Ducati Ketar Ketir, Yamaha Alami Peningkatan Terbesar di Tes Sepang MotoGP 2025

 

View this post on Instagram

 

A post shared by TMCBLOG (@tmcblog)

TMCBLOG.com – Kakak-beradik Marquez menunjukan pace yang mengejutkan pada long run simulasi Sprint di hari ketiga Tes Sepang MotoGP 2025. Ducati terlihat siap, namun Yamaha dengan segala perubahan teknis dan juga sisi organisasinya juga terlihat siap untuk kembali menapaki kajayaan mereka di musim MotoGP 2025 ini!

Fabio Quartararo hampir selalu hadir di posisi Top-3 sepanjang berjalannya dua hari Shakedown Test dan juga dalam 3 hari tes resmi. Dan dari data yang bisa dikumpulkan, pace Ducati 0,156 detik lebih lambat dari putaran terbaik mereka di sirkuit Sepang. Aprilia bahkan turun 0,237 detik.

sumber : MotoGP

Sementara itu untuk Honda & KTM sepersepuluh detik lebih cepat dari putaran terbaik mereka. Namun, Yamaha unggul hingga 0,8 detik lebih cepat dari yang pernah mereka capai di Sepang.

Mengenai cepatnya perkembangan Yamaha dibawah komando Massimo Bartolinini ini sedikit banyak sepertinya membuat pabrikan lain sepertinya ketar-ketir. Team Manager Lenovo Ducati – Davide Tardozzi mengatakan kemarin di Sepang, “Saya tahu mereka (Yamaha) akan berkembang, namun saya tidak menyangka akan secepat ini.”

Saya kenal sekali dengan Massimo Bartolini, Saya tentunya yakin ia dapat membuat mereka (Yamaha) membuat langkah besar ke depan. Dan Saya pikir mereka juga memiliki pebalap fantastis seperti Fabio. Jadi tentunya untuk saat ini mereka adalah lawan kami.”ย – @tmcblog

22 COMMENTS

  1. Simulasi race nya ngikutin pabrikan v4 lain dr belakang gak?,kelemahan m1 kan kalo barisan crowded dan harus ngikutin yg didepan karena racing line nya agak beda

  2. masih terlalu bias datanya, karena Yamaha dapat shakedown test sebelum PraMusim ini. jadi sdh dapat settingan bagus dan tinggal poles2.

    sementara tim lainnya msh coba2 part baru dan nyari settingan

    • Acuannya Ducati GP24.
      Itu motor yg sdh sangat matang, sdh proven sepanjang tahun lalu.
      Dan tahun ini di Sepang tinggal setting dikit untuk ergonomi dan riding style pembalapnya

  3. Sekenceng2nya yamaha jgn dikasih pimpin race.. klo ditangan kaya jolor, bisa ngacir.. tp klo musuhnya marquez gak bakalan bisa jauh2 sih bakalan di tempel ketat

  4. suhu sekalian apakah ada regulasi perihal satu pabrikan tertentu harus menggunakan konfigurasi mesin yg sama, andai aja r1 ada 2 versi v4 dan i4 kan bisa jadi menambah nuansa balap seru gitu walaupun korban nya di budget yg bakalan gede

    • Kl team pabrik hrs sma.. kcuali satelitenya bs aja beda.. ky dlu masa peralihan 2 tak dan 4 tak. Yg pnting 1 team hrs sama mesinya.

  5. kedatangan Bartolini dan beberapa kru baru keknya ngasih masukan yang yang bagus dan berarti, meski sekilas m1 baru rada mirip desmo jadinya (sekilas) ditambah buntutnya yang jadi panjang dan ngotak, keknya dampernya gede banget itu wkwk. tapi cukup mengejutkan, tinggal tunggu test burriram sama race pembuka nanti bagaimana hasilnya, semoga aja bener bener terbukti mereka bisa bangkit kembali

  6. Quartararo bilang elektroniknya berkembang pesat.

    Kaaaannnn gue bilang apaaaaaaaaaaa
    Ecu tolol itu emang ngerugiin jepang !!!!

    Dahhh balikin2 aja dari awal, biar gyro si motobot yg atur. Dijamin deliveri powernya bisa bagus meski
    POwerbandnya digeser2 karena diminta gyro sama anti wili

  7. wkwkwk kita liat nanti apa faktor cuaca dan kelembaban udara sepang test menyembunyikan kelemahan Yamaha?kita liat nanti race eropa wkwkwk

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP