegas kepada Speedweek “Saya tidak melihat tempat untuk Marc di Yamaha”.

Lalu bagaimana dengan Ducati dimana tentu di sela-sela antar race weekend Marc bisa saja memperoleh banyak insight dari adiknya yang langsung terlihat meroket prestasinya di atas Desmosedici GP? Yang pasti Ducati memiliki kontrak full dengan Bagnaia dan juga Bastianini di akhir musim 2023 jadi seat di Ducati factory sudah bisa dipastikan penuh. Lagipula sepertinya Ducati saat ini sudah mengalihkan strategi perekrutan pembalap dengan tidak lagi memfokuskan pada pembalap pembalap yang sudah ‘jadi’ seperti pengalaman ‘gagal’ mereka dengan Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo.

Pindah ke Aprilia? Terlepas dari potensi force majeur yang mungkin terjadi, seat di team factory Aprilia yang kini diisi oleh Aleix Espargaro dan Maverick Vinales juga penuh untuk awal tahun 2024. Lagipula Direktur Balapan Aprilia – Massimo Rivola juga sepertinya tidak tertarik untuk mengontrak Marc Marquez. “Menyewa Marc Márquez bukan gaya saya,” kata Rivola. “Kami memiliki kontrak dengan keempat pembalap hingga akhir 2024 dan kami sangat percaya pada mereka. Saya juga harus memperhitungkan anggaran.”

Terlepas dari kedekatan Marc Marquez dengan perusahaan raksasa minuman berenergi Red Bull, KTM juga sepetiya enggan untuk menerima pembalap asal Cervera ini. Bahkan CEO Pierer Mobility pernah membahas potensi kausalitas yang sangat ia tidak kehendaki jika Marc ada di atas KTM RC16. “Kalau dia kalah, kesalahan dilimpahkan ke sepeda motor saya,” begitu sadar Stefan Pierer akan resiko yang mungkin akan terjadi. “Karena Marc adalah seorang juara dunia delapan kali. Jika dia pindah ke kamp lain, dia akan menimbulkan keresahan di antara semua pembalap di sana. Itu akan mengacaukan seluruh dinamika. Bahkan KTM tidak bisa memanfaatkannya.”

Weleh . .  Asli deh, seat team factory sih kayaknya sudah terisi penuh dan para petinggi banyak pabrikan pun sudah memperlihatkan keengganannya dengan berbagai alasan untuk Marc. Mosok sekaliber Marc Marquez mau ‘turun kelas’ ke team satelit? Ya bukannya sesuatu yang mustahil juga sih, hanya saja jika berpikir logis saat ini hal tersebut sepertinya sebuah hal yang belum akan terjadi.

Pada dasarnya, Marc Márquez hanya memiliki dua opsi untuk musim 2024. Apa itu? Ya, dia akan tetap terus bersama HRC – Repsol Honda atau mengambil waktu cuti selama setahun  penuh untuk persiapannya menghadapi musim kompetisi 2025 yang sebenarnya juga masih belum bisa ditentukan apakah akan ada seat di team factory untuk dirinya pasca berakhir kontrak jangka panjang bersama Honda (HRC) sampai dengan akhir tahun 2024 mendatang.

Taufik of BUitenZorg | @tmcblog