TMCBLOG.com – Faerozi membawa Yamaha R3nya start terdepan pada 10 Lap race 1 Kelas AP250 ARRC seri pembuka di Sirkuit Chang – Burram Thailand setelah erai Pole Position beberapa Jam sebelumnya. Sementara itu Herjun Firdaus dan Cao Vietnam mengikuti dari grid dua dan tiga. Start dilakukan cepat oleh Faerozi yang berhasil memimpin setelah tikungan pertama Sirkuit Chang. Herjun memimpin di tikungan back straight diikuti oleh Faeroz dan Arai.
- Lap 2 Herjun memimpin 0,3 detik di depan Dua pembalap YRI
- Lap 3 Ramadhipa Naik ke posisi dua setelah lewati Faeroz di tikungan etrakhir lap ke dua . . Herjun masuk memimpin. Pembalap Indonesia menguasai Top-4
- Lap 4 Cao Viet Neam memimpin di depan Faeroz dan Ramadhipa
- Lap 5 Masih Cao Viet Nam memimpin 9 pembalap di pack terdepan.
- Lap 6 Cao vietnam memimpin di awal, Namun Herjun berhasil memimpin di sektor kedua
- Lap 7 Herjun Memimpin di depan Faeroz. Cao Vietnam kembali ke posisi dua di Sektor dua
- Lap 8 Cao Viet nam Memimpin di depan Herjun dan Faeroz. Ramadhipa memimpin di sektor dua
- Lap 9 Kiandra Ramadhipa Memimpin di depan Herjun dan Cao
- Lap terakhir Cao Viet Nam memimpin dekat dari Ramadhipa dan Faeroz. Herjun memimpin di Sektor dua . . . Tikungan terakhir hot, Cao Vietnam Crash !
Dan setelah 10 lap Faerozi berhasil bawa Yamaha R3 memenangkan race 1 AP250 ARRC seri 1 Thailand 2024. Arai Agaska P2, Herjun finish posisi tiga
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Semoga selalu di depan
sukses jegal Cibier Dengan rumus tambah CC ,LAWAK
70cc ini bukan maeeeen
Bukan tambah cc bang,tapi R3 emang segitu cc nya ,kan produk ekspor dan ada yang dikurangi mungkin rpm atau yang lainnya
Ya Masih sah dikatakan nambah cc sih,wong konstruksi mesinnya sama persis,Dan yg rilis duluan adalah r25 jadi statusnya nambah CC
Bahkan dulu sempat trend kalo mau jadiin r25 jadi r3 tinggal ganti cylinder head+gasket sama packet apa gitu
wah R320…
R321 bro, nambah 1 cc
Tak pikir jarakynya bisa sekebon, ternyata tipis euy…
Promotor dikasih 2 pilihan, perbolahkan motor offside ikutan ato pengguna selain CBR pada kabur…
Lucunya di trek lurus CBR bisa nyalip, finish jg rapat banget….zx25 malah jd celeng ga bisa belok, CBR biar gak terlalu laris tp tetap jd motor sport250 terbaik memang, gimana jadinya klau Honda gabut bikin cbr300rr, mau naik berapa CC lg yamaha
Disyukurin aje lu masih punya tontonan. Nyatanya dinegara lu sendiri aje malah kondisi sebaliknya, Yamaha musti ngalah ama regubasi demi belain GTR biar pemakai GTR ga ngambek krn gagal menang mulu. Dorna udh ngasih trademark pabrikan yg most kompetitit musti dikebiri, yg lemot musti dibantu. Di ub150 Yamaha yg musti dikebiri, di AP250 krn CBR gabisa dikebiri akibat regubasi udh terlalu stock akhirnya longgarin yg lemot. Tapi regubasi AP250 masih aga mendingan kaga selawak regubasi penyetaraan dilain tempat iykyk
Wkwkwk memeking sampe segitunya ukuran klep, TB sampe max rpm dikebiri regulasi. Rada lawak juga sih. Secara penglihatan orang awam DOHC lebih menjual daripada SOHC. Jadi seolah regulasi DOHC harus lebih kenceng daripada SOHC. Ya liat aja ntar kalo memeking ampe di kebiri segitunya masih bisa menang ya kebangetan GTR udah dilonggarin regulasi buat naek spek yakali gabisa bersaing. Suzuki di FUFi nya malah turu di sirkuit, spek mesin std paling kenceng sekali dituning mau diporting aja udah ngeri bolong aja karna ruang portingnya terbatas
Akhirnya Yamaha Juara Mantapppppp,,, Walaupun Harus Mengeluarkan Kakanya Si R3.
limit cbr harus dinaikan nih, 250 rpm.
