Di WSBK Portimao 2024, Pirelli Bawa Ban Spek Soft Baru

TMCBLOG.com – WSBK memasuki putaran ke-7 yang akan berlangsung di Portugal pada tanggal 9 hingga 11 Agustus akhir pekan ini di mana Pirelli akan menjadi sponsor utama event. Momen ini juga dianggap pas bagi brand ban asal Italia ini untuk membawa ban belakang dengan spesifikasi baru. Pirelli telah memilih untuk memperkenalkan solusi pengembangan ban belakang baru pada kompon lunak SC0, dengan spesifikasi D0661, yang mewakili evolusi dalam hal kekokohan SC0 standar dan dirancang dengan tujuan mempertahankan kinerja konstan dimana ban ini dibuat lebih tahan dari keausan dibandingkan spesifikasi SC0 standar.

Sirkuit yang terletak di selatan negara Portugal terkenal dengan lintasan dengan perbedaan elevasi tanah yang curam, sehingga secara informal sering disebut sebagai “roller coaster”. Selain tata letaknya yang khas, suhu udara tinggi, yang biasa terjadi pada periode musim panas, menjadikannya tempat pembuktian yang sangat menuntut dan oleh karena itu ideal untuk menguji solusi baru karena ini adalah konteks di mana kemampuan mengelola ban sangatlah penting. Untuk alasan yang sama, seperti yang telah terjadi pada edisi sebelumnya, alih-alih SCQ biasa, pembalap akan memiliki SCX standar yang tersedia untuk kualifikasi dan Superpole Race.

Mengenai ban baru ini, Giorgio Barbier selaku Motorcycle Racing Director Pirelli mengatakan, “Portimão bukanlah sirkuit yang memberikan tekanan pada ban sebanyak Most dan Phillip Island, namun tetap memiliki tata letak yang unik dengan pergantian tikungan menanjak dan menurun yang intens, pengereman yang berat, dan kekhasan yang harus diperhitungkan. Kami memiliki banyak data tersedia baik dari balapan tahun-tahun sebelumnya maupun dari tes yang kami lakukan pada bulan Januari, tetapi saat kami balapan di pertengahan Agustus, suhu tinggi yang dapat dicapai oleh aspal merupakan jebakan yang tidak boleh dianggap remeh cengkeraman pada lintasan, menyebabkan selip dan karenanya keausan ban yang lebih besar.”

“Oleh karena itu, kami merasa bahwa ini adalah sirkuit yang ideal untuk memulai debut pengembangan baru SC0 dalam spesifikasi D0661 yang, meskipun menggunakan kompon yang sama dengan SC0 standar, memiliki evolusi struktur. Di satu sisi, ini mengikuti filosofi yang telah diperkenalkan dengan SC1 pada spesifikasi D0286 yang kami bawa ke Most dan diapresiasi oleh semua pengendara, baik dalam latihan maupun balapan. Mengingat sifat sirkuit, seperti yang telah terjadi di masa lalu, kami juga memutuskan untuk mengganti SCQ, yang biasanya dialokasikan untuk kualifikasi dan Balap Superpole, dengan SCX standar yang lebih berkinerja dalam kondisi lebih kritis dan oleh karena itu juga dapat menjamin penggunaan. dalam Perlombaan Superpole.”