Andi Farid Izdihar: “Target Kami Juara ASB1000”

TMCBLOG.com – Setelah tiga tahun bersaing di JuniorGP dan lima musim ikut persaingan Asia Road Racing Championship bersama Astra Honda, Andi Farid Izdihar tahun 2025 ini menjadi pebalap pertama AHRT yang turun di kelas Asian Superbike 1000cc. Meskipun hasil debut pada putaran pertama di Buriram tidak ideal, pebalap Indonesia yang memiliki banyak pengalaman ini yakin akan bisa membalikkan keadaan pada putaran kedua di Sepang. Memiliki bekal enam kemenangan, enam podium, dan gelar di kelas SuperSports 600cc bersama AHRT, pebalap yang akrab disapa Andi Gilang tersebut punya target jelas pada persaingan 2025.

Tanya : Di Thailand kamu menjalani akhir pekan balapan pertamamu bersama Astra Honda Racing Team di kelas Asian Superbike 1000cc. Bagaimana putaran pertamamu bersama tim?

Gilang : Hasil putaran pertama kemarin bukanlah yang kami harapkan. Pada race pertama, saya mengalami kesulitan dengan set-up motor, lebih dari yang saya bayangkan. Pada race kedua, kami bisa maju dan punya peluang untuk bersaing menjadi pemenang, tetapi saya terjatuh. Kami tetap mendapatkan hal positif, karena satelah semua kerja keras sepanjang akhir pekan, akhirnya kami menemukan arah yang tepat terkait set-up motor.

Tanya : Kamu memulai akhir pekan di Buriram dengan memimpin sesi latihan bebas pertama, dan bahkan sempat bisa bersaing untuk menjadi pemenang balapan kedua. Menurutmu, apa yang kurang, supaya kamu bisa konsisten bersaing untuk mendapatkan kemenangan?

Gilang : Saya rasa kami menemukan set-up motor yang sangat bagus, terutama pada balapan kedua, tetapi saya melakukan kesalahan kecil di tikungan terakhir. Menurut saya, peluang untuk menang ada, dan sekarang targetnya di Sepang kami bisa mendapatkan akhir pekan yang solid untuk menebus kesalahan di Buriram.

Tanya : Tahun lalu kamu juga balap dengan Honda CBR1000RR-R. Sekarang, bagaimana bersama dengan tim Astra Honda dan bagaiman kinerja motor? Apa kekuatan motor yang menurutmu paling menonjol?

Gilang : Saya yakin sepenuhnya dengan tim saya, karena mereka merupakan salah satu tim terbesar di Asia Road Racing Championship. Awal musim tidak berjalan ideal, tetapi saya yakin kami akan banyak membuat kemajuan pada putaran-putaran selanjutnya. Motor berfungsi dengan baik, dan kami punya dasar yang sangat bagus untuk terus maju, jadi kami akan memanfaatkan pengalaman kami bersama-sama untuk mencapai posisi teratas.

Tanya :  Bersama Astra Honda, kamu balap selama beberapa tahun di berbagai kejuaraan. Bagaimana perasaanmu kini kembali bersama mereka, dan menjadi pebalap saat tim menjalani debut di kelas premier?

Gilang : Saya bangga bisa kembali menjadi bagian tim ini, apalagi bisa menjalani debut di kelas premier buat mereka. Kesempatan ini sangat menarik bagi saya dan saya ingin memberikan yang terbaik untuk Astra Honda Racing Team. Seperti pada musim-musim sebelumnya ketika balapan bersama AHRT, saya akan bekerja sangat keras untuk meraih hasil sebagus mungkin pada petualangan baru dan menjanjikan ini.

Tanya : Tahun lalu kamu gagal menjadi juara umum dengan selisih hanya dua poin. Pemenang tahun lalu, Yukii Kuni, tidak ikut balapan musim ini. Apakah kamu menempatkan dirimu sebagai salah satu favorit juara musim ini?