Iya,karena R25 kalah telak ,36 lawa 39 atau 40 hp
Ya harusnya major change produknya dong kalo udah Tau kalah
kata petinggi yamaha ngapain di major change toh kita ada r3 langganan juara. hihi
Seharusnya
Nah begitu mestinya.
Tapi okelah untuk sekarang, kedepan aturan dirubah lagi.
Harus diakui cbr emg paling advance teknologinya, tapi ternyata bisa diakali wkwkwk
itu aja sepanjang balapan cbr masi lebi sering mengancam daripada r3, dikasi rpm 250 lgsg byebye lagi entar wkwk
Piala bansos regulasi untuk r3
Kirain gapnya bakal ditinggal se provinsi
Tapi zx parah sih kencangnya,bisa nyelesaiin balapan duluan dibanding yg lain 👏🏽
dia lupa pencet sein bang..
4 silinder stroke kaya tusuk gigi, limiter dealer lebih tinggi 1000rpm dari versi arrc yg balap beneran, baru separoh jalan balapan mledug
kalau dikasi full 17k rpm baru start lgsg balik ke pit itu keknya wkwkwk
lebi fenomenal daripada berita “prototipe mesin dohc yamaha mledug di pabrik saking taunya cuma bikin sohc” hahaha
Menang gak kondang namanya…
Aku pertama kali nonton ARRC ini tahun 2017 saat CBR250RR pertama turun dan Gery Salim langsung juara.
Baru kali ini liat pebalap yri P1…
Harus menunggu 7 tahun lamanya.
Eehh maaf kalo ga salah galang pernah ya waktu di seri india…
Aku pertama kali nonton ARRC ini tahun 2017 saat CBR250RR pertama turun dan Gery Salim langsung juara.
Baru kali ini liat pebalap yri P1…
Harus menunggu 7 tahun lamanya.
Gila akselerasi keluar tikungan sama lurusannya ngeri terutama t terakhir sampai t1 duo astra di tebas
Ciamik 321
itu saking malu sama desain ori aja fairing balap r3 lebih kaya fairing r7 dicopot lampu lalu tempel ke motor daripada bikin fairing r3 versi balap wkwkwkw
Itu masih fairing R3. Airscoopnya dibikin lebar makanya keliatan mirip R7. Tapi R7 ori mah lancip2 kaga ngegembung gitu.
Adu argumen Merah vs Biru ala ala ikanbakar mulai terpercik disini.
Tapi bedanya di sini masih “agak sopan” bahasanya.
Disini kan lebih condong ke merah juga…, meskipun lebih halus penyampaiannya..
Untuk mengalahkan 249 cc nya HONDA , YAMAHA harus menggunakan 321 cc wkwkwk
Regulasinya jg cemen sih…
Balapan 250 cc tp gak ada part mesin yg boleh diganti…
Masih lebih sangar yg UB150…
Awokwokwok 👍🏻
itu Si Akang udah jelasin, kl gak dikasih yg sangar mana bisa GTR lawan motor komeng
CUMA GEBG IJO YG g butuh ZX SBNERNYA , karna AM FADLI juara 2x beruntun JUARA ASIA pakai ninja 250 2 cylinder, dan disunat RPM nya sampai 1000 sejak seri sugo, hadirnya zx25 sbgai ajang pngujian dan riset balap buat motor ini sekligus pemasaran,,, jadi harus pakai 4 cylinder buat ngalahin CBR?? dan over power nooo juga buat geng ijo! nooooo
klo yamaha iya,krna R25 nya g update2 mesin
Nahh betul tuh ,yamaha gak update mesin jadi agak tertinggal deh
Kayaknya wajib kurangi bobot cbr 5kg dan naikan limiter rpm jadi 14k
Ymha memalukan …minta tambh 50 CC++… Ini AP 250 bukan AP300++… R25 dah mentok ngk bisa ngejar baby RR
bukan 50cc tapi 71cc tepatnya aka 30% dari CBR