TMCBLOG.com – Jika sebelum ini pada Sebuah Media Scrum, Alberto Puig Sempat mengatakan Bahwa Honda tidak akan menahan pembalap yang merasa Tidak happy bersama Honda . . sekarang Giliran Presiden HRC menjawab ketika ditanya mengenai Hal yang mirip . .
Via Motorsport Jepang, Presiden HRC, Koji Watanabe mengatakan “Tentu saja kami ingin mempertahankannya. Tapi pada akhirnya, dia memutuskan. Jika dia memutuskan untuk pergi, kami tidak akan menahannya. Saya pikir kami harus menunjukkan sesuatu yang konkret untuk meyakinkannya agar tetap tinggal. Bukan cara Honda untuk hanya mengatakan ‘Tolong tinggal’ dengan teori nyali.”
Dari apa yang dikatakan Watanabe -San diatas terlihat bahwa Honda ingin memperlihatkan Solusi paket RC213V 2024 mereka untuk dicoba Marc Marquez untuk bisa meyakinkannya bahwa mereka siap untuk kembali Naik ke Puncak Kejuaraan MotoGP di Masa mendatang. Salah satu Momentum terdekatnya adalah Test Misano pada agustus 2023 nanti.
“Kami ingin mengejar ketinggalan dengan rival kami secepat mungkin. Kami akan memasukkan berbagai aspek selangkah demi selangkah, tetapi pada dasarnya kami akan memasukkannya ke dalam motor tahun depan. Mungkin masih sulit untuk mengumpulkan semua bagian untuk menjadi lebih baik,”
“Saat ini kami sedang berjuang di MotoGP, tetapi kami baru saja mulai mengerjakan kolaborasi antara divisi roda dua dan empat untuk pengembangan. Kami perlu meningkatkan sasis, aerodinamika, dan mesin dan kami ingin melakukannya melakukan ini dengan juga memasukkan teknologi roda empat. Saya tidak mengatakan bahwa roda empat lebih baik, tetapi dengan bekerja sama, kami harus dapat mengadopsi perspektif yang berbeda. Kami ingin mengejar rival kami secepat mungkin.”
Rcv mode saitama keluar..
Oneeee Puuunch!!!!
Openingnya langsung muncul dikepala
Di gas bejek sliding… di rem bejek hilang traksi..
Parah divisi softwarenya…
Nah, seperti komen saya kemarin HRC oasti akan bangkit dengan mengikut sertakan divisi R4. Apakah mereka sewa wind tunnel RBRC buat develop aerodinamika? Kemungkinan sih 2026 baru bisa efektif setelah fasilitas aero Aston Martin jadi dan kerjasama HRC dengan Aston Martin di f1
Honda kan juga buat pesawat jet
Honda jg punya wind tunnel sendiri. Di Ohio US senilai USD 124 M
Kejauhan bang klo buat update yg tiap minggu mungkin dibutuhkan
Sepertinya gudang penyimpanan uang yang akan ditunjukkan 😀😀😀
mungkinkah teknologi “gp2 engine” onda yg mampu menyaingi mesin merc dan ferrari di f1 saat ini 😂
hrc mode awekening nih,
semester 2 apakah mampu berbuat banyak
nah gitu dong, jadi makin semangat nunggu 2024
apakah ada teknologi mutakhir lainnya dari F1 selain SSG ? atau perkembangan masif di aero package ? patut ditunggu
Apakah bakal muncul teknologi baru yg dibawa dari F1 kaya SSG dulu?
Nahh gitu dong, kan sayang tuh haerce udah dijadiin 1 divisi roda 2 sama 4 tapi gak dimanfaatin bener bener. Ditambah jepang udah bebas keluar masuk orang asing jadi gas udah wkwk
Takeo apa kabar?
Kalex apa hasilnya?
Kenapa gak dari kemarin2 ya? Padahal kan awal musim 2023 marc udah 100% fit fisik dan psikisnya. HRC dari kemarin ngapain aja? Marc dari pertengahan-akhir 2022 udah workout buat persiapan 2023 soalnya.
Kesel kan ? Wkwkwkwk
Nunggu dapat jaminan oprek regulasi dari dorna bre
Kan sesuai yang dikatakan Petinggi Ducati, kalo pimpinan HRC yang sekarang kek kurang berani mengambil resiko.
