TMCBLOG.com – Selama MotoGP 2025 dua pabrikan menggunakan winglet baru yang ditempatkan di samping bawah Jok pebalap. Aprilia sebagai Pionir penggunaan Winglet Tipe ini diikuti Oleh Honda Yang kalau ditarik Garis nya sih memang baru kedatangan Direktur teknis Romano Albesiano yang bukan kebetulan juga berasal dari Aprilia. Namun legalitas penggunaan winglet baru ini sedang terancam untuk Musim 2026.
Yes, Demi Alasan Keselamatan, FIM disebut sedang Kaji Penggunaan winglet Jok MotoGP 2026. Sebuah proposal sedang disiapkan untuk menghilangkan, mulai balapan pertama musim 2026, winglet yang muncul di kedua sisi kursi, yang oleh beberapa orang dijuluki ‘winglet jok’.Proposal kontrovesial ini pertama kali terendus oleh Jariangan media Motorsport dimana Proposal seperti yang datang secara tiba-tiba dan tanpa diskusi.
Isu kontroversial yang pasti akan memicu reaksi di paddock ini muncul karena diperkirakan bahwa sayap setinggi kaki dapat membuat pebalap tersangkut di motor, sehingga menciptakan situasi yang berpotensi membahayakan. Masalah ini penting karena keselamatan pebalap adalah yang utama.
Pada gambar diatas bisa sobat lihat ada batasan area baru dimensi aerodinamika yang sedang diproposalkan untuk dilakukan untuk motor MotoGP :
“ Bagian sepeda motor yang berada antara 800 mm dan 500 mm di depan garis vertikal yang menyentuh tepi belakang ban, jika dilihat dari atas, tidak boleh melebihi area kerucut dengan lebar 450 mm hingga 500 mm di depan garis vertikal yang menyentuh tepi belakang ban, kecuali pijakan kaki/penyangga dan penutup pipa knalpot, yang berada dalam jarak 20 mm dari permukaan luar pipa knalpot. “
Jelas banget, winglet Jok Aprilia dan Honda ditempatkan di posisi dimana dijelaskan oleh potongan klausul regulasi sebagai ” yang berada antara 800 mm dan 500 mm di depan garis vertikal yang menyentuh tepi belakang ban ” . . itu artinya wingletnya tidak boleh lebih lebar dari area kerucut . . Itu artinya, itu winglet akan mepet banget ke Body sub-frame.
Di regulasi tambahan tersebut jelas tidak ada kata kata pelarangan winglet di daerah tersebut, namun ini jelas pembatasan yang sangat ekstrim yang pada akhirnnya sepertinya berupaya untuk membuat keberadaan winglet di area trapesium baru itu jadi tidak relevan karena nggak akan berfungsi . . so . . ujung ujungnya akan membuat Aprilia dan Honda tidak menggunakan winglet jok tersebut. – @TMCBLOG
Pelemahan kompetitor agar dominasi anak emas tidak semakin tergerus
Toh kalo alasannya demi keselamatan,semua winglet yg menjorok keluar body itu menyalahi keselamatan sebenarnya
Kalau alasannya demi keselamatan, mending tidur di rumah lah Bre, tidak usah mengkuti kompetisi berbahaya adu cepat 300km/jam.
Ya ga gitu juga lah bre, segala sesuatu itu memang ada bahayanya makanya otak manusia itu berfikir gimana caranya supaya mengurangi potensi bahaya itu.
Yatno yatno…
Konyol ya kayak gini, direktur Teknisnya itu yang konyol Danny Aldridge, kalo emang gak boleh ya dari sejak Aprilia ngetest ya gak dibolehin dong, Kenapa waktu itu pas Aprilia lagi ngetest dibiarin aja, pas Honda juga pake kenapa dibiarin aja. Giliran hasilnya signifikan dan musim berakhir baru diulas, ya berarti kan Direktur Teknisnya gak Profesional. Aku masih inget, kejadian dulu Honda ngajukan desain Sendok SwingArm awalnya gak disetujui karen honda menjelaskan dengan alasan “untuk aerodinamika”, giliran honda ngajukan ulang dan menjelaskan dengan alasan “untuk pendinginan ban belakang” malah disetujui, udah mengartikan bahwa emang Direktur Teknisnya gak paham seluk beluk motor.
kan ga bisa ubah peraturan di tengah2 musim, hadeeehhh
kata siapa tidak bisa? untuk alasan keamanan mau awal musim tengah atau akhir diberlakukan saat itu juga. dan winglet ini diban kan alasan safety. harusnya udah diban sejak awal kalo untuk alasan itu
Motogp tanpa winglet = bahaya
Motogp tambah winglet = tambah bahaya
Kentara banget campur tangan ducati.
Kalau memang mau larang begitu, ini april udah pake begituan dari bulan berapa. Seharusnya diumumkan sejak tengah musim kalah 2026 ga boleh pakai
Jangan udah pada riset paket 2026, baru tbtb dilarang. Gimana coba
Ga sabar nunggu musim pirelli
Smg lbh seru, bosen liat balapan drag race ala michellin
Serem memang
Bikin aturan setengah2 sih, klu mau banned sekalian peranti aerodinamis. Udah bikin jelek motor bahaya pula
muka culun jorge viegas
Apakah dukati bila bikin hal baru ada pelarangan ??? Motogp adalah motor prototipe
Kalo ga salah waktu duc ianone bersenggolan dengan hon marc entah sayap depan atau sayap belakangnya (saya lupa) nyenggol bagian tubuh marc kemudian waktu itu winglet tersebut sempat dilarang tapi kemudian diperbolehkan.
gk pernah dilarang, tp direvisi dr yg dulunya bentuk cuma bilah tunggal menggantung menjadi bilah yg menyambung kembali ke firing dan rounded.
wah kalo semua winglet tidak di perbolehkan apapun jenis wingletnya balik ke jaman jadul , markus bisa tertawa2 bahagia nih
Alah! wonglat winglet apaan! MM pernah patah 1 winglet depan tetap masih bisa podium. Lah iki di bawah jok, area yg ga kena terpaan angin.
Koentci utama pabrikan jepang cukup buka segel ecu jincuriki mereka..auto ducati ngampas lagi..yamaha honda udah cukup sabar dan kasih konsesi dulu..skrg dorna wajib biarkan ecu asimo dan motobot beraksi