Menerka Kapan Tes Perdana Ban Pirelli & Motor 850cc 2027 dengan Pembalap Utama MotoGP Digelar

TMCBLOG.com – Halo Sob, kabar terbaru dari dunia MotoGP yang akan memasuki era regulasi baru pada 2027 kian menarik untuk kita ulik. Seperti yang kita tahu, mulai musim 2027, Pirelli akan menggantikan Michelin sebagai pemasok tunggal ban di kelas premier. Meskipun saat ini pabrikan motor sudah mulai intensif mengembangkan motor prototipe 850cc mereka, yang jadi pertanyaan besar adalah: Kapan pembalap utama (pembalap reguler) di grid MotoGP bisa mulai menjajal ban baru ini?

Pirelli Akui Harus Tunggu Sampai Pertengahan 2026

Direktur Pirelli untuk MotoGP, Giorgio Barbier, dalam perbincangan dengan Motorsport.com mengungkapkan bahwa sejauh ini, Pirelli baru melakukan satu sesi tes yang melibatkan test rider (pembalap penguji) dari lima pabrikan. Tes tersebut berlangsung di Misano September lalu.

“Kami pasti akan melakukan tes pada suatu saat di musim depan, saya akan mengatakan di pertengahan kalender 2026,” jelas Barbier.

Artinya, bagi para rider utama yang namanya sering kita lihat di race setiap minggunya, mereka tampaknya masih harus bersabar, setidaknya hingga Juni/Juli 2026 mendatang, sebelum mendapat kesempatan cicip-cicip ban dari Milan tersebut.

Tes Harus Dilakukan dengan Motor 850cc dan Pembalap 2027

Yang paling menarik dan krusial adalah permintaan Pirelli terkait format tes mendatang. Mereka ingin pengujian berikutnya sudah dilakukan dengan motor prototipe 850cc yang baru—bukan sekadar motor 1000cc saat ini yang dimodifikasi.

Menurut Barbier, ini penting karena ban harus dikembangkan secara spesifik untuk karakteristik motor baru 2027 yang akan memiliki regulasi aerodinamika lebih minim dan perangkat ride-height yang nonaktif/dibatasi.

“Kami telah meminta untuk melakukannya dengan motor yang diperbarui; yaitu, yang (baru) 850cc. Semua konstruktor akan mulai bekerja pada proyek itu, dan sangat penting bagi kami untuk dapat memiliki prototipe tersebut, dan para pembalap yang akan balapan pada tahun 2027,” tegasnya.

Motorsport.com memperkirakan tes ini kemungkinan akan digelar pada Juni dan September 2026, dengan potensi lokasi di sirkuit seperti Brno atau Misano.

Dilema Rider Line-Up 2027: Masalah Utama Pirelli

Meskipun pabrikan (Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia) diperkirakan mampu menyediakan motor 850cc terbaru mereka pada pertengahan 2026, Pirelli menghadapi masalah fundamental lainnya: siapa yang akan menunggangi motor itu?

Seperti yang kita ketahui, pertengahan 2026 adalah periode di mana kontrak banyak pembalap akan berakhir dan bursa transfer akan sangat panas menjelang musim 2027.

“Itu adalah masalah utama,” aku Barbier. “Karena kemungkinan besar tahun depan akan ada banyak perubahan pembalap di semua tim. Hal yang normal adalah setiap merek dapat memberikan motor 2027 kepada kami, tetapi mereka mungkin belum tahu line-up pembalap mana yang akan mereka miliki untuk tahun itu.”

Jika pembalap A menguji ban untuk pabrikan X di pertengahan 2026, tetapi kemudian pindah ke pabrikan Y untuk 2027, data feedback yang diberikan bisa menjadi kurang relevan atau bahkan ‘bocor’ ke rival. Ini adalah risiko yang harus dihadapi Pirelli dalam proses validasi produk mereka.

Tes Awal dengan Test Rider Sudah Dilakukan

Sebagai informasi, pada tes Misano September lalu, motor yang digunakan adalah unit 2025 dengan regulator ketinggian dinamis dinonaktifkan dan penyesuaian aerodinamika agar performanya mendekati motor 850cc 2027.

Para test rider yang terlibat adalah: Augusto Fernández (Yamaha), Dani Pedrosa (KTM), Takaaki Nakagami (Honda), Lorenzo Savadori (Aprilia), dan Michele Pirro (Ducati).

Namun, motor prototipe 850cc pertama yang benar-benar mengaspal di bawah regulasi baru adalah KTM, yang diuji oleh Pol Espargaró di Jerez. Dan kabarnya, keunggulan ban Pirelli yang diuji adalah di sektor ban depan karena memberikan feedback yang sangat baik kepada pembalap.

Kesimpulan: Kita harus menunggu hingga pertengahan musim 2026 untuk melihat duet motor 850cc 2027 dengan ban Pirelli yang ditunggangi oleh para Superstar MotoGP. Proses ini krusial dan akan sangat memengaruhi setup motor yang akan digunakan di era baru nanti! – @tmcblog