TMCBLOG.com – Pembalap MotoGP, Johann Zarco telah membawa tim HRC With Japan Post memenangkan balap motor ketahanan Coca-Cola Suzuka 8 Hours ke-45 untuk mengamankan kemenangan ke-30 di FIM Endurance World Championship putaran Jepang untuk Honda. Hasil tersebut juga menandai rekor kemenangan keenam di Suzuka 8 Hours bagi Takumi Takahashi, yang bergabung dengan Teppei Nagoe.
Yamalube YART Yamaha EWC Official Team finis kedua, hanya tertinggal 7,860 detik menyusul penalti telat yang diberikan kepada tim HRC, untuk memperpanjang keunggulan tipisnya di puncak klasemen EWC setelah tiga ronde.
Yoshimura SERT Motul berhasil melewati tim Ducati Kagayama untuk melengkapi podium di posisi ketiga setelah pertarungan panjang antara kedua tim ini. TONE RT Syncedge 4413 BMW meraih kemenangan kategori Superstock yang menggunakan ban Dunlop. Bagaimana jalannya balapan selama 8jam sendiri?
Setelah Markus Reiterberger (BMW Motorrad World Endurance Team) memimpin sebagian besar lap pembuka, Niccolò Canepa yang menduduki posisi terdepan dari Yamalube YART Yamaha EWC Official Team memimpin balapan di chicane diikuti Takumi Takahashi (Tim HRC With Japan Post) dan Ryo Mizuno (Tim Ducati Kagayama). Namun tidak lama kemudian Takahashi memimpin sampai akhirnya menyerahkannya ke pembalap MotoGP Johann Zarco setelah 58 menit.
Pada pertengahan balapan atau jam ke-4 Suzuka 8 Hours Endurance Race ke-45, tim HRC With Jepang Post menempati posisi pertama disusul oleh Tim Yamalube YART Yamaha EWC. Tim Ducati Kagayama berada di posisi tiga disusul Yoshimura SERT Motul yang ada di posisi empat pada jam ke-4 baru lah di 4 jam terakhir Suzuki SERT berhasil melewati tim Ducati Kagayama untuk mengklaim posisi finish ke-3nya. – @tmcblog
Zarko Salto
Acara boleh Coca cola, tapi topi tetep red bull. Hehe
Kan beda, Coca cola kan soft drink/soda, red bull minuman energi
Hattric 22,23,24
Mario no 9
Andi gilang retired
Sdg di bawa yuki kuni jam jam pertama bisa p3. Di bawa mario pertama kali di p4. 2 jam terakhir di p5. 1 jam terakhir setelah dibawa uramoto masuk pit lama sekali akhirnya jadi p9.
Nah ini pas jam ke 4 msih posisi 5 tapi pas jam ke 7 liat² kok g ada lagi.. pas nongol p11.. g tau knapa.. trutyta ada trouble mngkin ya
Pitstopnya sampai 7 menitan
Selamat buat BMW yang berhasil memenangkan Suzuka 8H 2024 & menjadi pabrikan kedua setelah Aprilia di kelas Superstock
semoga bos honda terhibur
Klau diluar MotoGP bukan terhibur lagi, bangga banget pasti, suzuka 8h itu gengsinya luar biasa buat pabrikan jepang
Lumayan buat pelipur lara
Selamat hendi.
Bagai oase di padang pasir.
Werkend ini racing seru semua. Wsbk. F1. Endurance.
Akhirnya ada org bs bawa fireblade 🔥
Faktor Jarwokah bisa menang ?
Ducati Panigale V4 perlahan mulai menjawab keraguan mesin Bologna gak kuat dipakai balap endurance 😀
Kangen layout suzuka. Keren
di ajang ini Triple-R relatif cukup dominan
kenapa di ajang lain sangat melempem ?
apa karena faktor Ban ?, faktor trek ? ato faktor taktik pembalap dalam me-maintain ban dan stamina mereka sendiri? ato ada hal yg lain ?
btw Panigale udah berhasil menunjukkan durability-nya walau masih ada problem saat di pit (slow pit stop karena motor susah nyala)
perlu di cek jumlah pit nya biar ketahuan
Balapan model Pit-Stop berulang-ulang sangat memungkinkan pabrikan manapun memenangkan kejuaraan ini, termasuk JIALING, SHANGHAI dll.
berarti duc4ti gak perlu nunggu m4relli jadi supplier tunggal ecu, kan tinggal pitstop ber-ulang-ulang
Saking gengsinya suzuka 8H sampe2 nurunin team pabrikan + pbalap motogp demi lawan team privateer
Ada pak. Salto di podium diaa
Honda dan Yamaha selalu all out di suzuka 8h…dulu Suzuki dan Kawasaki juga tapi akhir2 ini malah ga semangat lagi, tim pabrikannya pada mundur teratur, bahkan Kawasaki tahun depan keluar dari wsbk
Ducati gak meleduk dan p4 aja udah bagus
nice zarco
Sayangnya ga ada back flip 😀
Kerja 8 jam sehari mana sempat pak 😀
Ayo Mandalika 8h buat Mogenya. Dan 4h untuk 250cc nya. Mantap tuh.
Harus nambah anggaran pemasangan dan pemeliharaan lampu penerangan
Kalo start jam 8 pagi finish jam 4 sore ga perlu lampu
Fireblade itu memang bukan motor jelek kok…di wsbk melempem ya karena belum dapet joki yg klik aja.
Honda di MotoGP dan WSBK masalahnya cuma ada di joki…butuh sejenis alien di kelasnya masing2.
Bmw dapet toprak udah bener2 kayak nemu berlian sih.
Di motogp, honda memang lagi terpuruk sangat, mungkin paling buruk dalam sejarah motogp mereka.
Sekelas mm93 saja, yang sudah 6 kali jurdun dengan honda, tidak bisa membawanya juara kembali.
Honda dan yamaha bukan kalah karena kalah pintar, tapi kalah lobi, lobi peraturan ecu tepatnya
superioritas big 3 di kandang sendiri
hmm.
Ducati dan BMW sepertinya mulai mengancam pabrikan Jepang di Suzuka 8h thn ini..
ECU inhouse adalah KOENTJI