TMCBLOG.com – Bukan hanya Honda yang menggunakan homologasi parts baru di MotoGP Austria 2025, begitu juga dengan KTM. TMCBlog catat dan perhatikan selama dua hari belakangan di Red Bull Ring, KTM RC16 baik di tim factory maupun tim Tech3 telah memakai homologasi aerodinamika & knalpot baru untuk keempat pembalapnya.
Mengenai detil aero terbaru hadir utamanya terletak di front cowl, daerah dekat windscreen dan bentuk dari winglet utama. Front cowl sendiri terlihat lebih ramping dibandingkan dengan front cowl yang dipakai pada paruh pertama musim 2025 ini.
TMCBlog perkirakan bahwa KTM mencoba memperbaiki sisi karakter kelincahan RC16 terutama pada saat motor menghadapi perubahan arah, yang memang pada sirkuit Red Bull Ring ini punya beberapa spot tikungan ganti arah.
Yang kedua adalah di daerah winglet dimana Kita bisa melihat wingletnya sekarang lebih sederhana, tanpa daerah melendut ke bawah pada ujung tip dari winglet. Mengarah lebih ke model yang selama ini digunakan Ducati sih.
Hal berikutnya adalah model end muffler yang berubah baik di ujung undertail maupun di daerah midship bawah mesin. Desainnya tidak lagi banyak lekukan, lurus langsung gitu sob. Untuk ini sepertinya KTM mencoba untuk bermain dengan rentang pita power delivery dari mesin. Hasilnya cukup positif di sikrkuit Red Bull Ring ini, dimana Pedro Acosta misalnya bisa finis di posisi podium pada Sprint Race hari Sabtu. – @tmcblog
Thumbnail Marquez di video dan gambar fairing KTM terbaru ternyata plek ketiplek 😆
Kalo dilihat lihat, knalpot ktm ini diameternya lebih kecil ya dibanding pabrik lain. Cari akselerasi kah?
Foto terakhir udah kyk GP24 pakai livery RB, RC16 kali ini 80% mirip GP24
Alurnya sama kyk dulu pertama kali muncul RC16 mirip RCV213
🤣🤣