Ganti CEO, BMW Pertimbangkan Potensi Ikut Serta MotoGP

TMCBLOG.com – Seperti kita ketahui, Dorna Sport keukeuh bahwa slot yang ditinggalkan oleh Suzuki hanya akan bisa digantikan oleh tim pabrikan. Dan bicara soal ini memang selain anak anak perusahaan Pierer Mobility, BMW tidak hanya sebagai brand penyokokong MotoGP dalam bentuk Safety Car dan Safety Bike masuk dalam kemungkinan pabrikan potensial yang akan jadi pabrikan partisipan ke-6 pada MotoGP ke depannya.

Tapi koq terlihat seperti tiba-tiba? Bukan apa-apa, langkah yang dilakukan BMW tahun lalu, dengan penandatanganan bintang balap produksi massal – Toprak Razgatlioglu – dari Turki memperlihatan bawa konstruktor Jerman tersebut masih akan memprioritaskan WSBK. Usut punya usut, perubahan filosofi ini dikaitkan dengan kedatangan eksekutif baru yang lebih ambisius di bidang motorsport.

Kedatangan CEO baru BMW Motorrad, Markus Flasch, pada akhir tahun lalu, fokusnya telah berubah total dan sekarang mereka beralih ke MotoGP. “Saya adalah pendukung mutlak motorsport. Sebagai Direktur BMW M, saya memutuskan untuk menggabungkan BMW M dengan BMW Motorsport. Saya yakin bahwa balapan yang dilakukan dengan baik benar-benar berkontribusi pada kekuatan merek dan antusiasme dalam komunitas merek.“ jelas Markus Flasch kepada Motorrad.

“Tentu saja, kami mencermati bagaimana format World Superbike Championship berkembang dan apakah cocok untuk kami, dalam hal pilihan sirkuit, kalender, jalur, dan teknologi. Kami juga sedang fokus untuk memutuskan apakah ini (SBK) akan tetap menjadi satu-satunya komitmen bersama dengan World Endurance Championship dan IDM. Atau kami juga akan memilih format lain,” tambahnya.

“BMW M telah menjadi mitra MotoGP selama bertahun-tahun. Sebagai kepala BMW M, saya telah menghadiri semua balapan, saya tahu mereka yang bertanggung jawab dan kami adalah merek yang hadir di sana,” kenang CEO baru tersebut. “Tapi yang jelas itu harus masuk akal bagi kami, makanya kami pelajari dengan cermat. Saya tidak menutup kemungkinan,”

Dengan adanya perubahan regulasi teknis secara besar-besaran pada tahun 2027 nanti, masuknya pabrikan asal Munich tersebut ke Kejuaraan Dunia MotoGP menggunakan momentum tersebut menjadi cukup masuk akal sementara 2024 sampai akhir 2026 bisa digunakan sebagai persiapan menuju ke sana. – @tmcblog