TMCBLOG.com – Akhirnya di Internet mulai berseliweran beberapa Footage Un-Official mengenai Pengujian Private di Valencia Pekan ini yang dijalankan Oleh Yamaha dan Juga Honda. Perhatian tertuju pada Yamaha Karena mereka merencanakan untuk pertama kalinya menguji Motor bermesin V4 mereka di sini.
Satu Video dari Padddock-GP memperlihatkan test rider Yamaha yang sepertinya adalah Augusto fernandez melibas dengan tenag salah satu Tikungan Cheste, Namun dengan Motor yang tentunya mengeluarkan suara yang menyalak dengan Keras.
Walaupun tidak seberisik Suara Mesin M1 sekarang, Secara tone memang agak agak mirip dengan Suara Mesin Inline 4 Konfigurasi Crossplane (CP4) karena memang mesin CP4 pada dasarnya adalah Mesin dengan karakter pembakaran V4 namun dengan Wujud Inline 4ย lengkap dengan segala kekurangan dan kelebihannya.
Lalu menurut tmcblog, tone dentuman yang terlihat masih memperlihatkan bahwa sepertinya model mesin Big-bang masih jadi basis desainnya. Mesin big-gang adalah firing-order paling Favorit digunakan di MotoGP jaman sekarang.
Rentetan order ledakan di Ruang bakar meningkatkan grip ban dan membuat sepeda motor lebih mudah dikendarai walau bisa dibilang cukup membebani gearbox. Meskipun masa pakainya lebih pendek dan perawatannya lebih mahal, mesin tangguh ini lebih dapat diandalkan.
Pengujian Selasa dilaporkan dilakukan Oleh Augusto fenandez. sementara Cal Crutchlow diharapkan hadir juga di Hari Rabu ini – @tmcblog
Mesin big-gang adalah firing-order paling Favorit digunakan di MotoGP jaman sekarang.
Bukan favorit, tapi karena keterbatasan ECU sehingga memaksa pabrikan pakai big-gank semua.. menurut telingaku wak, itu masih mesin inline belum v
Kok kayak suara yamaha R1 ya
Semangat riset
Spertinya mmg yahaha cari aman, sekilas dr suara mirip sangat dengan M1 i4, karena ya sbnernya secara power mrk bisa bejaban, ini hanya soal dimensi I4 yg menjadikan mereka susah otak atik distribusi bobot dan dimensi Aero yg terbatas jd insinyur tdk ada cara lagi buat improv krn areanya terbatas sama mesin I4, spt dibilang dirteknya, jadi sepertinya secara teknik ini sperti dibilang wak haji, hanya pakemnya V4 tapi kinerja persis I4 CP makanya gak beda samsek suaranya cmiww
jelas big bang ini mah..
Gk beda jauh ya dari suaranya, kalau dihubungin sama mesin V bersuara persis ini malah mirip Suara V4 nya Aprilia waktu masih pake konfigurasi 75ยฐ, atau pun mesin massal nya RSV4 juga kek gini mirip-mirip.
Jangan-jangan Yamaha pake konfigurasi 75ยฐ dan bukan yang 90ยฐ kek model yang lain ๐ค๐ณ
buat taun depan? berani juga ya revolusi gitu untuk setahun aja.
V4 motogp suaranya serak2 kasar. Ini kaya masih cp4.
Long bang,magneti marelli terlalu tollol untuk mengelola tenaga dr mesin ke ban dgn karakter screamer yg meledak2
Akhirnya Yamaha pake mesin kompresor tambal ban jugak