TMCBLOG.com – Halo sobat sekalian, selamat pagi dari Buitenzorg. Awal tahun 2026 ini sepertinya PT Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM) benar-benar tancap gas tanpa ampun. Setelah pekan lalu sukses memberikan penyegaran pada XMAX Connected, kini giliran “adiknya” di keluarga MAXI, yakni Yamaha Lexi LX 155, yang mendapatkan sentuhan refreshment warna dan grafis baru untuk semua variannya.
Penyegaran ini bukan sekadar ganti cat, sob. Ada pergeseran tren warna yang sepertinya ingin diselaraskan Yamaha dengan gaya hidup skutik premium saat ini. Yuk, kita bedah satu per satu detail perubahannya!
Tipe Tertinggi S ABS: Kini Hadir dengan Ceramic Grey
Jika sebelumnya kita mengenal tipe tertinggi (S ABS) dengan kelir Magma Black, kini Yamaha menggantinya dengan warna Ceramic Grey. Menariknya, warna ini memiliki tone yang serupa dengan yang diaplikasikan pada varian kasta tertinggi yakni XMAX TECHMAX dan NMAX “TURBO” TECHMAX Ultimate.
Warna abu-abu keramik ini dipadukan dengan Cast Wheel (velg) berkelir hitam pekat, memberikan kesan yang lebih bersih, modern, namun tetap terlihat eksklusif. Aura “TechMAX” kini seolah turun ke Lexi LX 155.
Varian S & Standard: Sentuhan Sand dan Matte Green yang Elegan
Bergeser ke tipe menengah, yaitu LEXI LX 155 S, Yamaha menghadirkan warna anyar yang disebut Sand (Coklat Pasir/Gurun). Warna ini akan menemani warna Elixir Dark Silver yang sudah ada sebelumnya. Warna Sand ini memang sedang naik daun di dunia otomotif global karena memberikan kesan yang adventurous tapi tetap kalem.
Untuk Tipe Standard, Yamaha memberikan opsi warna Matte Green. Warna ini bersanding dengan Metallic Black. Yang menarik adalah grafisnya, sob. Untuk tipe Standard, Yamaha lebih memainkan pola stripping garis minimalis yang memberikan kesan elegan dan tidak terlalu “ramai”.
Catatan TMCBlog: Pada tipe S ABS dan tipe S, Yamaha juga mempertegas identitas motor ini dengan emboss bertuliskan LEXI di bagian depan dan 155 LX di bagian belakang. Stripping-nya pun dibuat lebih tajam dan outstanding dari bodi depan sampai ke belakang.
Performa: Tetap Menjadi Raja ‘Power-to-Weight Ratio’ di Kelasnya
Secara spesifikasi teknis, tidak ada perubahan di sektor mesin. Lexi LX 155 masih mengandalkan mesin Blue Core 155 cc generasi terbaru dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation).
Berikut adalah data teknis performanya:
-
Tenaga Maksimum: 11.3 kW / 8000 rpm
-
Torsi Maksimum: 14.2 Nm / 6500 rpm
-
Fitur Pendukung: Stop & Start System (SSS) dan Smart Motor Generator (SMG) untuk starter yang halus.
Jangan lupa, sob, Lexi LX 155 ini adalah skutik MAXI dengan bobot teringat (116-118 kg). Dengan mesin 155cc, bisa dibayangkan betapa responsifnya motor ini untuk penggunaan stop-and-go di perkotaan.
Fitur & Kenyamanan: Flat Footboard Tetap Jadi Andalan
Lexi LX 155 tetap mempertahankan ciri khas utamanya yang tidak dimiliki NMAX atau AeroX, yaitu Flat Footboard (dek rata) yang luas. Ini sangat membantu buat sobat yang sering membawa barang atau sekadar ingin ruang kaki yang lebih fleksibel.
Fitur lainnya tetap komplit:
-
Handlebar Switch Control: Memudahkan ganti menu di speedometer via tombol di stang kiri.
-
Y-Connect: Terhubung ke smartphone untuk notifikasi dan cek kondisi motor.
-
Smart Key System: Keyless dengan fitur Answer Back System.
-
Suspensi: Menggunakan Sub-Tank Suspension untuk peredaman yang lebih maksimal.
Daftar Harga & Varian Lexi LX 155 (OTR Jakarta)
Berikut adalah rincian varian warna dan harga terbaru yang ditawarkan oleh Yamaha:
| Varian / Tipe | Pilihan Warna | Harga (Estimasi) |
| LEXI LX 155 S ABS | Ceramic Grey | Rp 31.700.000 |
| LEXI LX 155 S | Sand, Elixir Dark Silver | Rp 28.850.000 |
| LEXI LX 155 (STD) | Matte Green, Metallic Black | Rp 27.050.000 |
Langkah Yamaha menghadirkan warna Ceramic Grey pada Lexi LX 155 adalah strategi jitu untuk menaikkan kelas motor ini secara visual. Kini, pemilik Lexi bisa merasa setara dengan pemilik XMAX TechMAX secara skema warna.
Gimana menurut sobat sekalian? Apakah warna Sand atau Ceramic Grey ini masuk ke daftar buruan sobat di tahun 2026? Silahkan tulis di kolom komentar ya!
Taufik of BuitenZorg |@tmcblog