Gilang : Kelas Asian Superbike 1000cc selalu menghadirkan persaingan sangat ketat. Benar bahwa saya adalah salah satu calon kuat peraih gelar juara musim lalu, tetapi ada banyak pebalap yang bagus di kelas ini. Tahun ini akan sama, bahkan ada tambahan tim pabrikan. Saya selalu berusaha untuk fokus pada diri sendiri agar bisa kompetitif, dan ketika ada peluang untuk bersaing meraih hasil bagus, maka akan kami lakukan.

Tanya : Apa targetmu untuk musim 2025? Apakah targetmu berubah setelah hasil putaran pertama kemarin?

Gilang : Tujuan utamanya adalah menjadi juara ASB1000. Seperti saya katakan sebelumnya, saya tidak menyebut diri saya sebagai salah satu favorit juara atau bukan, tetapi saya sangat tahu apa yang saya inginkan, dan kami akan berjuang untuk mewujudkannya sampai kompetisi berakhir.

Tanya : Putaran kedua akan berlangsung akhir pekan ini di Sepang International Circuit, Malaysia. Tahun lalu kamu finis keempat dan kelima pada dua balapan di sana. Apa harapanmu untuk putaran Malaysia kali ini?

Gilang : Target saya di Sepang adalah menang. Tahun lalu kami mengalami kesulitan di sana. Karena itulah, saya ingin menang, sekaligus itu akan memberi kami tambahan semangat untuk menjalani sisa musim. Pada putaran kedua ini, saya ingin tampil lebih baik dan bersaing dengan para pebalap tercepat hingga tikungan terakhir. Kami akan melakukan yang terbaik demi membuat para pendukung kami bangga dan membawa Astra Honda Racing Team meraih hasil bagus perdananya di kelas ini.

Andi Gilang akan berusaha mengawali akhir pekan di Sepang International Circuit dengan hasil bagus dan membawa Astra Honda ke posisi atas kelas ASB1000. Saat ini, dia berada di posisi ketujuh klasemen dengan 17 poin. Sebelumnya, dia sudah meraih enam kali kemenangan, enam kali naik podium, dan meraih gelar SS600 bersama AHRT.

Di dua kelas yang lain di mana AHRT juga turun balapan, targetnya adalah mempertahankan posisi teratas di klasemen. Di kelas SS600, Adenanta Putra memimpin dengan 41 poin, sementara di kelas Asia Production 250cc Fadillah Arbi Aditama memimpin dengan 50 poin. Di kelas SS600, Herjun Atna Firdaus berada di posisi kedelapan klasemen dengan 15 poin dan Rheza Danica Ahrens di posisi ke-15 dengan 6 poin. Sementara itu, Davino Britani menempati peringkat kelima klasemen AP250 dengan 23 poin.

Dua balapan di Sepang akan berlangsung Sabtu (31/5/2025) dan Minggu (1/6/2025). Balapan AP250 yang akan berlangsung dalam 8 lap digelar pada pukul 14.30 WIB, sementara 10 lap balapan SS600 akan dimulai pada pukul 15.20 WIB. Balapan ASB100 akan berlangsung dalam 12 lap pada pukul 16.15 WIB.

3 COMMENTS

    • Pertanyaan bagus 👍🏻

      Apakah mereka gak Nerima sponsor partnership? Hehe jadi harus dari circle mereka aja ?

      Pembinaan rider gw akui jempolan AHRT, kontinyu step by step dan gak abis abis.

      Tapi soal media partner menurut gw lawak, cuma TMCBLOG, IWB, Kobay yang masih dalam hitungan gw Profesional dan integritas motor, lah yang Laen motovlog awokawok pake Honda pun kaga dan yg masih pertanyaan gw ngapain di undang atau jadi media partner mereka?? Tapi tiap kegiatannya kaga dijadikan konten 🗿, TMCBLOG,iwb di undang AHM masih jadi artikel atau video konten, lah itu motovlog apaan coba kaga Nemu gw hasil kerjanya?? Padahal do YouTube bertebaran channel yang bahas binaan AHRT, dan kontinyu upload FP, QTT, RACE, binaan Astra di RedBull, JuniorGP, Moto2, ATC, dan mereka jelas lebih faham sampe ke usia usianya tapi gak diajak partnership program.

      #paling komentar gw kaga di lolosin wkwkwk

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP