View this post on Instagram
TMCBLOG.com – Marc Marquez memenangkan balapan Sprint dan balapan Grand Prix Mugello 2025 dan menuju balapan TT Assen di Belanda dengan full 37 poin. Namun ada beberapa catatan teknis buat Marc dalam race weekend Mugello 2025 terutama hadir saat start Sprint dimana Marc Marquez terlambat start karena disinyalir ada permasalahan launch control . . Jadi apa sebenarnya yang terjadi saat itu?
A dramatic start, the top 3 locking horns, a heroic performance and the ultimate Mugello masterclass! 🔥
What a #TissotSprint! 💯#ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/2Wx4FVtHGo
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 21, 2025
Marc berfikir tidak mengidupkan launch control. Ia lupa apakah sudah menyalakan launch control atau belum, sehingga dia menekan tombol LC untuk menghidupkan. Namun ternyata yang ia lakukan itu malah mematikan LC yang ternyata tuh sudah aktif sebelumnya. Setelah sampai di grid start sesaat sebelum start Sprint race dilakukan Marc menekan clutch, memasukkan gear 1 lalu membuka gas dimana biasanya LC yang sudah aktif akan melimitisasi raungan rpm mesin.
Namun yang terjadi adalah menjelang lampu start padam, Marc mencoba membejek gas dan dari sana ia tahu bahwa LC tidak bekerja (tidak dalam posisi ON) untuk melimitisasi raungan RPM dan delivery torsi tentunya. RPM motor normal dan bisa dibejek sampai full.
Marc lalu menyalakan LC dengan menggunakan tangan kanan karena tangan kirinya menekan tuas kopling dan kembali memulai prosedur start yang tentunya sudah mengambil banyak waktu yang membuatnya terlambat melakukan start pada permulaan Sprint race MotoGP Mugello.
Kenapa kayaknya ribet banget, karena jika dilihat dari gambar, maka bentuk dan letak arah dari tombol LC itu mengarah kedepan dan ngumpet di bawah panel tombol handlebar kiri.
“Saya salah paham tentang Launch Control. Awalnya saya pikir itu AKTIF, saya tidak membaca dengan baik pesan di layar dan ternyata NONAKTIF lagi. Lalu ketika saat terakhir saya membuka gas dengan lampu sudah menyala. Saya pikir Launch Control NONAKTIF, dan kemudian dengan tangan kanan, saya menekannya lagi, tombolnya. Tapi itu sulit.” Begitu kata Marc.
Jika begitu, artinya jika saat start Sprint keadaan LC Desmosedici GP25 Marc ada dalam keadaan non-aKtif maka Marc sangat mengandalkan kopling dan tangan kanan untuk bisa mengendalikan gas untuk melimitisasi secara manual delivery torsi dari mesin ke ban belakang. Untuk kelas torsi mesin MotoGP, kasus ini cukup luar biasa sih, dan akan berbahaya jika dilakukan benar-benar secara manual tanpa bantuan launch control ECU. – @tmcblog
Telat start aja podium 1, apalagi gak telat …emang gak ada dua nya marquez klo dpat motor juara. ..
Marquez ada dua, bang..
Gedeg banget dgn drama start marc yg udh berkali2 gagal start dgn sempurna
Smpe klo ada start baik sprint maupun race saya selalu bilang “hayoooo lak mesti enek ae masalahe!!!!… lhaaaa tenan to???? Dobiiiil dobil”
kan jadi rame, nanti klo semua lancar sama marc, ada yg protes gapnya sekebon, atau turing wkwkwkwkwkw
Emang ajaib kok orang satu itu. Ada aja
Itu ada tiga tuas dihandle bar kiri, clutch, brake, satu lg buat apa dah
Lever Brembo warna hitam itu clutch
Tuas di bawah handgrip itu thumb rear brake
Lever kecil sebelah atas buat ride height device
Insting dan refleks seorang pembalap memang di atas orang normal, mengambil keputusan sepersekian detik dan tetap tenang.
Serem euy bisa salto
Wkwkwk
Emang bener2 pembalap satu ini.
Keinget dlu waktu di Moto2 sempet lupa masukin gigi dan kepencet pit limiter waktu mau start di Cota tahunnya lupa tahun berapa.
Gimana nggak OP ?
Orang pernah satu arena dengan Big 4, Ya jelas beda kelas.
Plus bener kata org2, Marc belum keluarin 100% skillnya di era skrg.
Mungkin di 2027 ? Dengan regulasi baru ?
Info Panel speedometer harus diperjelas lagi kalo bisa status launch control dibikin di tengah yg gede khusus untuk saat prosedur start 😅
Atau ukurannya di bikin 11 inci kayak tablet 😅
Pakai android auto atau apple car play sekalian 🙂 buat Marc dengerin musik.
inget dulu pedrosa sampe berdiri motornya gara2 lauch control nggak aktif
jadi inge Dani Pedrosa yg start pake manual dgn keahlian koordinasi tangan kiri (kopling) dan tangan kanan (gas).. tp entah pas jadi wild card masih begitu atau gak.. Vinales pernah nyoba kalo gak salah tp katanya sulit, karena begitu lampu merah nyala semua motor di grid meraung, so dia kesulitan buat ngukur rpm nya sendiri..
Tapi malah keliatan rapi banget pas startnya di sprint..
Emang benar² baby alien dah mm93 ini, kemampuannya duluar nurul
membuat habis pikri