Mungkin RCV mau di kasih tambahan 2 roda kecil buat menambah kestabilan biar gak sering nyari akik
Kalo itu mah harusnya udah selesai kalo dikasih Honda riding assist yg di demo nya bisa seimbang sendiri
Eh piranti yg dipake MotoGP masih terbilang mundur 1 dekade deng.ibarat HP jadul suruh install benshin impact
Ibarat sekarang gadget sudah canggih, disuruh mundur ngetik harus ke rental komputer adanya pentium 3 ram 512MB 🤣🤣🤣
Kenapa berasumsi bahwa kerja sama dengan divisi r4 itu dikait2kan dengan f1 yah? Koreksi kalau salah eheh
Iya,bisa aja divisi indycar yg sekarang jg lagi setrong
Karena orang awam taunya cuma F1, bang, Hehehe. Padahal kalo bicara HRC secara luas di R2 & R4 kan ada di Super GT, Super Formula, Indycar, Trial GP, MXGP, AMA Supercross, Dakar Rally, di mana lagi, ya. Perkiraan ane sektor R4 yang bakal diadopsi teknologinya mungkin di Super GT, dan Super Formula. Tapi kalo berdasarkan ECU MM bisa jadi juga menyorot ke Indycar.
Semamgat berjuang Japan
Ano….CBR nya juga kurang bertaji tuh, Sacho!,MXGP dan Dakar jg,,jangan sukoshi sukoshi R4…sukoshi sukoshi R4
NSF jg patut di update,masa yg konsisten didepan cuma ‘juru selamat’….eh Masia
Itupun ngos ngosan
Moto3 itu ada pembekuan selama covid gak bisa di update, mungkin di 2024 nanti baru ada perubahan regulasi dan dimulai lagi pengembangannya.
Pembekuan gimana, lha wong di tahun ini aja baik KTM dan Honda sama2 update motornya di Moto3, kok, hehehe
Kesimpulannya, semua produk R2 nya kalah bersaing saat ini
Hadeh,gak kapok y sm peringatan dari gigi Ducati,japan membuat motor terlalu anu sentris,gak belajar sm duc duc sih,
h ttp h dengan filosofi mereka dan terbukti jurdun terbanyak
Dulu ya
Sekarang kek macan ompong
Honda dan yamaha dah pada titik moment hrs kluarin senjata pamungkas..
Sya suka liat hrc terpojok. Penasaran apa langkah yg mau di ambil buat berbenah..
Resep menurunkan Nakamoto dulu kala yg eks F1 ternyata berhasil bikin Honda dominan, ya tinggal diulang aja prosesnya.
Eh tp HRC jg sedang bersiap untuk regulasi baru F1 2026, wihh madang gedhen (hajatan besar) nih kalo kata temen2 gw.
Sewa tunnel untuk bikin perangkat lenong kayak duca.
Emang Honda gak punya tunnel? itu Honda jet pakai tunnel punya siapa?
Ganti test rider,test oli selain repsol,tingkatkan ahli electronic.cm saran.!
Sesuatu itu apa’an???????
Naikin gaji?? Dg motor alakadar?
Membosankan mendengarnya! Dari th 2020 cuma itu2 aja yg di ucapkan! Kami akan kuat,kami akan berbenah,kami akan mengejar rival,kami akan kepuncak lg! Bla..bla..bla..dsbg. buktikan? Jgn omong doang! Pabrikan gede kok mental coro.
Berisik lu
Ni tukang bacot penyembah hondo
Omdo! 3 th zonk..!! Masih aja susah berbenah.
Hater hanya berani bacot ketika zonk, sakit hatinya sampe keubun ubun, maklum
ditunjukin draft regulasi baru (hasil ngancam dorna) yang isinya mau ngebebasin elektronik lagi 😂
Honda akan melakukan hal luar biasa 2024 moga masa jaya terulang kembali
ga masalah tho, yang penting kubikasi ga melewati regulasi
Udah ga boleh bro, regulasi maksimal 4 silinder, 1000 cc dengan bore piston 81 mm maksimal
Ibaratnya tinggal memotong mesin V honda f1, tinggal yamaha, apakah msh menggunakan basis 2019,butuh loncatan yg besar utk yamaha
Kenapa tidak dari dulu… Terlambat mas bro…