TMCBLOG.com – Berdasarkan hasil Superpole race beberapa jam sebelumnya, Alvaro Bautista start dari posisi terdepan Race 2 WSBK Catalunya 2023 diikuti Toprak Razgatlioglu dan Andrea Locatelli. Di beberapa spot terutama di Sektor 3 sudah dikibatkan bendera putih karena rintik hujan turun saat Warm-up Lap Dilaksanakan. Bautista Memimpin di T1 setelah start dilakukan. Lap 2 Toprak sempat memimpin namun duo ducati melewatinya di ujung straight.
Lap 3 Bautista memimpin 0,3 detik di depan Lowes. Lap 5 Rialdi kembai Naik ke posisi dua setelah lewati Lowes. Lap 6 Bautista 1,3 detik di depan Rinaldi. Lap 7 Toprak Overtake Lowes dan Naik ke Posisi tiga. Lap 9 Bautista 2,3 detik di depan Rinaldi.
Memasuki paruh kedua Balapan, Lap 11 Bautista memimpin 3,2 detik di depan Rinaldi. Lap 14 Bautista memimpin 5 detik di depan rinaldi. Lap 16 Bautista menambah jarak kepemimpinan balap menjadi 6 detik Lap 18 Bautista memimpin 7 detik . Terlihat bahwa setiap dua Lap Bautista menjauh sebanyak 1 deti atau rata rata setengah detik per lap.
Lap terakhir Bautista masih memimpin 9 detik di depan Rinaldi Dan setelah 20 lap Alvaro Bautista menorehkan Hat Trick setelah memenangkan Balapan Race 2 WSBK Catalunya 2023. Toprak P2, Rinaldi P3.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Keberhasilan dalam hidup, hanya mampu didapatkan ketika seseorang mau berjuang dengan keras untuk mendapatkannya.
Hidup memang penuh dengan perjuangan dan dalam perjalanan berjuang tersebut, impian merupakan bahan bakar yang dapat membakar rasa semangat kita untuk menuju impian serta cita-cita.
Ciamik om.bau
Reinaldi konyol sih sumpah
Satu JANTUNG. lumayan sering dapat sorotan kameran
Aturan minimum bobot harus diterapin
Mantep banget toprak di last corner
Apa mungkin benar opini Rinaldi,kalo Bautista skill kelas MotoGP emang beda, Bautista pintar atur management ban,jd gak langsung habis grip,rider Ducati yg lain nampak biasa jg
kmrn pas nunggang cbr ngapain dia??
cbr itu inline, selama karir balapnya si baut selalu naik mesin V kecuali gp125, disuruh naik inline yg udah jadi saja belum tentu bener apalagi disuruh develop cbr…
Awan,,motor kacrut mau yg bawa marquez jg tetep aja bisa podium sesekali udh hebat,,
Jelas hemat ban la wong dia ringan,trus bisa kenceng. Coba sja review tes drag pasti disuruh tukar joki krn berat beda 5 kg saja beda hasil apalgi 25kg.
Rinaldi ngelawak, Baunista cem orang main game balap🤣
Bassani kena mental kali ya. Gregetnya ilang.
sempet merem dikit x ya td..
di lap brp gt, jarak rinaldi sm toprak kynya msh 2 detikan..
ga disorot jg x ya?
tiba2 di tikungan akhir, toprak bs nyusul..
itu gmn ceritanya?
ada siaran ulang Last lap itu ga ya?
penasaran..
Asli.. Boseennnnnnnnn
Udahlah, musim ini langsung kasih ke Bau ajalah pialanya
no debat no effort
Respect buat bautista hanya doi yg bisa bawa v4r juara dunia so far.
Turun ke gp, bania langsung keder mungkin. Stabil bgt bau
Faktor motor ngaruh banget ternyata, pas bawa cbr bau bau kebanyakan zonk
Beda kasus dgn rea65 musim 2015-2020, bau19 hrs menjaga tradisi wsbk cucuk cucukan di tikungan minimal sampai 5 lap sblm finish, jgn lsg kabur dr lap2 awal, pst pusing nih dorna mikirin regulasi krn bau19 ga intertaint bnget.
Regulasi baiknya di atur ulang biar saling cucuk cucukan lagi, bisa dengan aturan bobot minimal atau motor selain v4r boleh dinaikkan 250RPM limitnya…jadi biarin Ducati seperti saat ini dan yg lain bisa develop lagi dengan limit RPM yg lebih tinggi
Pantesan tetiba ada ban baru, ternyata ada pabrikan yg mo disunat rpmnya, biar publik diem tapi ada yg tetep kebantu regulasi. Penyesuaian rpm kayanya cuma buat nyenengin publik aje yg sejak seri pertama selalu ade komentar protes rpm ga adil. Penyelenggara akhirnya sesuaiin rpm Ducati lg setelah 4 taon, tapi biar ga tetiba down2 amat penampilannya diorderlah ban depan lebih lembut. Modusnya sih biar mempermudah tim dan rider, tapi aslinya jelas cuma yg ridernya ringan tetep dominan. Rider2 kelas berat pada boros ban tetiba ada ban lunak baru, kalo pada struggle boros ban mah harusnya ban yg pada cepet abis itu yg dibenerin, bukan malah bikin baru tapi lembut. Itumah mangkin nguntungin yg ga boros ban. Entah Batistuta kemaren make itu ban ato kaga, tapi yg jelas gelagat panitia kaya ga rela bgt Ducari dikebiri, dan balikin rpm Kawasaki pun setengah2 kaya ga rela gitu. Kalo kasusnya motor lemot kemudian butuh bantuan kaya Yamaha dulu mah wajar, dikawih 14700 lemot kemudian dibantu 250 jadi 14950. Lah Kawasaki kan posisinya dihukum 500 rpm, ketika ga perform ya balikin itu 500 bukan malah didiskon.
iya kang , analisisnya ngarah bgt, malah power sbnernya suka diumpetin sma bautista, pura2 dbi blkang dlu, tpi sbnernya bisa ngacir, klo pake ban sebelum barcelona apakah akan lain ceritanya, johny rea dan KRT sdah tau bgt klo rea masih pintar mengakali regulasi yg memojokanya,lha bayangin, dah berapa tahun disunat juara teruss tuch zx10rr, ini 250 rpm tambahan kya g berarti apa apa,LIAT TOPRAK, G Pernah rela kalah sma rea, tengil, saya kurang respect