TMCBLOG.com – Setelah di-test dan memperoleh hasil yang sangat positif saat digunakan saat tampil wild card selama race weekend GP Misano oleh Dani Pedrosa, KTM sepertinya benar-benar melihat ada satu potensi positif terhadap sasis karbon untuk sisa musim 2023 ke depan. Dan oleh sebab itu di Motegi ini, KTM berencana menggunakan sasis karbon ini semenjak sesi latihan pertama.
Adalah Brad Binder yang mencoba menjelaskan tujuan utama yang ditargetkan oleh KTM saat RC16 menggunakan sasis dengan material ini di GP Motegi. “Sasis baru yang kami uji pertama kali di Misano ini, keuntungan besarnya adalah grip belakang yang lebih baik. Itu (grip roda belakang) adalah sesuatu yang sangat kurang dari kami, kami kesulitan untuk melakukan kontak saat masuk tikungan.”
“Pada saat membuka throttle kami menghabiskan banyak waktu, terutama pada posisi tegak. Ini adalah salah satu area yang berhasil ditingkatkan. Pengetesannya sebenarnya cukup tricky karena di Misano treknya penuh dengan sisa karet ban, sangat grippy, jadi ini adalah kesempatan bagus untuk mengujinya di tempat lain. Kami akan menjalankan race weekend dengan memakai sasis baru.”
Secara visual, sasis yang dipakai Pedrosa di race weekend Misano dan dipakai Miller – Binder saat Misano test terlihat seperti sasis baja KTM RC16 biasa. Namun terlihat disana motif kotak-kotak ala ketupat hadir di bagian inner steer tube (pivot kemudi) dari sasis. KTM mewarnai sasis karbon ini (entah ditutup dengan stiker wrap atau dicat) dengan warna oranye, mereka bisa dibilang berhasil menyembunyikan beberapa detail halus. Sasis ini berbeda, bagian depannya tampak lebih datar dengan bagian yang sedikit lebih besar di sekitar pivot swingarm tidak lagi terlihat. Beberapa penjelasan mengenai sasis serat karbon KTM bisa sobat sambangi dengan klik di artikel berikut ini . – @tmcblog
Binder, Yg penting di depan dan gak jatuh. Terbukti, di segala situasi bisa cepat
Sikit demi sikit meninggalkan philosopi mereka (trelis).
Motogp modern, posisi start atau launch control pintar adalah koentji. Kalo nggak percaya tanya saza Brad Bunder.
Baru tahu sekarang dikasih stiker keluarga miskin
Hmmm, kalo emang gacor, berarti KTM bisa dibilang Pabrikan yang berhasil mengembangkan Sassis Karbon. Dan tetap bersikukuh gak pake Sassis Alumunium Twinspar, hehehe.
padahal dalemnya aluminium, terus dibungkus karbon, dan dikasi cat oren 🤭
Ga kok, baca lagi di artikel wak Haji seblumnya tentang sasis KTM ini. Sasis ini hampir full carbon, hanya bagian pivot deket swing arm yang alumunium, sisanya full carbon semua.
sasis sangkar burung sudah jelas nasibnya di masa depan
Gagal di Ducati, kita lihat respon di KTM
jadi makin tau pengetahuan pembaca mengenai update rangka motogp, asal jangan rangka esaf aja yang di bahas 🔥🔥
Terbukti langsung pimpin lolos ke Q2