TMCBLOG.com – Bulan lalu, Honda China merilis NS150GX. Sebuah konsep produk menarik karena terkesan menggabungkan desain dari beberapa skuter Honda. NS150GX, ia memiliki teknologi dasar PCX160, dengan beberapa detail yang cukup mewakili desain petualang estetik ADV160, menciptakan perpaduan gaya yang menarik.
Secara visual, NS150GX memang berbeda dengan PCX lewat garis-garis yang dibalut dengan fitur-fitur yang berbeda dan impresif, terutama di bagian depan, namun juga dipadukan dengan lampu utama LED (DRL) tanpa format “X” yang semakin menegaskan jati diri branded dan modern. Bagian depan yang lebih tinggi dan integrasi yang lebih tinggi, tetap kompak, sangat terlindungi dari aerodinamis dibandingkan dengan PCX.
Honda NS150GX juga dibenamkan jajaran perlengkapan yang cukup keren untuk Kategori Skuter Medium ini. Dashboard instrumen berwarna TFT yang menyediakan berbagai informasi dan koneksi ke telepon pintar melalui sistem T-Box, yang memungkinkan akses ke navigasi dan fungsi lainnya.
Skuter ini juga dilengkapi sistem entri tanpa kunci (Keyless), dua port pengisian daya USB untuk perangkat elektronik, dan rem cakram di kedua roda dengan ABS saluran ganda dan kontrol traksi (TCS) sebagai standar, meningkatkan tingkat keselamatan.
Kenyamanan juga diutamakan, dengan jok dua tingkat yang luas yang dirancang untuk memberikan ergonomi yang baik bagi pengendara dan penumpang. Tinggi jok 764 mm membuatnya mudah mencapai tanah.
Ruang penyimpanan di bawah jok memiliki kapasitas untuk helm full-face dan dapat dilengkapi dengan tas belakang opsional berkapasitas 30 liter, sehingga menambah kapasitas beban untuk penggunaan sehari-hari atau perjalanan singkat. Tangki bahan bakarnya berkapasitas 8 liter.
Honda NS150GX memasuki pasar Cina dalam lima pilihan warna: hitam, putih, abu-abu, abu-abu titanium, dan hijau. Sampai hari ini, Honda belum mengonfirmasi penjualan NS150GX di pasar lain. Meski demikian, atribut seperti desain, mesin yang efisien, dan daftar perlengkapannya tentu cukup menarik minat konsumen di wilayah lain. Terutama mereka yang mencari alternatif bergaya dan berteknologi untuk skuter perkotaan konvensional – @tmcblog
Bukan global
Honda china kayanya lebih bafgus drpd honda sini,,,
orang disana juga komen sama atas berita di TMCBLog..
enak ya di Indo, motornya bagus… rumput tetangga emang lebih hijau sih kali ya?… hehehee…
Motor indo lebih canggih, ada fitur lipatnya
lampu depannya bagusan ini daripada pcx skr
klo terlalu spesifik begini, faceliftnya suka bingung mw dibawa kemana wkwkwk
PCX versi lebih gagah, ADV versi lebih elegan
NS150GX = New Svarian 150 Ga Xih 😀
Perasaan penggunaan nomenklatur “NS” yg dipakai Honda roda dua sejauh ini cuma buat motor 2stroke doang🤔
Maaf wak oot, ini mau curhat terkait adv160 ane yg baru berumur 2 tahun pemakaian pada september nanti namun lhadalah,minggu lalu ketika ane isi full ternyata pertamanya rembes dari sekitar fuel pump, yg rupanya berkarat..haduh..padahal vario 110 ane aja yg disimpan dihalaman dan cuma ditutup motor cover dari sejak 2007 sampai saat ini aman2 aja tuh…nb. adv tsb blm sempet sy cek ke beres Ahm, semoga bisa diklaim ini…ngenes 2x…