Resmi: Ducati Rilis Hypermotard 698 Mono Nera, Livery Garang Plus Spesifikasi Gahar !

TMCBLOG.com  – Halo sobat sekalian, kita kedatangan kabar hot dari Borgo Panigale! Ducati baru saja memperluas keluarga motor satu silinder jalanan mereka dengan memperkenalkan varian terbaru: Ducati Hypermotard 698 Mono Nera. Kehadiran varian “Nera” (yang berarti hitam dalam bahasa Italia) ini melengkapi line-up Hypermotard 698 Mono yang sudah ada, namun kini tampil dengan aura yang jauh lebih intimidatif, agresif, dan tentu saja bertabur spesifikasi teknis kelas wahid.

Yuk, kita bedah bersama apa saja yang ditawarkan oleh motor supermoto satu silinder paling bertenaga di dunia ini

Desain: Perpaduan Kelam dan Agresifnya Ducati Red

Melihat tampilannya secara visual, dominasi warna hitam pada livery Nera memberikan kesan modern sekaligus high-performance. Warna hitam legam ini membungkus hampir seluruh bodywork, menjadikannya latar belakang yang sempurna untuk mengekspos aksen merah khas Ducati.

• Velg dan Sasis Berwarna Ducati Red: Kontras warna merah menyala pada bagian sasis trellis dan velg cast wheel mempertegas kesan power dan performa tinggi.

• Knalpot Termignoni Standar: Tidak perlu beli aksesori aftermarket lagi, Sob. Varian Nera ini sudah dilengkapi dengan silencer baja Termignoni yang homologated (legal di jalan raya) sebagai standar. Desain knalpot ganda di sektor belakang ini diberi sentuhan akhir warna hitam dengan detail merah yang senada dengan livery-nya, membuat tampilan buritan makin padat dan gritty.

Dapur Pacu: Mesin Superquadro Mono Turunan Panigale 1299

Jantung mekanis dari Hypermotard 698 Mono Nera ini adalah mahakarya engineering sejati. Ducati menanamkan mesin Superquadro Mono, yang memegang rekor sebagai mesin satu silinder legal jalan raya paling canggih dan bertenaga yang pernah diproduksi.

Mesin ini bukan mesin sembarangan, melainkan turunan langsung dari mesin dua silinder milik Ducati 1299 Panigale. Beberapa komponen eksotis yang diwariskan meliputi:

• Piston raksasa berdiameter (bore) 116 mm.

• Ruang bakar (combustion chamber) berspesifikasi balap.

• Katup masuk (intake) berbahan titanium dan katup buang (exhaust) dari baja.

• Sistem penggerak katup ikonik Desmodromic, teknologi yang sama dengan yang digunakan Ducati di ajang MotoGP.

Hasilnya? Mesin satu silinder ini mampu memuntahkan tenaga maksimum sebesar 77,5 hp dan sanggup berkitir hingga limit 10.250 rpm. Sebuah angka yang menjadi benchmark baru di kelasnya!

Sasis dan Bobot: Ringan dan Lincah

Sesuai pakemnya sebagai motor Supermoto, kelincahan adalah kunci utama. Ducati Hypermotard 698 Mono Nera memiliki bobot yang sangat ringan, hanya 151 kg (kondisi siap berkendara tanpa bahan bakar/ready to ride without fuel).

Bobot seringan ini dicapai berkat penggunaan sasis trellis dengan ketebalan dan penampang variabel yang mampu mengombinasikan kekuatan, kekakuan (rigidity), dan bobot yang minimal. Selain itu, velg palang serta piringan cakram dengan flange aluminium turut berkontribusi memangkas bobot tidak tersuspensi (unsprung weight). Di sektor buritan, terdapat double-sided swingarm yang ringan dan ringkas, bekerja melalui progressive linkage yang terhubung ke sokbreker belakang yang fully adjustable.

Paket Elektronik: Kelas Superbike di Motor Satu Silinder

Salah satu keunggulan mutlak dari motor ini adalah paket elektroniknya yang tiada tanding di kategorinya. Ducati menurunkan langsung algoritma elektronik milik Panigale V4 yang disesuaikan khusus untuk karakter supermoto.

Paket elektronik standar pada Hypermotard 698 Mono Nera meliputi:

• Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down (Sudah standar di varian Nera).

• ABS Cornering dengan fitur Slide-by-brake: Fitur ini dikembangkan khusus agar pengendara (bahkan yang kurang berpengalaman sekalipun) bisa mempelajari teknik berkendara ala Supermotard, yaitu melakukan sliding (hanyut) saat masuk tikungan secara terkontrol di dalam sirkuit.

• Ducati Traction Control (DTC)

• Ducati Wheelie Control (DWC)

• Engine Brake Control (EBC)

• Ducati Power Launch (DPL)

Fitur Rahasia: Wheelie Assist!

Menariknya, sistem Ducati Wheelie Control pada motor ini memiliki fungsi khusus sirkuit. Pada setingan standarnya (level terendah), sistem akan mengizinkan roda depan terangkat secara aman dan terkontrol demi performa dan kesenangan berkendara.

Namun, jika Sobat memasang knalpot racing Termignoni (khusus sirkuit yang mendongkrak tenaga lagi sebesar 7 horsepower), maka sebuah strategi asistensi elektronik tambahan bernama Wheelie Assist akan aktif! Dalam mode ini, elektronik akan membantu pengendara melakukan dan mempertahankan posisi wheelie yang panjang dengan cara mengatur sudut motor melalui manajemen penyaluran torsi mesin secara presisi. Canggih banget!

Ducati Hypermotard 698 Mono Nera bukan sekadar ganti baju hitam. Kehadirannya mempertegas posisi Ducati dalam merajai segmen single-cylinder high performance. Dengan kombinasi tampang sangar, mesin turunan Superbike, sasis ringan, dan fitur Slide-by-brake serta Wheelie Assist, motor ini siap memberikan adrenalin maksimal baik di sirkuit, jalanan berliku, hingga area perkotaan.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog