TMCBLOG.com – Seperti kita sudah baca di artikel sebelumnya, Aprilia Via Massimo Rivola mengajukan Wacana Pemberian kesempatan kepada pebalap yang pasca Cidera Panjang Untuk bisa mencoba / Menguji Motor Prototipe MotoGP yang dimana secara umum Hal ini dilarang Oleh Regulasi saat ini . . . Wacana ini ternyata sampai di Pabrikan Lain seperti Ducati yang sebenarnya cukup setuju namun memberikan semacam Resistensi kecil terhadap Wacana Aprilia soal Tes Untuk Pebalap Pasca Cidera.
Rivola Ingin MotoGP Ubah Regulasi TES Khusus Bagi Pebalap Cidera
Ducati Dan semua Orang tahu bahwa Wacana Aprilia ini terkait pada permohonan pemberian kesempatan kepada Jorge Martin Untuk bisa menguji di atas Aprilia RSGP Prototipe ketimbang dengan Varian Motor Produksi massal . . Melihat hal ini Direktur / manager Tim Ducati Lenovo Davide Tardozzi berkata
“Saya pikir itu bisa menjadi ide bagus untuk masa depan,” kata Tardozzi kepada reporter pit lane MotoGP.com Jack Appleyard selama FP2 pada Sabtu pagi di Argentina. “Saya pikir kami menghadapi masalah yang sama dengan [Enea] Bastianini [pada 2023], tetapi tidak ada yang memberi kami kesempatan untuk membiarkannya melakukan tes. Jadi, saya pikir itu bisa menjadi kesempatan bagus untuk mengubah aturan untuk tahun depan.”
Davide menambahkan bahwa menurutnya level dari Jorge Martin membuat ia tidak perlu menjalani tes sebelum kembali ke MotoGP. “Saya pikir Jorge [Martin] tidak perlu menjalani tes MotoGP. Ia akan menjadi salah satu [saingan] kami. Kami sangat mengenal Jorge, dan kami tahu bahwa ia akan menjadi salah satu orang yang akan berjuang untuk meraih kemenangan.”
Perubahan regulasi umumnya butuh kesepakatan Mutlak dari anggota MSMA dan Jika ada satu saja Pabrikan yang menolak maka Perubahan regulasi tersebut tidak bisa dilakukan.
Oke
Punya motor sama pembalap paling bagus di grid masih aja takut. Lemah!
Regulasi kan juga harus memenuhi unsur keadilan untuk seluruh pihak, baik pabrikan, tim, pembalap, maupun pihak-pihak lain.
Kemarin sudah diberi kesempatan di Sepang dan Buriram namun alhasil salah satu pembalap cedera sehingga harus skip 3 seri, mana keadilannya untuk rider-rider dan tim lain sesuai dengan urutan konsesinya yang tidak jatuh cedera dan tidak skip 3 seri?
Setujuh @masnyuh
Usul dr petinggi Aprilia itu bagus, untuk kepentingan dan kebaikan semua pembalap. Tp “resistensi kecil” dr bos Ducati jg bisa dipahami. Bukan karena level Martin yg sangat tinggi sehingga tdk membutuhkan ujicoba pasca cidera, tp tdk baik suatu aturan dibuat hanya untuk mengakomodir kepentingan satu atau beberapa orang pembalap saja. Bisa mjd preseden buruk terhadap regulasi itu sendiri. Jadi cukup bijak jika usulan perubahan ini diberlakukan mulai tahun berikutnya.
gk ada sneak peak ai ogura yg di dis kemaren wak? stelah yamaha yg kena warning, skrg satu aprilia kena dis.. adakah tnda2 mulai ada distrust dari pabrikan wak?
iya nih masalhnya di software katanya, bukannya software bebas asla ecu magneter megelli?
mgkin bebas namun harus didaftarkan dulu ke Dorna sebelum digunakan.. makanya bunyinya..krn sofware yg belum dihomologasikan oleh Dorna.