TMCBLOG.com – Tiga pabrikan menempati tiga besar pada uji coba resmi Aragon yang sibuk dan memperlihatkan banyak hal baru yang diluncurkan. Uji coba resmi di MotorLand Aragon – setelah putaran ke-8 tahun ini – memberi kita banyak hal untuk dipelajari, mulai dari peningkatan performa, paket aero baru, lengan ayun serat karbon, adaptasi fairing, dan debutan bintang yang mengesankan banyak orang.
Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech 3) Tampil tercepat pada tes 1 hari ini mengungguli Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) dengan selisih 0,006 detik dengan catatan waktu 1:47,694 pada time attack terakhirnya untuk naik ke P1. Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) di posisi ketiga, selisih 0,049 detik.
Untuk KTM: banyak bagian baru terlihat di kedua garasi baik tim pabrian maupun Tech3. KTM kembali menjalani uji coba yang sibuk, seperti di Jerez pada bulan April. Dimulai dengan Viñales dan rekan setimnya Enea Bastianini, mereka memiliki fairing depan yang direvisi, sangat mirip dengan Ducati.
Ssementara keduanya terlihat menggunakan salad box (atau mass damper jika lebih teknis) di bagian belakang motor, yang dipuji sebagai hal positif untuk meredakan getaran, tetapi hanya jika dipasang dengan benar, jika tidak, hal itu akan memperburuk masalah.
Salad Box ini sebelumnya terlihat dalam uji coba pramusim, tetapi hanya Bastianini yang menggunakannya secara teratur di race weekend awal musim. Viñales berada di dalam tiga posisi teratas di tengah terik matahari sore, sebelum lap kencang terakhir membawanya ke puncak. ‘Bestia’ melaju lebih cepat daripada yang dilakukannya sepanjang akhir pekan, dengan finis di P16.
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) dan Brad Binder sama-sama menggunakan sayap ‘stegosaurus’ baru, yang terlihat untuk pertama kalinya bersama pabrikan Austria tersebut. Vinales juga terlihat menguji model winglet buritan terbaru ini.
Acosta jatuh di Tikungan 7 sebelum makan siang tetapi kemudian keluar tanpa aerodinamika belakang sama sekali, jadi bereksperimen tentu saja merupakan keputusan hari itu untuk Acosta. Kedua pembalap juga mencoba fairing samping baru, yang kemungkinan untuk mendinginkan mesin. Acosta berada di trek hingga jam terakhir dan menyelesaikannya di posisi ke-lima, sementara Binder mencatatkan lap terbaik pribadinya dalam 30 menit terakhir untuk finis di posisi ke-13.
Selain keempat pembalap reguler, Pol Espargaro hadir, menempati posisi ke-19 saat bendera dikibarkan dan melakukan pekerjaan penting. Semua pembalap KTM terus melaju hingga jam terakhir, membaik saat suhu kembali turun. – @tmcblog
Raja sesi latihan, tapi begitu balapan dimulai, entah kenapa performanya sering turun drastis. Belum nyetel konstan: “Fastest in Practice, Missing in Action on Race Day,”
karna vinales
ahak ahak ahak
Bener..raja tes sejak di yamaha
Pinisirin.. Vina buat lap kencang nya pake paket aero yg mana.. aero desmo atau aero kateem
yyyaaaaa udah biasa vinales menjadi tercepat di test dah free practice
tp melempem waktu race. mental kucluk
yamaha masih pake mio inline belum keluar V4
Chantra benar3 memalukan,,masa kalah sama anak ingusan manu Gonzales,,
Baiknya tahun depan buang saja si chantra,,
Ada yang menyadari gak, kalau Mavk lebih cocok dan Ahli jadi test rider daripada ace rider. Secara hampir setiap test selalu dipuncak klasemen. Namun saat seri balapan malah sering tepongkeng. Entahlah..