TMCBLOG.com – HRC selangkah lagi mendapatkan pembalap muda yang akan ditempatkan di LCR Honda mulai tahun depan sampai dua tahun pertama musim 850 cc : Diogo Moreira. Yang tertinggal hanyalah persoalan tanda tangan, namun yang menarik adalah ternyata ada persaingan sengit antara Honda dan Yamaha sebelumnya sampai akhirnya Moreira lebih memilih merapat ke HRC Honda. Apa kira-kira faktor yang buat Diogo Moreira memilih Honda dibanding Yamaha ?
Sebelum akhir pekan di Red Bull Ring, Moreira telah memutuskan untuk meninggalkan Moto2, tetapi ia belum sepenuhnya yakin akan masa depannya. Sebenarnya Yamaha Brasil telah mencapai kesepakatan dengannya, memasok semua motor latihannya. Namun Honda adalah yang pertama mengakomodasi permintaan Moreira: sang pembalap menginginkan kontrak tiga tahun.
Syarat ini diminta Moreira agar memungkinkannya bisa dengan percaya diri menghadapi musim pertama, di mana prototipe MotoGP masih identik dengan yang sekarang, dan kemudian fokus pada dua musim era baru dengan mesin 850 cc, aerodinamika yang disederhanakan, dan ketiadaan Ride Height Device, serta ban Pirelli.
Dalam proposal awalnya, Yamaha juga mempertimbangkan untuk menawarkan kontrak tiga tahun, tetapi hanya dengan dua tahun MotoGP setelah pindah ke Moto2 bersama Pramac. Ide ini langsung ditolak oleh Moreira, yang seharusnya melanjutkan di Moto2 hanya dengan Italtrans.
Yamaha pada dasarnya memutuskan untuk menyamai tawaran Honda. Pada hari Minggu setelah kemenangan Moto2-nya di Spielberg, Moreira bertemu dengan para eksekutif dari kedua pabrikan dan memutuskan Yamaha.
Namun, setelah niat Moreira terbongkar, Honda kembali meluncurkan kesepakatan tersebut, menganggap pembalap Brasil itu sangat penting baik secara teknis dan dari segi pasar, karena bisnis yang akan dibangun dengan citra Moreira sangat besar di Brasil dan Amerika Latin pada umumnya.
gas kan ah
Ganti jadi LCR YPF ? Kan dulu pernah kerja sama jaman 2 tak Hōnda repsol YPF
Kenapa ga petrobras aja atau sponsor dari brasil lainnya? Kalo ypf kan argentina punya.
Pilih pabrikan sultan
ga ada Ride Height Device, dan aerodinamika yang disederhanakan, MM93 bakalan mengenang masa lalu, pembalap ducati yang lain sudah era modern semua,
yap.. bahkan di misano kemarin Stoner sdh bilang.. MM satu2nya rider jaman Old tersisa di grid yg masih merasakan era feeling di puntiran tangan kanan… minim elektronik dan tanpa Aero..
Zarco ? Eh zarco lanjut kan ya ?
Zarco debut d motogp Thun 2017 ketika motor MotoGP udah pke winglet
Bisa review balap kemaren wak
Knp honda bisa sebagus itu
Terima kasih
Mengapa ymh ga ambil manu aja? Apalagi manu dulu pernah bersama ymh blucru moto2
Eh ymh master camp moto2 ding ya