Honda CG 50 Anos . . . Bukan 50 cc, Nama Kadang ‘Menipu’ !

TMCBLOG.com – Assalamualaikum sobat sekalian, semoga dalam keadaan sehat walafiat. Kembali lagi kita akan membedah motor-motor unik dari belahan dunia lain. Kali ini, kami mau ajak sobat semua terbang jauh ke Amerika Latin, tepatnya ke Brazil, untuk melihat satu sosok motor yang punya nama cukup “mengecoh” tapi punya sejarah yang sangat dalam: Honda CG 50 Anos.

Mungkin saat membaca namanya, sobat sekalian langsung berpikir, “Wah, ada motor 50cc baru lagi nih?”. Eits, tahan dulu sobat! Angka ’50’ di sini bukan merujuk pada kapasitas mesin (displacement), melainkan sebuah perayaan emas. “Anos” dalam bahasa Portugis berarti “Tahun”. Jadi, ini adalah Honda CG 50 Years Edition, sebuah edisi spesial untuk merayakan 50 tahun kehadiran keluarga CG di tanah Brazil.

Berbasis New Honda CG 160 Titan

Sobat sekalian, motor edisi spesial ini dibangun menggunakan basis generasi terbaru dari Honda CG 160 Titan. Kalau di Indonesia kita punya Verza atau CB150 Verza sebagai motor pekerja yang tangguh, maka di Brazil, kasta tertingginya adalah seri Titan ini.

Secara teknis, mesinnya sudah sangat modern namun tetap mempertahankan sisi fungsionalitas. Dapur pacunya menggendong mesin 162,7 cc, 4-tak, SOHC, 2-valve, berpendingin udara. Yang unik khas pasar Brazil, mesin ini bertipe Flex-Fuel, artinya sobat bisa isi bensin (gasoline) maupun etanol (alkohol).

Tenaganya mencapai 14,4 PS jika menggunakan bensin, dan sedikit naik jadi 14,7 PS jika menenggak etanol pada 8.000 rpm. Torsinya pun cukup njengat untuk harian, yakni sekitar 13,8 Nm. Dengan berat kering hanya 120 kg, motor ini jelas lincah banget buat selap-selip di kemacetan kota Sao Paulo atau Rio de Janeiro.

Detail Mewah Edisi 50 Tahun

Sebagai motor perayaan 50 tahun (sejak pertama kali diproduksi di Manaus, Brazil tahun 1976), Honda memberikan sentuhan yang cukup fancy pada CG 50 Anos ini:

1. Warna Spesial: Menggunakan kelir Matte Machine Red Metallic yang terlihat elegan sekaligus sporty.

2. Aksen Emas: Velg palangnya dicat warna emas (gold), senada dengan grafis striping di body dan tangki.

3. Logo Ikonik: Ada logo “50 Anos” eksklusif di bagian atas tangki dan aksen watermark di sisi samping shroud.

4. Suspensi Belakang: Per shockbreaker belakang dilabur warna merah yang mencolok.

5. Kunci Khusus: Bahkan anak kuncinya pun spesial, berwarna merah dengan grafis logo 50 tahun. Detail kecil yang sangat diapresiasi kolektor.

Fitur Modern di Motor Klasik Modern

Meskipun garis desainnya masih kental aura motor sport komuter, fiturnya nggak malu-maluin sobat. Panel meternya sudah Full Digital dengan tampilan Negative LCD yang informatif. Sektor pengereman juga sudah mumpuni dengan cakram di depan dan belakang (tipe CBS), serta sudah dilengkapi dengan USB Socket untuk mengisi daya smartphone.

Sejarah Panjang Sang Legenda

Sedikit intermezzo sejarah nih sobat. Berdasarkan info dari AutoBy, CG125 pertama kali diproduksi di Brazil pada Oktober 1976. Saat itu, bintang iklan pertamanya adalah legenda sepak bola dunia, Pele. Sejak saat itu, CG series menjadi motor nasional Brazil. Bayangkan, saking populernya, sempat ada masa di mana 70% motor sport di jalanan Brazil adalah keluarga CG!

Awalnya menggunakan mesin OHV (Overhead Valve) yang terkenal “badak” dan anti-rusak, namun seiring perkembangan zaman, sejak generasi ke-6 (CG150 Titan), mesinnya beralih menggunakan SOHC agar lebih efisien dan ramah lingkungan.

Gimana menurut sobat sekalian? Seandainya Honda Indonesia (AHM) merilis CB150 Verza dengan sentuhan “Anniversary” seperti ini—warna merah matte, velg emas, dan detail logo khusus—apakah sobat bakal kepincut buat meminangnya?

Silahkan share pendapat sobat di kolom komentar. Semoga bermanfaat bagi sobat yang haus akan info motor unik mancanegara!

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog